Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

Времени на отдых не так уж и много — еще две посадки на воду ждут меня сегодня. Взлетать с воды мне тоже понравилось — сначала ощущение, будто несешься на гоночном катере, а потом все тоже прекрасное чувство полета!

После третьего приводнения, я позволил себе час перевести дух, полежать в проходе, подышать воздухом. Появились первые мысли о переоборудовании салона. Нет, кресла я никуда девать не буду, хотя обшивку надо бы сменить — все-таки уже потрепанная. Идея у меня другая — хочу сделать крепления для нескольких гамаков, чтобы можно было поспать или просто отдохнуть. Кухонька и генератор у меня и так есть, так почему бы не превратить самолет в упрощенный вариант дома на колесах!

Обратный маршрут мне захотелось немного удлинить — путь пролег мимо переселенческих баз, потом мористее и назад в Порто-Франко. Вновь коснулся земли я только в четыре часа пополудни, то есть в девятнадцать. На этот раз в ангар 'Глорию' загонять не буду — с утра ведь снова лететь, но окатить чистой водой — обязательно, раз в море купались, надо смыть соль! А сейчас — встречать Женю с работы!

40 число 9 месяца 23 года, 22 часа 10 минут, Порто-Франко, дом на углу Четвертой улицы и бульвара Чамберса

Сегодня с почты Женя вышла не одна. С ней была ее новая подруга, Эмили. Эмили оказалась совершенно не в моем вкусе. На вид чуть старше двадцати, красивое лицо, длинные волосы, ходит с палочкой и уж очень худенькая на мой вкус, да и, как мне показалось из их разговора с Женей, не очень интересная как собеседник. А вот что меня удивило, так это то, как Женя с ней держалась — все ее ребячество куда-то исчезло, вместо этого я наблюдал в салонном зеркале серьезную умную девушку, ведущую беседу с подругой. Причем старшей из них казалась именно Женя, Эмили больше молчала и поддакивала.

Везти девушку далеко не пришлось — жила она в паре кварталов от нас. Я помог ей выбраться из машины, мы попрощались с ней и отправились домой. Женя предупредила, что послезавтра, когда у нее будет выходной, ее подруга придет к нам в гости, часам к четырем.

Настроение у нас обоих ленивое и усталое, так что никуда мы решили не идти, заказали пиццу домой, сидим кино смотрим и животики набиваем, попутно обсуждая сегодняшние события — мои полеты, Женину работу, ее смешного босса и новую подругу.

2 число 10 месяца 23 года, 22 часа 10 минут, Порто-Франко, дом на углу Четвертой улицы и бульвара Чамберса

Вот уже три дня, как я летаю самостоятельно. Получается с каждым разом все лучше и лучше. Уже не терпится отправиться куда-нибудь подальше, но еще хотя бы четыре дня нужно потренироваться поблизости. К тому же, пока мне везет с погодой, а справлюсь ли я при посадке с сильным ветром, вопрос еще открытый. Женя перестала обижаться на то, что я не беру ее с собой, увидев, насколько уставшим я возвращаюсь с аэродрома. Но в следующие ее выходные, я надеюсь, уже буду чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы взять с собой очаровательную пассажирку.

Сегодня у нас была в гостях Эмили. Если честно, я от нее не в восторге — как и многие американцы, она очень высокого мнения о себе, хотя к Жене питает глубокое уважение. К тому же, мое первое впечатление только подтвердилось — девушка не очень интересна в общении, по крайней мере, мне. А вот мисс Юджиния просто светится от удовольствия — мало того, что у нее появилась первая подруга, так еще она стала для подруги непререкаемым авторитетом. Если честно, ее общество мне быстро наскучило и после рассказа девушки о том, как она повредила ногу, я просто слинял под благовидным предлогом. Женя меня прекрасно поняла, а Эмили и вовсе прониклась уважением, 'какой мистер Витал серьезный пилот'.

Историю Эмили Дженсен стоит привести обязательно — в назидание! Сейчас ей двадцать один год, если мерить земными годами, десять из них живет здесь, в Алабама-сити с родителями. Младшая сестра вышла замуж и уехала в Порто-Франко. И вот наша героиня намылилась сестру навестить, погостить месяц и вернуться в 'свит хоум Алабама'. Поехала с большим караваном, и за пару дней до завершения пути на караван напали ставшие уже не столь частым явлением бандиты. При самом нападении никто не пострадал, разбойников быстро покрошили в капусту — при непосредственно участии девушки — стреляет она хорошо, любимый индийский 'Ли-Энфилд' (странноватый выбор для американки, но, тем не менее) всегда при ней. Двоих в этот раз лично застрелила. А дальше осторожность и удача девушку подвели — когда она пошла в придорожный кустарник, обшарить убитого на предмет трофеев, то ли умирающий 'работник ножа и топора' из последних сил сделал выстрел, то ли кто-то из конвоя увидел шевеление в кустах и со страха пальнул. В результате, стройную ножку раздробило в районе коленки. Спасибо санавиации — раненую доставили в госпиталь очень быстро, ногу удалось спасти, но коленка сгибаться вряд ли уже когда-то будет.

Вот уже три месяца, как девушка живет в Порто-Франко, два из них ей пришлось провести в госпитале. Врачи пока не советуют ей уезжать из-под их надзора, так что на мокрый сезон она остается здесь. А значит, раз они с Женькой теперь подружки, мне светит ее общество. А при ней мне Женю не поцеловать и не пообнимать — пышка решила подробности наших странных отношений подруге не сообщать.

6 число 10 месяца 23 года, 9 часов 00 минут, Порто-Франко, аэродром Порто-Франко

Вот и настал тот день, когда я отправляюсь в первый дальний рейс. Пунктом назначения я выбрал один ближайших к Порто-Франко город — Нью-Портсмут. Основным аэродромом выбрал реку Мунви, запасным — сам аэродром Нью-Портсмут. Пьер де Сен-Этьенн запросил у портсмутского коллеги погоду, уточнил, можно ли будет приводниться на реку, тот ответил утвердительно, сказав так же, что самолет можно будет оставить у причала, как обычный частный катер. План полета я подготовил еще вчера, для самого себя, конечно, диспетчерам он не интересен. Так же со вчерашнего дня 'Глория' заправлена под завязку — ровно две тонны керосина — этого мне хватит с запасом на рейс в обе стороны, при такой заправке мой самолет может пролететь тысячу сто морских миль — больше двух тысяч километров при хорошей погоде и полной загрузке.

Разрешение на вылет получено, как обычно сам себе читаю контрольные карты, запуск двигателей, рулежка, исполнительный старт, взлет, набор высоты — и вот уже я лечу на скорости сто восемьдесят узлов на высоте целых десять тысяч футов! Полет проходит спокойно, но очень не хватает разговоров в эфире — до этого я не уходил из зоны действия радиостанции аэродрома. Теперь будет тишина почти до самого Нью-Портсмута, разве что уже на подлете сначала услышу башню Кардиффа. Настраиваю радиокомпас на привод аэродрома, там уже буду снижаться и идти визуально на акваторию Мунви.