Николай Каланов - Сборник морских баек

Вот уже завиднелся причал. Адмирал с дипломатом удовлетворенно вышел на бак. За 1 кабельтов до подхода к стенке причала командир командует в ПЭЖ: «Стоп, машины. Машины, самый полный назад!». А ему из машины несколько секунд спустя: «Хода назад не будет, реверс отказал», и катер на бешеной скорости врезается в причальную стенку. Трещат деревянные сооружения причала, мнется десятимиллиметровое железо корпуса катера и адмирал… взлетает вверх и вперед вместе с дипломатом навстречу свите, встречающей его на берегу! А командир не находит ничего лучшего, чем при пересечении пятками адмирала линии форштевня катера, скомандовать по громкоговорящей связи на всю базу: «Смирно!»…

Недаром говорят: «Поспешишь — людей насмешишь».

http://navyhumor.narod.ru/flot_story.htm

Автор: Александр Козлов

Было это 1 декабря 1992 года. Стояли в связках. Снега много, мороз. Готовились к ужину. Прибежал матрос с трапа, говорит: «Дым идет с соседнего парохода».

Создали аварийную партию, прибежали на этот СТМ. А там почти никто на ногах стоять не может и две девушки ходят по снегу в одних трусах и просят прикурить.

К тому моменту горело две каюты: 4-го механика и ст. механика. Мы все загерметизировали, обесточили и почти потушили.

Тут приехало очень много пожарных машин с города. Какой-то офицер — не помню его звания — сказал, чтобы мы уходили с судна. Хотя пожара по сути уже и не было.

Дальнейшие события мы наблюдали со своего судна. Они протянули лестницы и шланги. Начали выбивать стекла в иллюминаторах.

И пароход моментально вспыхнул. К утру выгорела вся надстройка.

Этот случай произошел из-за того, что 2-й помощник не поделил девушку с 4-м механиком. И 2-й помощник выстрелил ракетницей в переборку каюты конкурента.

http://mygma.narod.ru/index/baiki_slu4ai_v_ribportu.htm

Прислал Вова

Старпом показывал матросам действия в случае пожара. Подвел к капу — показал, что нужно закрыть кап. Потом подвел к вентиляционным грибкам — остановили вентиляцию. Показал заслонки, которые надо закрывать для герметизации. Тут по рации его вызвал капитан, старпом всех матросов распустил и пошел на мостик. Дали сигнал «отбой тревоги».

Дед в машине запустил вентиляцию, а так как заслонки закрыты, все электродвигатели сгорели (лампочки, показывающие, работает вентилятор или нет, — не работали), кроме вентиляции в ЦПУ — там отдельный вентилятор от кондиционера.

В машине вахта и бригада «как обычно» работали. Вышла сигнализация «высокие газы» по всем цилиндрам главного двигателя.

Дед сигналом вызвал моториста в ЦПУ и сказал, чтобы тот промыл турбину. Тот ушел и потерял там сознание. У других членов машинной команды тоже начались головокружения (притащили всех в ЦПУ). Дед решил вызвать на помощь 2-го механика. Когда тот решил открыть дверь в машину, не смог этого сделать. В машине уже был разряженный воздух.

Не знаю, как быстро он сообразил, побежал к капу и открыл его.

Так старпом чуть не убил половину машинной команды.

http://mygma.narod.ru/index/baiki_drill.htm

После того как мы тонули, я сделал вывод, что все эти тревоги — это все до сраки. Потому что паника неподвластна никаким тренировкам.

Когда второй механик с машины позвонил на мостик сказать, что в машину нужны матросы с погружными насосами, капитан ответил, что у него нет людей.

В панике на палубе разбили шлюпку.

В машину ниже палубы ЦПУ спустился только второй механик, третий механик уже был там с мотористом, потому что это случилось у них на вахте. Хотя на борту в этот момент был и порт-инженер.

Капитан с дедом при сигнале тревоги забежали на мостик, узнали, в чем дело, дали ЦУ вахтенному помощнику и побежали в каюту собирать ценные вещи. Из сейфа взяли деньги и только свои документы и сертификаты (неужели было трудно взять все?).

Но зато когда в машине эти трое человек справились с водой и позвонили на мостик, чтобы дали отбой SOS, тут же появилась эта судовая администрация и начала давать ценные указания по устранению последствий.

Когда капитан пришел в ЦПУ, первая его фраза была: «Почему сидим?».

Он не спросил, нужна ли кому-то медицинская помощь или что-то в этом духе.

Начали искать виновных. Виноваты были почти все, кроме капитана и стармеха.

Такие капитаны относятся к категории людей, которые любят поговорку: «На этом судне работают только трое: я, повар и B&W».

Механики потом пожалели, что это корыто осталось на плаву. В следующий раз они такой глупости не допустят.

http://mygma.narod.ru/index/baiki_tonuli.htm

В судоремонтном заводе возле причала стоял корабль. На причале стояла корабельная бочка с белой краской. Уходя из завода, боцман забрал свою бочку с оставшейся краской. Но на асфальте от обода бочки остался белый круг…

Когда через три года корабль снова, почти случайно, подошел к этому причалу, боцман, проходя по причалу после швартовки, наткнулся на группу военнослужащих и увидел следующую сцену.

Стоит старший лейтенант и учит двух матросов тому, как аккуратно нужно подрисовывать ровные очертания того круга, который оставил на причале боцман. Боцман на всякий случай поинтересовался у лейтенанта:

— А зачем нужен-то этот круг?

— А черт его знает! — ответил лейтенант, — Мы его уже три года подрисовываем.

Воистину кругла человеческая глупость. Недаром ведь говорят: «Ну ты круглый дурак!».

http://navyhumor.narod.ru/flot_story.htm

Автор: Александр Козлов

Любознательный командир ракетно-артиллерийской боевой части малого противолодочного корабля решил разобрать гранату. Какие только желания не возникают у человека под влиянием алкоголя.

При вставлении запала чека выпала из рук нерасторопного экспериментатора. Офицер не нашел ничего лучшего, как бросить гранату под кровать, а сам бросился в другую сторону. Через секунду раздался взрыв. Трусливый маневр рогатого (так называют в простонародье командиров ракетно-артиллерийских боевых частей) не спас его от многочисленных осколочных ранений. Вся его задница, спина, а так же двери, стулья, шкафчики и, разумеется, кровать каюты были буквально иссечены мелкими осколками разорвавшейся гранаты.

И только портрет Ленина оказался целым и невредимым. Ильич с него мило, но с ехидцей улыбался и как бы картаво вопрошал:

— Ну что, изучил?.. Учиться, учиться и еще раз учиться!

http://navyhumor.narod.ru/flot_story.htm

Автор: Александр Козлов

Люблю спорт. На мостике, на крыле — гантели, гиря. В ящике специальном. Но раньше они лежали в картонной коробке. И основной капитан не возражал. Но на рейс пришел подменный капитан. И тоже вначале не возражал. Но потом возразил.