Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

— Меня зовут Виталий Дункан, а это моя жена Глори, Саркис сказал, что вы хотели нас видеть.

И получил ответ на чистейшем русском...

— Здравствуйте. Меня зовут Алехандро Бланко, а это — моя жена Рогнеда. — тут у любимой потихоньку глазки на лоб полезли от удивления, — Мы увидели ваш самолёт и захотели познакомиться, уж больно у вас интересная машина, а вообще-то, про вас мне говорил Жан.

— Рады знакомству! — ответил я за нас обоих, Глори кивнула в знак согласия, — А мсье Жан мне о вас рассказать еще не успел. Да, 'Глория' действительно интересная машина с уникальной историей. Но, готов поспорить, у вас тоже что-то заслуживающее внимания, как минимум в коммерческом плане.

— Да. У нас тоже достаточно редкая машина — 'деХевиленд сто четырнадцать 'Цапля' шестьдесят пятого года.

— Не слышал, а что это за птичка?

— Четырнадцать мест, четыре движка, около восьмисот миль дальность...

— Четыре движка?!! — сорвалось с наших уст практически одновременно. Для меня словосочетание 'четырехмоторный самолет' всегда ассоциировалось с огромными авиалайнерами — 'Ил-86', 'Боинг-747', 'Локхид-Констеллейшн', наконец, а тут машинка судя по всему, даже чуть меньше нашего 'Малларда'.

От этих размышлений меня оторвал запрос материнского внимания, поступивший от юного Костика. Катя ушла кормить малыша, а Глори внесла ценное предложение:

— Может мы продолжим беседу у Саркиса, заодно и позавтракаем. Вы не против? — кто-то, а Глори о вкусненьком! И главное, вовремя: аппетит уже начинал отыгрывался за предательский перенос завтрака...

2 число 8 месяца 24 года, 09 чаcов 30 минут, Порто-Франко, мотель 'Арарат'

— Саркис, а мне пожалуйста...ммм...самую большую яичницу, которую ты сможешь сделать. Давай из пяти яиц, с беконом! И булочку с маком, — разогналась Глори. Даже на ней сказался наш вчерашний бурный вечер!

Впрочем, остальные тоже не отстали — мы с Алехандро, Сашей, заказали по большой порции салата с языком и тертым сыром, а Рогнеда предпочла простую, но крайне вкусную гречневую кашу с сосисками. Теперь осталось лишь дождаться вожделенной кормежки, тем временем продолжая разговор за дело и за жизнь.

— Виталий, зовите меня просто Саша и давайте уже перейдем на 'ты', зачем этот официоз?

— Прошу прощения, Саша, договорились. Но ты тут обладатель самого простого для сокращения имени. Мое не особо подвержено этому. Еще на за ленточкой, в одной конторе привязалось 'Витал', а вот когда Витей называют, бывает кулаки начитают немного почесываться. Глория она и есть Глория, или Глори, чтобы с самолетом не путать!

— А феня нафыфайте Фегги, — уминая за обе щеки кашу сказала Рогнеда, они с Глори похоже решили устроить соревнование, кто быстрее — у обоих аж за ушами трещало! При этом девушки умудрялись вести параллельно свою весьма оживленную беседу. Однако, стоило нам закончить болтовню за жизнь, как красавицы навострили ушки и присоединились к обсуждению повестки дня.

— Саша, давай перейдем к делу, как я понимаю, ты хотел предложить сотрудничество? — начал я деловую беседу.

— Все верно. У нас и у вас самолеты самого ходового габарита. Предлагаю скоординировать усилия по покорению новоземельного рынка. Пока не авиакомпания, но скорее дружеский альянс.

— Идея интересная и весьма ко времени, давай обсудим подробнее, — Глори немного подалась вперед, вижу — ее все это очень заинтересовало.

— Глори, Витал. Во-первых, неплохо было бы продумать связь, чтобы иметь возможность оповещать друг друга о 'горящих' заказах, и иметь возможность подстраховать друг друга при возникновении каких-нибудь проблем. А, во-вторых, имеет смысл приглянуться к наиболее популярным маршрутам, 'пятая точка' говорит мне, что этот мир стоит на грани появления регулярных, ну или, для начала, полурегулярных рейсов. И, тот кто успел, тот...ну вы меня поняли.

— Это да, согласен. А насчёт связи... Я весь прошедший мокрый сезон, болтал по радиолюбительской станции с приятелем из Роки Бэй. Штука вполне надёжная, — судя его взгляду, Саша о такой возможности пока не задумывался.

— А ведь верно! На какое расстояние бьет такая станция?

— Радиолюбители болтают по всей населённой территории, о связи можно не беспокоиться. Я сам добивал до Демидовска из Нью-Портсмута, а я в этом деле, по большому счету, новичок. Дальше, я думаю, нам стоит договориться о тарифах на наши услуги, чтобы не создавать друг другу конкуренции, но при этом быть конкурентоспособными на фоне остальных. Мне в этом плане проще — у меня турбовинтовые двигатели, топливо ощутимо дешевле.

Весь следующий час ушел на обсуждение финансовых моментов нашего взаимодействия, и, если бы не деятельная помощь куда более сведущей в денежных делах Глори, потратили бы мы на это гораздо больше времени. Но постепенно от дел мы дружно перешли к мечтам о будущих свершениях...

— Насчёт регулярных рейсов... Для этого, действительно нужна авиакомпания, и не из одного самолёта, у меня есть 'половинка 'Малларда', но сколько возьмут в Солнцегорске за его восстановление — это большой вопрос.

— Ну это смотря, какая половинка — передняя или задняя? — тут мы дружно рассмеялись, а Саша продолжил.

— Кстати, Витал, Глори, простите мое любопытство — это верная информация, что Глори — второй пилот?

Я было замешался, думая, как ответить — я понимал, почему возник такой вопрос. Но моя вторая половинка, нашлась с ответом куда быстрее и остроумнее.

— Все верно, Алехандро. Хотите покажу? Все равно последние полчаса мы все поглядываем в сторону аэродрома — пожалуй, пора туда направиться, пока кто-нибудь не вывихнул шею! А заодно и Рэгги нас покатает, — тут они заговорщицки переглянулись, видать дамы все уже успели обсудить, пока мы лясы точили.

Отправиться по-быстрому на летное поле не вышло — на выходе из 'Арарата' у нас случился разговор о нелетающей технике. Ехать-то мы решили в одной машине, но удержаться от обсуждения было нелегко — у наших новых знакомых машина оказалась любопытная: праворульный австралиец 'Холден Субурбан' — я, честно говоря, даже и не знал о существовании такой версии популярного полноразмерника. А внимание Саши и Рэгги привлек наш шестиколесный монстрик — пришлось поведать вкратце его историю, а милая Глори не удержалась и рассказала (и надо сказать с нескрываемой гордостью) о 'Конни' и, конечно, о 'Безобразной Эльзе', незаметно приютившейся за 'Дефендером'. Рэгги была в очарована "Эльзой", причём в гораздо большей степени, чем "Каталиной" — вот и пойми этих женщин... Окончив взаимные слюнопускания (вот же собрались фанаты интересной техники), мы все же решили поехать на 'Холдене', а Глори убежала переодеваться — самолетом управлять в протезе она еще не пробовала и решила пока не рисковать.