Кристофер Шорз - Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41

Остальные югославские «Бленхеймы» в составе 11-й отдельной группы в основном выполняли задачи дальней разведки в прямом подчинении командующего JKRV бригадного генерала Мирковича. С большого аэродрома в Велики-Радинчи (в 45 милях к северо-западу от Белграда) утром взлетели два «Бленхейма» для атаки Арада, и еще два – для удара по аэродрому Темишоара в Румынии, где базировались Ju-87 и Bf-109E из «Флигерфюрер Арад». «Бленхеймы» летели без прикрытия истребителей, и вернуться из вылета у них было немного шансов. И действительно, после налета на Темишоару вернулся только один «Бленхейм», его экипаж сообщил об успешном бомбовом ударе по железнодорожной станции. Другой бомбардировщик из этой пары, и оба «Бленхейма», атаковавших Арад, были сбиты. Один из них был засчитан как 20-я победа гауптмана Арнольда Лигница, командира III/JG54.

Третья зона активных действий в воздухе в тот день была на западе Югославии. В 06:30 югославскую границу пересекли разведывательные самолеты 4-й воздушной эскадры итальянских ВВС, спустя полчаса за ними последовали итальянские бомбардировщики и немецкие самолеты из X авиакорпуса. В 07:00 15 бомбардировщиков «Кант» Z.1007bis бомбили Мостар, а пять «Фиатов» BR.20 атаковали Сплит – постоянные базы 2-го командования гидросамолетов югославской морской авиации и учебных эскадрилий. Также были нанесены удары по арсеналу в Тивате и базе Бока-Которска. Спустя еще полчаса 22 бомбардировщика Люфтваффе под прикрытием 15 истребителей атаковали аэродромы Райловац и Сараево, сбросив 88 250-кг бомб и 220 50-кг бомб. Еще 26 бомбардировщиков атаковали Мостар и 4 самолета Люфтваффе нанесли удар по базе Бока-Которска. «Мессершмитты» Bf-109E из 7/JG26 тем временем обстреляли аэродром в Подгорице.

Кроме небольшого количества зенитных орудий, этот большой район защищали только 9 югославских истребителей, составлявших отдельное звено 2-й истребительной школы. Это были три Ме-109 и три «Харрикейна», базировавшиеся на аэродроме Косор в районе Мостара и три устаревших «Авиа» ВН-33Е, два из которых находились на аэродроме в Подгорице. Оба они были сбиты в ходе налета «Мессершмиттов» из 7/JG26. Один «Авиа» был сбит прямо над аэродромом в 12:05, его сбил обер-лейтенант Йоахим Мюнхеберг, записав на свой счет 34-ю победу. Второй ВН-33Е был сбит 5 минут спустя в воздушном бою над горами, его сбил лейтенант Клаус Митуш (6-я победа). Немецкие пилоты приняли «Авиа» за «Фьюри». Оба югославских пилота погибли – лейтенант Миленко Миливоевич и флайт-сержант Джордже Цветкович. Также Мюнхеберг заявил об одном «Бреге» Br.XIX, уничтоженном на земле.

Самолеты X авиакорпуса бомбили Подгорицу в тот день еще два раза. На Мостар же было совершено больше налетов, чем на любой другой город в Югославии – всего девять за день, хотя большей частью целями их были три аэродрома. В последнем налете «Мессершмитты» Bf-110, сопровождавшие бомбардировщики, кроме того, обстреляли аэродром в Ортиеше. «Савойи» S.79 из из 7-го бомбардировочного полка JKRV нанесли удары по итальянским позициям в районе долины реки Дрин поблизости от Скутари, поддерживая югославские войска, которые, согласно плану R-41 начали наступление против итальянцев в Албании. 66-я группа которую повел в вылет командир 4-й бомбардировочной бригады JKRV полковник Петар Вукчевич, бомбила аэродром Тарабошит в районе Скутари, а также позиции итальянских войск и мосты через реки Дрин и Буэне. Югославские «Савойи» из этого вылета вернулись без потерь. Другие S.79 из 81-й отдельной группы JKRV с аэродрома Мостар-Ортиеш атаковали те же цели, одна эскадрилья также бомбила аэродром Тарабошит. Налет было приказано повторить, и югославские «Савойи» готовились к вылету, когда аэродром атаковали «Мессершмитты» Bf-110 из III/ZG26. Два югославских S.79 были уничтожены на земле и еще три повреждены. Оставшиеся 4 «Савойи» были направлены атаковать колонну итальянских войск на дороге Зара-Бенковач.

Тем временем вскоре после полудня итальянская авиация возобновила активные действия. 10 бомбардировщиков «Кант» Z.1007bis атаковали Мостар, где их перехватили югославские Ме-109 и «Харрикейны». Пилот Ме-109 сержант Груич сбил «Кант» младшего лейтенанта Джованни делла Коста, еще два итальянских бомбардировщика получили повреждения. Итальянские стрелки заявили о двух сбитых югославских истребителях. Позже пилот другого югославского Ме-109 капитан Ступчич заявил о сбитом в тот день двухмоторном самолете Люфтваффе. Фактически два югославских Ме-109 получили повреждения в тот день. Один из них, вероятно, был поврежден в бою с Bf-110 обер-фельдфебеля Рихарда Хеллера из III/ZG26, который заявил о сбитом югославском «Мессершмитте» к югу от Сараево (засчитан как пятая победа Хеллера).

После полудня 9 итальянских пикировщиков Ju-87 из 239-й эскадрильи 97-й группы BaT атаковали Котор, один «Юнкерс» был сбит зенитным огнем и еще два повреждены. В ходе этого налета получила повреждения одна летающая лодка «Дорнье Валь» из 21-й эскадрильи гидросамолетов югославского флота. Вскоре после этого 10 бомбардировщиков Z.1007bis из 35-го бомбардировочного полка нанесли удар по арсеналу в Тивате, но попаданий не добились. Три «Канта» были повреждены зенитным огнем. Позже над Мостаром появился один S.79, выполнявший разведывательный вылет. Его атаковал «Харрикейн» лейтенанта Фасовича, и «Савойя» получила несколько попаданий, но ей удалось уйти.

Авиация 2-й воздушной эскадры в северной Италии, которая должна была атаковать цели в Словении, Хорватии и на северном побережье Адриатики, не смогла выполнить свои задачи из-за плохой погоды, хотя небольшие группы немецких самолетов в тот день иногда прорывались сквозь облачность в эти районы. Авиация югославского флота на побережье также не вела активных действий. Во время налета итальянских бомбардировщиков на базу 2-го командования гидросамолетов в Дивулье учебный гидроплан «Рогожарский» PVT-H, имевший максимальную скорость менее 150 миль в час, тщетно пытался догнать «Фиаты» BR.20 из 37-й бомбардировочной группы. «Дорнье» Do-22 и SIM-XIV из 3-го командования гидросамолетов прикрывали минный заградитель «Ястреб», ставивший мины перед портом Будва.