Катя Каренина - Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем

На «Пауке» я добиралась максимум до Новгорода, и то тут не 4, а все 8 часов, спина у меня чуть не умерла, на «Паукане» стоят очень большие колеса и больше 100 километров в час он не разгоняется, зато как выглядит! Что до «Эвика», то не везде есть 98-й бензин, а у меня бак всего 50 литров. Словом, надо тащить с собой канистры. То есть ни одна из моих личных машин для «дальняков» не приспособлена.

Однажды мы с подругой поехали в Крым и взяли там «Форд Фокус» в аренду. Стоил он безумно дорого — чуть ли не сто долларов в день, и на другой же день у нас сняли щетки. Когда мы попытались купить их, оказалось, что они только на заказ, и ждать их три недели. После этого я уже не отходила от автомобиля, вдруг и колеса унесут, а то такими темпами можно было и до аэропорта не доехать. Потом в конторе с нас просто взяли денег за эти щетки. Разумеется, цена была завышена. Ну и вообще, не нравится мне вся эта история, все-таки, я предпочитаю ездить на своей машине.

К.: В гостях у меня сегодня актриса Елизавета Боярская.

Елизавета Боярская: Привет.

К.: Спасибо тебе большое, я рада тебя видеть.

Елизавета Боярская: Взаимно.

К.: Я, честно говоря, не ожидала, когда узнала, что у вас одна машина с мужем на двоих. С актером Максимом Матвеевым.

Елизавета Боярская: Да, все верно, действительно, одна. Как сказать, поскольку мы живем на два города, у меня машина своя в Петербурге, у Максима в Москве. Когда Максим в Питере, он ездит на моей машине, мы пользуемся ей вместе. И здесь то же самое. Но, признаться честно, мне в Москве не очень комфортно водить. Поэтому я предпочитаю, если меня не возит никуда Максим, а я не пользуюсь такси, ездить на общественном транспорте, на метро. Это чистая правда. И если я понимаю, что мне нужно ехать на другой конец города, то я сразу же сажусь на метро и еду, и не опаздываю, знаю, что не опоздаю. И ничто меня не смущает, никто меня не узнает, потому что все в своих проблемах, все погружены кто в книжки, кто в смартфоны, а кто в свои мысли. Вот поэтому я комфортно передвигаюсь в метро, и в общем, не испытываю никакого дискомфорта.

К.: Почему всегда муж за рулем, если вы вдвоем?

Елизавета Боярская: Не знаю. Наверное, неправильно будет сказать, что манера вождения разная в Москве и Петербурге, но все-таки чуть-чуть есть. В Москве либо ты успеваешь, либо ты не успеваешь. Либо ты первый, либо ты последний. Либо ты смелый, либо ты не смелый. А в Питере как-то все по обоюдной договоренности, можно руками показать, я тебя пропускаю, ты меня не пропускаешь. Там уступить друг другу дорогу. Я люблю, мне нравится, мне кажется, в этом есть какое-то определенное наслаждение для меня — пропускать, то есть, наоборот, чтобы человеку уступить в чем-то.

К.: А на чем ты передвигаешься по Питеру?

Елизавета Боярская: У меня машина «Мерседес» ML, уже достаточно старенькая, мне ее друг, который занимается таким бизнесом, помог пригнать из Америки. Это американская машина. И мне пришлось, ребята там сделали, перестраивать панель, потому что там…

К.: В милях.

Елизавета Боярская: Да, чтобы километры были. Но мне просто всегда очень комфортно ездить на «Мерседесе». У нас здесь «Мерседес». И я поняла в какой-то определенный момент, что я могу ездить только на джипе. Это было после одной зимы в Петербурге. У нас была чудовищная зима, такая чуть ли не полублокадная, когда такое ощущение, что ни дворников нет, ни машин, ничего нет. У меня тогда был «Лексус» с низкой посадкой, обычной посадкой, и я загребала все, что было на земле. То есть все льдины, колдобины, все было мое. Он был искорежен. Под конец было страшно заглянуть под нее, потому что мне казалось, что там уже просто смесь из перебитых труб и проводов. И потом, когда пришло время, и разговор зашел про то, что машину мне поменять уже, я решила — давайте, ребята, джип, все, я хочу попробовать, мне кажется, мне понравится. И как только я залезла на верхотуру, я поняла, что больше я слезать с нее не хочу, что мне комфортно, что я уверенно себя чувствую, что я все вижу. И мне по характеру подходит. Говорят же, есть у машины характер, и у хозяина есть характер, то есть они должны быть схожи. И вот, пожалуй, что джип мне подходит больше. Это точно не такие утонченные красивые женские машины — это не мое. Я люблю крепко, надежно, высоко, так основательно. Это про меня.

К.: Лиза, я не могу не спросить про вождение, конечно, в твоей семье, и особенно твоего папы, Михаила Боярского.

Елизавета Боярская: Я с ним немножко боюсь ездить, не то чтобы боюсь, но, по крайней мере, он достаточно лихо ездит. Он такой, действительно, темпераментный, и за рулем темпераментный.

К.: Какая машины у папы, если не секрет?

Елизавета Боярская: «Опель».

К.: Ты что?

Елизавета Боярская: Мне кажется, если бы у него был «Запорожец», ему бы вообще по барабану было. Вот тоже человек, который вообще не зависит от марки, от этого, от всяких новшеств внутри. У него нет парктроника. У него ничего нет. У него самая простая начинка «Опель», и он абсолютно доволен им, и не хочет ничего менять. А до «Опеля» у него была «Нива» достаточно долго. И тоже он на ней ездил, ни на что не жаловался, так что папа абсолютно не зависит ни от комфорта, хотя машина достаточно комфортная, ни от статуса, скажем так, от ее наполненности, всяких современных примочек, он к ним равнодушен, и ему главное машина как транспорт, средство передвижения, и не более того.

К.: Лиза, а как же тогда экстремальное вождение грузовика в фильме «5 невест» и лихой девушки Зои, которая работает почтальоном и всегда в масле и с гаечным ключом?

Елизавета Боярская: Да, это моя отдушина была. Я до сих пор благодарна режиссеру Карену Оганесяну, который доверил мне без проб эту роль, и характерную, и такую удалую, веселую. Я отрывалась, я быстро подружилась с этой полуторкой. Если не ошибаюсь, это была полуторка, я не очень разбираюсь в исторических машинах. Но, по крайней мере, это был абсолютный образец того времени, это не новодел был, а старая машина. Конечно, поначалу мне было тяжеловато, но потом я уже с легкостью этот неподъемный руль поворачивала, и даже нажимала эти такие тяжелые педали. Как всегда в кино, это всегда так бывает. Сначала мне говорили — сначала мы покатаемся на тягаче, то есть тебя будет тянуть машина, ты пока привыкнешь, мы будем снимать крупные планы, ты пока привыкнешь к ней, а потом потихоньку, может быть, а может, и нет, будешь водить сама.