Михаил Лазарев - Три кругосветных путешествия

Резолюция Александра I: Быть по сему. Ромашино. 1 сентября 1825 г.

По повелению г. начальника Морского штаба е. и. в., возвратившейся из дальнего вояжа под командою флота капитана 2 ранга Лазарева фрегата «Крейсер» команде депутатский смотр произведен на берегу сего сентября 5 числа, при каковом смотре как от командира и от гг. офицеров, так и служителей никаких жалоб не объявлено. А хотя от командира помянутого фрегата «Крейсер» представлены списки в неполучении по бытности в кампании за границею на разных судах жалования, мундирных вещей и порционных денег, морских провизий, в неполучении заслуженной морской провизии по бытности на оном фрегате «Крейсер», но предоставлено кронштадтским кригс-комиссарским [196]делам и оберпровиантмейстеру [197]рассмотреть и, чем следует, удовольствовать, а прочим же учинить расчеты. Поданные же при смотре о чинах и служителях именные списки, о припасах и материалах росписи и о судне дефект, показанные при сем в описи государственной Адмиралтейств-коллегии, имею честь представить в оригинале, о чем от меня и г. начальнику Морского штаба рапортом донесено [198].

Главный правитель Российско-американской колонии флота капитан 2 ранга и кавалер Муравьев в депеше своей от 9 октября 1824 г., за № 298 [200], извещая главное правление об отплытии из колоний императорского российского флота фрегата «Крейсер», изъясняется о пребывании в колониях командира оного г. капитана 1 ранга и кавалера Лазарева, также и подчиненных его в следующих выражениях:

«Фрегат «Крейсер» после годичного пребывания здесь отправляется в Россию, и я долгом поставлю донести главному правлению, что командир оного во время пребывания в Новоархангельске всегда оказывал услуги к выгодам компании и присутствие фрегата не только нас не обременяло, но его покровительством у нас во всех работах руки были развязаны. Экипаж оного своим дружелюбным обхождением с здешними обывателями заслуживает совершенную признательность всех здесь живущих, а в корысти и торговле, я твердо знаю, что никто из экипажа фрегата неприкосновен.

Итак, изъявя должную им признательность, я прошу главное правление, дабы оно сделало сие официальным».

Главное правление Российско-американской компании вменяет себе в приятнейший долг довести до сведения в. пр-ва о сих благородных поступках г. капитана 1 ранга Лазарева и о благодарности своей к нему за все оказанные им колониальному начальству пособия, равно как и за примерное поведение вверенного ему экипажа.

…Предписать Хозяйственной экспедиции, чтобы она на основании сего предложения г. начальника Морского штаба объявила командиру фрегата «Крейсер» капитану 1 ранга Лазареву и офицерам фрегата сего за отличное их поведение во время бытности на помянутом фрегате в Российско-американских колониях удовольствие начальства. Для чего препроводить в оную экспедицию копию с доставленного при предложении списка с отношения главного правления Российско-американской компании к г. начальнику Морского штаба.

После учиненного в Архангельске 4 августа вверенному мне отряду депутатского смотра, на другой день снялись мы с якоря и, по причине частых штилей и тихих переменных ветров, оставили Белое море не ранее как 12 числа. В продолжение семидневного сего плавания ничего особенного не случилось, кроме что, к удивлению всех на корабле «Азов», в бывший бом-брамсельный ветер переломился грот-марсарей, который по осмотре оказался со множеством гнилых сучьев. 14 числа при южном ветре обошли Нордкап и после весьма бурного плавания, продолжавшегося 17 дней, большей частью при противных ветрах, прибыли на вид мыса Дернеуса 31 числа, который проходили, как равно и мыс Скаген, при сильном шторме от WSW.

Крепкий и неблагоприятствовавший нам ветер сей, а вместе с тем и пасмурная с дождем погода принудила меня 1 сентября для избежания опасности, могущей случиться в тесностях Каттегата, с вверенным мне отрядом войти в Винго-зунд; где едва только успели обезопасить суда на якорях, как ветер, перейдя к SW, в силе своей еще более увеличился и продолжал дуть при пасмурной с дождем погоде до 6 числа. В сей день получил я от главного командира Гетенборгского порта адмирала фон Шанца весьма учтивое приветствие, в котором он через присланного офицера предлагал свои услуги вспомоществовать нам во всем том, в чем только военные суда е. и. в. будут иметь надобность, но как мы ни в чем не нуждались, ибо и пресной воды оставалось еще весьма значущее количество, то я и отвечал адмиралу за его к нам внимание одной благодарностью.

6 сентября около 9 часов утра ветер сделался благополучный от ONO. Немедленно снялись с якоря и того же числа к 11 часам ночи по причине сильного из Зунда течения стали на якорь в 6 милях от Кронборга. Тихий ветер и сильное течение продержали нас здесь 30 часов. После чего при сделавшемся NW ветре прошли Гельсинер и в некотором расстоянии от Копенгагена опять принуждены были за маловетрием и нерешимостью лоцманов остановиться на якорь. 12-го числа, наконец, при ровном ветре от WNW оставили мы Копенгагенский рейд и после семидневного плавания прибыл сего числа с вверенным мне отрядом на Кронштадтский рейд благополучно. О чем в. пр-ву… сим честь имею донести.

Милостивый государь, Антон Васильевич!