Журнал Здоровье №10 (94) 1962

Насосы для подкачки воды, моторы лифтов, вентиляторы, магазины и столовые, расположенные на первых этажах… Все это — источники шума и вибрации, которые беспокоят жильцов днем и ночью.

Чтобы ликвидировать или намного снизить шум, надо прежде всего тщательно разобраться в его причинах, найти наиболее рациональные меры устранения шума, быть настойчивым и требовательным до конца.

К сожалению, подчас, особенно в домах-новостройках, архитектурно-строительные, технические и санитарно-гигиенические мероприятия проводятся лишь частично, и в дальнейшем жильцам приходится расплачиваться за халатное отношение строителей к своему делу.

Так было в доме № 13 по Дубровской улице. Строители пытались сдать его в эксплуатацию с недоделками. Врачи замерили шум и вибрацию. Они превышали допустимые нормы. Тогда строители покрыли стены и потолок насосной, расположенной в подвале, звукопоглощающими материалами. Но так как вибрация и пути ее распространения остались прежние, то шум не уменьшился.

Практика московской шумометрической станции показывает, что в жилых домах почти всегда шум может быть снижен. Но когда дом уже выстроен, приходится затрачивать много средств на очень сложные мероприятия, вот почему надо все это предусматривать еще до строительства, — тогда, когда разрабатывается — проект. Успех борьбы с шумом во многом обусловливается и работой самой промышленности, которая должна увеличить выпуск необходимых материалов и деталей, в частности стальных и резиновых амортизаторов, резиновых вставок разного размера и диаметра и т. д.

Начальник московской шумометрической станции инженер Л. С. Исавнин

Кандидат технических наук С. Д. Ковригин

С каждым годом движение на улицах наших городов становится все более интенсивным. Что же делается у нас для снижения вредного действия шума?

Вот уже несколько лет, как запрещена подача звуковых сигналов. Резко ограничено движение транспорта ночью, водителям не разрешается выезжать на неисправных машинах — ведь они шумят гораздо сильнее. Наконец, инженеры и конструкторы работают над созданием новых моделей менее шумных автомобилей и трамваев.

Но особенно хорошие результаты дает правильное планирование жилых кварталов и городских магистралей. Улицы с очень большим движением проектируются шириной, равной двойной высоте расположенных вдоль домов. Между домами и проезжей частью предусматриваются плотные полосы зеленых насаждений различной ширины и конструкций — высокие деревья с густой кроной и тесной стеной высокого кустарника.

Вдоль улиц, как правило, располагаются магазины, столовые, общественные здания, а жилые дома выводятся вглубь, окнами к внутренним проездам, где движение транспорта небольшое.

Стоящие впереди здания служат как бы барьером, экраном. Они отражают, задерживают шум, не дают ему распространяться дальше. Такими экранами для домов могут служить и специальные стенки, и земляные насыпи-кавальеры, и отвесный откос.

В нашей стране уже применяются такие строительные решения. Зданиями-экранами служат магазины, столовые, кинотеатры, учреждения на новых улицах Москвы в районе Новых Черемушек, Песчаных улиц, Ленинского проспекта, проспекта Мира и т. д. В Волгограде электрическая железная дорога проложена в выемке, откосы которой задерживают шум, в этом же городе строится участок защитного кавальера со стеной, ограждающей жилые дома от проезжей части. Такой же кавальер проектируется соорудить в Москве вдоль Ново-Рязанского шоссе и кольцевой шоссейной дороги.

К сожалению, иногда бывает и так, что в процессе строительства новых жилых кварталов полностью не учитываются санитарно-гигиенические требования или же выполняются небрежно.

Например, в Москве в экспериментальном квартале № 9 Новых Черемушек жилые дома обращены к магистральной улице, а кинотеатр, универмаг, столовая, телефонная станция — к тихим проездам. Конечно, правильнее было бы сделать наоборот. На Нижегородской улице Москвы с мощным потоком грузового транспорта сплошной бетонный барьер высотой 2,5 метра защищал жилые дома от шума. Но… в стремлении улучшить внешний вид улицы барьер сломали.

Кандидат технических наук И. А. Шишкин

Во многих учреждениях, цехах фабрик и заводов, конструкторских бюро, общественных местах, поездах дальнего следования, не говоря уже о квартирах, находятся любители послушать по радио рассказы, песни, танцевальную музыку.

Радио оглушает посетителей парикмахерской, бани, пляжа. При этом любители радио нередко почему-то считают, что чем громче звучит репродуктор, тем выразительнее передача, а потому и включается он на полную мощность. Еще бы: песня должна заглушить шум станков.

Нетрудно представить себе самочувствие тех, кто работает в непосредственной близости от громкоговорителя. И если такие люди не хотят портить отношения с товарищами, то они вынуждены молчать. Не слишком ли дорогая цена за «товарищество»? Не придется ли тяжко расплачиваться за это через несколько лет работы в таких условиях?

А как наказывают жителей города любители мотоциклетного спорта! Оказывается, если снять глушители, можно сэкономить немало бензина и значительно увеличить скорость мотоциклов. И за удовольствие, которое испытывают мотоциклисты, остальные расплачиваются своим отдыхом и в конечном счете ухудшением своего самочувствия и здоровья.

Инженер Р. М. Колкер

Ленинград

Эту машину видели, наверное, многие москвичи и на шоссе Энтузиастов, и в извилистых арбатских переулках, и в просторных кварталах Новых Черемушек, и на других улицах города. С виду она ничем не отличается от других машин…

По городу едет шумометрическая лаборатория московской городской санитарно-эпидемиологической станция… В ней смонтировано несколько приборов. Шумомер — небольшой металлический ящичек. С его помощью можно замерить любые уровни шума и от проезжающих по оживленной улице автомобилей, и от станков фабрики, и в доме от мотора работающего лифта. Другой прибор — знакомый всем магнитофон. Его включают, чтобы затем в санитарно-эпидемиологической станции научить шум.

Приборы довольно просты в обращении. Немного времени требуется помощнику санитарного врача В. И. Никанорову, чтобы их проверить (фото 1). Теперь можно отправляться в дорогу.

И куда только не приводят врачей эти дороги. На завод, на улицу, предельно насыщенную всевозможными звуками, к дому, жильцов которого беспокоит шум холодильных установок магазина.