Григорий Крылов - Автомобили

Модель «Шевроле» не уступала «Кадиллаку». Модель 1933 года, имевшая название «игл» (орел), в корне отличалась от своих предшественниц. Немаловажное значение имела и цена, которая составляла всего 560 долларов, что для такой машины даже по тем временам было не очень много.

Не отставал и «Бьюик». С середины 30-х автомобили этой модели стали приобретать внешний вид более приближенный к тем формам, которые привыкли видеть мы в конце XX века.

Модель 1934 года «Бьюик 29/31» имела мощный восьмицилиндровый двигатель и кузов типа кабриолет, а цена ее составляла 925 долларов.

Из моделей, выпущенных после Второй мировой войны, нужно отметить модель «Олдсмобиль Торнадо» 1966 года. Обтекаемый кузов типа купе и утапливаемые фары были характерными отличительными особенностями этой модели. Этот автомобиль пользовался большой популярностью.

Новая эра наступает в 80-е годы. «Шевроле Корвет» 1983 года отличается от своего прототипа, как первый велосипед — от современного мотоцикла. Эта модель оснащалась двигателем объемом более 5,5 л, который развивал мощность более 200 л. с. и скорость около 220 км/час. До скорости 100 км/час эта машина разгонялась всего за 8 секунд.

Из последних разработок «Дженерал Моторе» интересен внедорожник «Шевроле Блейзер», который в ограниченных количествах собирается и в России. Эта машина с двигателем объемом 4,3 л развивает скорость до 180 км/час, а до 100 км/ часразгоняется всего за 11 секунд.

Компания «Крайслер» была основана в 1925 году предпринимателем Уолтером Крайслером, который приобрел образованную в 1913-м компанию «Максвелл Мотор» и сразу же наладил выпуск мощной и в то же время очень дешевой модели «Крайслер 6». В 1928 году «Крайслер», приобретя компанию «Додж Бразерс», стала одной из крупнейших автостроительных фирм в США. Однако настоящая экспансия «Крайслера» началась в 60-х годах, когда компания приобрела несколько заводов за рубежами США, основав филиалы «Крайслер-Франция», «Крайслер-Испания» и т. д., которые впоследствии были проданы ради приобретения пакета акций в компании «Пежо-Ситроен». В середине 70-х годов компания переживала трудные времена, но правительство США оказало «Крайслеру» финансовую помощь и компания снова стала на ноги. Сегодня «Крайслер» вместе с «Фордом» и «Дженерал Моторе» входит в тройку крупнейших автомобильных компаний Америки.

Незадолго до Великой депрессии компания «Крайслер» выпустила первый автомобиль из ставшей знаменитой серии «Плимут». Цена этой машины составила всего 700 долларов, и хотя доллар тогда весил больше, чем нынешний, цена была действительно низкой и доступной для многих американцев.

Типичным изделием «Крайслера» была модель 1981 года «Додж 400», который развивал мощность 85 л. с. при 4800 об/мин. Эта модель имела две разновидности кузова — купе и кабриолет.

Одна из новинок «Крайслера» конца 90-х годов — «Крайслер Стратус». Двухлитровый двигатель этой машины развивает мощность 132 л. с.

В автомобилестроении есть немало знаменитых имен. К их числу принадлежит имя итальянца Ферруччо Ламборджини (1916–1993), который совсем недавно — в 1963 году — основал автомобильную фирму по производству роскошных автомобилей — мощных, быстрых, легко завоевавших популярность среди покупателей. Во время Второй мировой войны Ламборджини работал механиком в армии, а по окончании войны ремонтировал трактора, используя запасные части от подбитых немецких танков и техники союзников. Но истинная мечта Ламборджини была автомобили, к воплощению этой мечты он и пришел в 1963 году. Автомобили Ламборджини составили конкуренцию даже автомобилям «Феррари», уже заслужившим славу лучших спортивных машин.

В 1970 году Ламборджини пришлось продать свой завод, а в 1987-м это предприятие было приобретено американской фирмой «Крайслер».

Свою серию уникальных спортивных автомобилей Ламборджини начал с модели «350 GTV». Это спортивное купе имело обтекаемую форму и двигатель мощностью 360 л. с. при 8000 об/ мин, позволявший развивать скорость до 280 км/час. Такие показатели сразу сделали эту машину уникальной.

Еще через три года Ламборджини удивил автомобильный мир еще одним уникальным автомобилем, названным «Миура» — так называется порода быков, используемых для корриды. Не случайно и в фирменном знаке «Ламборджини» присутствует бык. Этот двухместный автомобиль с низкой посадкой мог развивать скорость почти 300 км/ час. Двигатель этой машины имел мощность 350 л. с. при объеме 4 л, а по формам «Миура» намного опередила свое время.

К числу наиболее совершенных по форме («аэродинамичных», как говорят специалисты) моделей «Ламборджини» относится «Каунтеч LP 500», созданный в 1970 году. Эти машины оснащались двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 375 л. с. объемом 4,75 л.

«Ламборджини» активно участвует в чемпионатах формулы 1, но в то же время продолжает выпуск серийных машин (хотя и в очень небольших количествах) для богатых покупателей, которые любят скорость. К числу таких машин относится, например, модель 1996 года. Она участвовала в спортивных гонках, оснащена двигателем объемом 5,7 л и имеет мощность 540 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/час менее чем за 4 секунды.