Арианна Хаффингтон - Революция сна: Как менять свою жизнь ночь за ночью

То, что мы называем «клевать носом», сомнологи называют «микросном». Это внезапное засыпание на ходу в буквальном смысле, которое может длиться от одной-двух секунд до одной-двух минут. Это, пожалуй, худшее, что может случиться с человеком за рулем. Представьте себе, что вы едете со скоростью 100 км/ч – почти 28 м/с. Если вы закроете глаза всего на четыре секунды, ваша машина проедет расстояние равное длине футбольного поля, прежде чем вы проснетесь. Последствия могут быть фатальными.

Мужчины садятся за руль, зная, что они не выспались, на 11 % чаще, чем женщины {91} 91 "2002 'Sleep in America' Poll," National Sleep Foundation, March 2002, http://www.sleepfoundation.org . . Более того, они в два раза чаще засыпают за рулем. Учитывая, как высоко сейчас ценится способность работать без сна и отдыха, это неудивительно.

Это особенно заметно в среде профессиональных водителей. «Дальнобойщики всегда отличались от других рабочих, – пишет Алан Дериксон. – В основе их профессиональной идентичности лежит образ суровой мужественности ‹…› Парковки, грузовые стоянки и обочины магистралей уже почти целый век служат декорациями, на фоне которых дальнобойщики дают публичные представления, играя роль брутальных мужчин, которым неведома усталость» {92} 92 Derickson, Dangerously Sleepy, Kindle edition. .

На дорогах США работает почти 2 млн дальнобойщиков {93} 93 David Voreacos and Jeff Plungis, "Trucker in Massive Rig Destroys Two Families in His Sleep," Bloomberg Business, September 30, 2014, http://www.bloomberg.com . , и каждый год около 4000 смертей и 100 000 травм случается по вине водителей грузовых фур или автобусов {94} 94 Statement of FMCSA Administrator Anne S. Ferro Before the House Transportation and Infrastructure Subcommittee on Highways and Transit on the Hearing 'Compliance, Safety, Accountability Program', " Federal Motor Carrier Safety Administration, September 13, 2012, http://www.fmcsa.dot.gov . . Более чем 60 % сонных водителей, попавших в 2013 г. в ДТП со смертельным исходом {95} 95 Troy Green (National Highway Traffic Safety Administration Office of Communications and Consumer Information), email to the author, April 9, 2015. , – это водители фур, а почти половина всех дальнобойщиков, принявших участие в государственном опросе, признались, что им случалось заснуть за рулем в этом году {96} 96 Federal Motor Carrier Administration, Proposed Rule, "Hours of Service of Drivers," Federal Register 75, no. 249 (December 29, 2010): 82170, http://www.gpo.gov . . В одном только 2014 г. 725 водителей погибли в ДТП {97} 97 "National Census of Fatal Occupational Injuries in 2014 (Preliminary Results)," Bureau of Labor Statistics, September 17, 2015, http://www.bls.gov . .

В том же году произошел случай, который ясно дал понять, какую опасность представляет вождение в состоянии крайней усталости. На платной дороге Нью-Джерси грузовик Walmart столкнулся с лимузином, в котором находилось четыре пассажира, в том числе комедийные актеры Трейси Морган и Джеймс Макнэйр {98} 98 Jason Hanna and Rene Marsh, "Trucker in Tracy Morgan Crash Hadn't Slept for 28 Hours, NTSB Says," CNN, August 12, 2015, http://www.cnn.com . . Макнэйр скончался, а Морган и два других пассажира получили серьезные ранения. По данным отчета Национального управления безопасности перевозок США, на момент ДТП водитель грузовика не спал 28 часов подряд. Выехав рано утром из своего дома в штате Джорджия, он проехал почти 1300 км и прибыл в супермаркет Walmart в штате Делавэр в 11 утра – начало утренней смены. ДТП произошло в 0:54 ночи, когда водитель ехал выполнять последний заказ, проработав почти 14 часов подряд. Авария попала на главные полосы всех американских газет, но лишь потому, что в ней погибла знаменитость. Тысячи подобных случаев каждый год остаются незамеченными.

Драматург Рон Вуд стал активным борцом за ужесточение правил для автоперевозчиков после того, как его мать, сестра и три племянника погибли в ДТП по вине дальнобойщика, который пробыл за рулем 35 часов без сна. «Что я думаю по поводу смерти Трейси Моргана? Я думаю, что моя семья погибла в аварии десять лет назад, а на дорогах так и не стало безопаснее. Это меня очень злит», – высказался он {99} 99 Pete Bigelow, "Tracy Morgan Crash Sparks Another Debate over Tired Truckers," Autoblog, June 9, 2014, http://www.autoblog.com. . Несколько штатов Америки планируют принять меры, чтобы вождение в сонном состоянии перешло в разряд уголовного правонарушения. На данный момент такой закон действует только в двух американских штатах – Арканзас и Нью-Джерси {100} 100 Jon Hilkevitch, "Federal Traffic Agency Targets Drowsy Driving," Chicago Tribune, March 16, 2015, http://www.chicagotribune.com. .

Как раз за несколько дней до гибели Трейси Моргана сенатор Сьюзан Коллинз утвердила внесение в билль поправки, ослабляющей строгие требования к режиму отдыха водителей {101} 101 "Sen. Collins Secures Critical Investments in Transportation Infrastructure and Housing," Susan Collins, United States Senator for Maine, press release, December 10, 2014, http://www.collins.senate.gov. . «Всего одна поправка – и вся работа, проделанная за столько лет, псу под хвост!» – сказала Дафне Айзер, сына которой в 1993 г. сбил уснувший за рулем водитель грузовика, причем тоже компании Walmart. Чтобы помочь людям, переживающим смерть ребенка в таких же обстоятельствах, Айзер основала организацию «Родители против уставших водителей», которая выступает за безопасность на дорогах. На данный момент законодательство разрешает водителям проводить за рулем 11 часов из 14 рабочих часов в сутки {102} 102 "Interstate Truck Driver's Guide to Hours of Service," Federal Motor Carrier Safety Administration, March 2015, http://www.fmcsa.dot.gov . . Поскольку зарплата дальнобойщика, как правило, зависит от километража, а за переработку по времени им не доплачивают, сама система как бы подталкивает водителей садиться за руль не выспавшись и ехать не отдыхая.

Регламент отдыха и сна, действующий в авиации, еще строже {103} 103 "FAA Issues Final Rule on Pilot Fatigue," Federal Aviation Administration, December 21, 2011, http://www.faa.gov . . Он включает требования к продолжительности отдыха пилотов между рейсами и количеству часов в воздухе, которое они могут проводить за определенный временной интервал. Кроме того, авиационная безопасность обеспечивается на нескольких уровнях: присутствие второго пилота в кабине на коммерческих рейсах, использование автопилота и контроль полета со стороны авиадиспетчера. Однако трагедии все равно случаются. По данным Национального управления безопасности перевозок США, в 23 % всех авиакатастроф, случившихся в 2000–2011 гг., причиной послужила крайняя усталость пилота {104} 104 Stephen Pope, "Fighting Pilot Fatigue: New Views on Staying Alert," Flying Magazine, November 26, 2014, http://www.flyingmag.com . .

В 2010 г. был опубликован отчет по изучению причин падения самолета Air India, в котором погибли 158 человек {105} 105 Government of India, Ministry of Civil Aviation, Report on Accident to Air India Express Boeing 737–800 Aircraft VT-AXV on 22nd May 2010 at Mangalore (New Delhi: October 31, 2010), http://www.skybrary.aero. . В отчете говорится, что в кабине было слышно «хриплое дыхание и храп». Такое случается чаще, чем мы привыкли думать, просто это не всегда приводит к катастрофе. Как выразился капитан «Боинга-747» в документальном фильме Государственной службы радиовещания «Осторожно, сон!» (Sleep Alert): «Это обычное дело – уснуть за штурвалом, проснуться через 20 минут и обнаружить, что двое других членов экипажа спят без задних ног» {106} 106 Sleep Alert, produced by James B. Maas (Ithaca: Cornell University Film Unit, 1990), PBS television special. .