Дональд Трамп - Почему мы хотим, чтобы вы были богаты

В нашей группе были отличные студенты, так и не сумевшие достичь больших высот в реальной жизни. Думаю, что они слишком посвящали себя академической науке и даже не пытались взглянуть на реалии жизни за стенами колледжа. Окончив учебу, они с удивлением узнали, что мир совсем не такой, каким он казался. Я уже тогда представлял себе все сложности и опасности мира и постоянно был в курсе событий в стране и за рубежом, так или иначе связанных с недвижимостью и бизнесом. Поэтому, выйдя из учебных аудиторий на просторы бизнеса, я чувствовал себя вполне уверенно.

Это обеспечило мне определенную фору, которая важна и в спорте, и в жизни. Разумеется, для достижения успеха порой надо отрешиться от жизни, но в то же время нельзя полностью забывать о ней. Люди иногда тренируются до такой степени, что в реальных соревнованиях не могут показать никакого результата. Здесь на передний план снова выступает извечная борьба между книжной и житейской мудростью.

Надо уметь сочетать и то и другое. Мое преимущество состояло в том, что, работая вместе с отцом в молодые годы, я уже видел и изнаночную сторону бизнеса, связанного с недвижимостью. Уже тогда, собирая арендную плату с жильцов и делая звонок в квартиру, я научился отходить в сторону от дверного проема, чтобы меня не пристрелили. Я знал, с чем могу столкнуться, и, поступая в Уортон, имел уже достаточное представление об окружающей действительности.

Обеспечивая свою финансовую независимость, не полагайтесь ни на кого, кроме себя.

Конечно, не всем может так повезти, как мне. Но в этом нет ничего страшного, ведь можно извлечь максимум выгоды из того, чем вы располагаете в данный конкретный момент. Просто настройтесь на то, что надо делать больше, чем требуется. От этого зависит и то, как далеко вы пойдете. Я всегда был готов самостоятельно добавить несколько лишних часов к обязательному учебному плану, не ожидая какой-то дополнительной награды или похвалы, и считаю это одной из главных причин своего успеха.

Какие моменты в период учебы стали для вас решающими в достижении успеха?

__________

__________

__________

Был ли у вас преподаватель, который оказал на вас большое положительное влияние?

__________

__________

__________

Какие из полученных знаний вы сумели применить в жизни? Каких результатов вы добились?

__________

__________

__________

Было три причины, по которым я пошел в военное училище.

Когда мне было 10 лет и я учился в пятом классе, учитель часто рассказывал нам о великих первооткрывателях – Колумбе, Кортесе, Магеллане и Васко да Гама. Читая о них книги, я мечтал стать моряком и открыть для себя новые миры.

В 13 лет, когда дети на уроках труда вырезали для своих мам салатницы из дерева, я попросил учителя разрешить мне сделать яхту. На протяжении нескольких последующих месяцев я с головой ушел в чертежи и постройку яхты класса «Эль-Торо» длиной в два с половиной метра. Это был один из немногих случаев, когда я получил отличную оценку.

Дни, когда я плавал на своей яхте по водам залива Хило, названного так по имени города, в котором я вырос, были одними из самых счастливых в моей жизни. Сидя в яхте, я представлял себе далекие порты и экзотических женщин.

На вопрос школьного консультанта по профессиональной ориентации, чем я хотел бы заниматься, когда вырасту, я ответил: «Хочу плавать по морям в такие экзотические места, как Таити, пить пиво и бегать за женщинами».

Вместо того чтобы отругать меня, он сказал: «У меня как раз есть для тебя одно учебное заведение». Затем он протянул мне брошюру с материалами об Академии торгового флота и добавил: «Прочти ее. Учиться там нелегко, но, если ты действительно хочешь стать моряком, я помогу тебе туда попасть».

Я понял, что бой – это решающий экзамен на волю и подготовленность. Сам по себе он не представляет риска, рискованно оказаться неготовым к нему. Так же и в предпринимательстве как таковом нет никакого риска, рискованно оказаться неготовым к нему.

Получив с помощью сенатора Дэниэла Инуйе направление на учебу от конгресса, в 1965 году я покинул сонный городок Хило и отправился в Нью-Йорк, чтобы продолжить учебу в академии. В 1968 году, будучи на практике, я попал в порт Папеэте на Таити, где пил пиво и ухаживал за одной из самых красивых женщин, каких мне только доводилось видеть в жизни. Это была диктор прогноза погоды с местного телевидения и кандидат на звание «Мисс Таити». Мои мечты сбылись.

Вторая причина поступления в академию заключалась в том, что у отца не было денег, чтобы оплатить мою учебу в колледже. Он сказал мне: «Как только ты окончишь школу, то должен будешь жить самостоятельно». Так оно и получилось. Поступив в академию, я оказался на полном обеспечении: мне оплатили переезд в Нью-Йорк, дали комнату, кормили и одевали. Кроме того, нам еще ежемесячно платили небольшую (действительно небольшую) стипендию.

Третья и, пожалуй, самая главная причина – это дисциплина. Еще учась в школе, я часто предпочитал урокам катание на серфинге по волнам. Даже когда отец поймал меня на этом, порой я все же не мог устоять перед искушением прогулять школу, если на море была хорошая волна.

Я знал, что мне нужна дисциплина. Если бы я поступил в Гавайский университет, то никогда не смог бы его окончить.

В академии меня научили дисциплине, причем самым жестким образом. Наказания были суровыми и назначались весьма часто. Преподаватели оказались намного строже, чем я мог себе представить. Если бы не военная дисциплина, то моим мечтам об окончании академии не суждено было бы сбыться.

Кроме того, я научился исполнять и отдавать приказы, другими словами – научился лидерству. Если вы взглянете на квадрант денежного потока, то вам станет очевидно, что для успеха в секторе Б необходимо обладать качествами лидера. На последнем году обучения меня назначили командиром батальона. Теперь в мои задачи входило обучение навыкам лидера младших курсантов, которые мало чем отличались от меня в момент поступления в академию. Это были такие же клоуны, которые полагали, что смогут сломать систему.

После четырех лет учебы в академии я записался добровольцем в корпус морской пехоты, потому что вьетнамская война была еще в самом разгаре. Меня послали в летную школу морских ВВС, и там я получил два урока, которые сослужили мне хорошую службу.

1. Одним из главных компонентов летной подготовки было воздушное единоборство. В то время мы летали на одномоторных самолетах Т-28 «Trojan» времен Второй мировой войны. Это был большой и скоростной самолет, который не прощал ошибок. Многие курсанты поплатились жизнью, так как самолет был очень быстрым и маневренным, и при отсутствии хороших пилотажных навыков дело заканчивалось катастрофой.