Алексей Новаков - Секреты розничной торговли. Вопросы и ответы

Внутренний– это материальный поток, образующийся в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

Входной– это материальный поток, который поступает в логистическую систему из внешней среды. Например, входной материальный поток может складываться из: разгрузки железнодорожных вагонов, выгрузки контейнеров, разгрузки автомобильного транспорта.

Выходной– это материальный поток, который поступает из логистической системы во внешнюю среду. Например, операции по погрузке различных видов транспортных средств.

По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные Такое разделение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним.

По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние.

Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин и т. д.

Крупные потоки составляют несколько вагонов, автомашин.

Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими попутными грузами.

Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесныеи легковесные.

По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов.

Классификацию материальных потоков можно представить схематически (рис. 19).

Рис. 19. Классификация материальных потоков

Ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации:

Производственные предприятия: предприятия, добывающие сырье и материалы, производители комплектующих товаров, а также производители готовой продукции.

Оптовые предприятия: вся группа посредников, занимающихся торгово-посреднической деятельностью.

Логистические посредники: посредники, обеспечивающие продвижение материальных и информационных потоков между другими звеньями логистической системы. Основная деятельность этих посредников связана с выполнением логистических функций и направлена на предоставление своим клиентам логистического сервиса (транспортные агентства, экспедиционные компании, склады общего пользования, терминалы и т. д.).

Предприятия торговли и сферы услуг, являющиеся конечными потребителями логистической системы и реализующие товары или услуги индивидуальным потребителям.

Участники, обеспечивающие функционирование логистической системы через проведение информационных и финансовых потоков: банки, биржи, страховые агентства и т. д.

Логистическая операция– это совокупность действий, направленных на преобразование материального или информационного потока.

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции. Логистические операции с информационным потоком – это, например, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.

Рис. 20. Классификация логистических операций

Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое.

Классификация логистических операций приведена на рис. 20.

Логистической цепью называется определенным образом организованная совокупность логистических операций, обеспечивающих достижение общих целей. В практическом смысле под логистической цепью подразумеваются не только и не столько участники сбытового процесса, сколько совокупность логистических операций, объединенных общностью, как результатов, так и участников сбытовой деятельности. Из этого можно заключить, что логистические цепи обладают следующими основными свойствами:

– системность (под которой подразумевается, что каждая отдельно взятая операция не образует логистическую цепь, а она возникает лишь в определенном состоянии логистических операций);

– устойчивость, т. е. способность логистической цепи сохраняться до полного выполнения задач ее организации;

– гибкость, т. е. изменчивость состава (звеньев) цепи с учетом изменения задач и функций;

– адаптивность, т. е. постоянная настройка элементов цепи на изменяющуюся конъюнктуру рынка;

– эффективность, т. е. логистическая цепь сохраняется до тех пор, пока это выгодно всем ее участникам.

В свойствах реальных логистических цепей заложены и основные их преимущества:

– добровольное объединение ресурсов и усилий субъектов логистики для достижения общесистемных целей;

– технологическое и организационное сопряжение логистических операций для минимизации потерь несопряженности;

– экономическое единство выражения конечного результата функционирования логистической цепи по каждой операции и для каждого участника;