Кристофер Шорз - Война в воздухе за Югославию, Грецию и Крит 1940-41

Фактически же погибли 5 югославских пилотов истребителей из 103-й и 104-й эскадрилий: капитан Миха Клавова, лейтенант Йован Капешич, уорент-офицер Бранислав Тодорович, сержант Владимир Горуп и сержант Миливое Бошкович.

Сержант Горуп по югославским данным перед своей гибелью успел сбить один Bf-109E. Кроме того, сержант Стоянович был ранен, сержант Штельцер выпрыгнул на парашюте, но не получил ранений, а лейтенант Миодраг Алексич из 142-й эскадрильи совершил вынужденную посадку, не долетев несколько миль до аэродрома Прнявор.

Вероятно, что три пикировщика, о сбитии которых заявили пилоты 32-й группы JKRV, были не Ju-87, а Ju-88А. По данным Люфтваффе Ju-87 в тот день потерь над Белградом не имели, но I/KG 51 потеряла в бою с югославскими истребителями 3 «Юнкерса» Ju-88А – это 9K+GL лейтенанта Ганса-Юргена Крюгера, 9K+MK обер-фельдфебеля Йохана Герритцена и 9K+KH унтер-офицера Шмитта. Другие потери Люфтваффе в тот день включали Do-17Z из 3/KG 2, сбитый над Белградом (вероятно, югославы приняли его за Bf-110), и еще один Do-17Z из той же группы (U5+HR командира группы майора Дрейера) разбился в районе Новска недалеко от Загреба по неизвестной причине. Потери по небоевым причинам были довольно высоки: Ju-88A из II/KG 51 разбился при посадке в Речите в Румынии и был списан, еще один Ju-88А, на этот раз из III/KG 51 также разбился при посадке в Араде из-за неисправности двигателя. Два Ju-87 из I/StG 77 столкнулись на аэродроме в Араде, оба пилота погибли. Третий Ju-87 перевернулся при посадке. На аэродроме в Софии один Bf-110 из II/ZG 26 получил серьезные повреждения при посадке.

Так как расположение аэродрома Прнявор стало известно немцам, командование JKRV приняло решение перебазировать все оставшиеся боеспособными истребители на аэродром Велики-Радинчи, а базировавшиеся там «Бленхеймы» 11-й отдельной разведывательной группы перебазировать в Маюр в районе Шабаца. Тем же вечером 4 Ме-109 перелетели из Прнявора, но «Мессершмитт» капитана Гвоздановича разбился при посадке в Велики-Радинчи из-за сильной усталости пилота. Три IK-3 и три последних Ме-109 из 51-й группы также перелетели в Велики-Радинчи, последние 5 «Мессершмиттов» из 32-й группы последовали за ними следующим утром.

Истребители 2-го полка JKRV 7 апреля патрулировали над центральной Сербией, ожидая ударов Люфтваффе по заводам в Крагуеваце и Кралево, но этих ударов так и не последовало. Когда в 10:00 две пары Ме-109 из 31-й группы вылетели на очередное патрулирование, первая пара заметила два разведчика Hs-126А к востоку от реки Морава, почти там же, где в предыдущий день Неделько Пажич сбил один такой самолет. Пилоты Кодра и Крнянский атаковали и сбили первый «Хеншель», упавший в районе монастыря Св. Петки. Пилот «Хеншеля» Йозеф Риклин и его наблюдатель погибли. Второй Hs-126A смог успешно скрыться.

С аэродрома Ровине в тот день рано утром взлетели 3 «Бленхейма» из 8-го полка JKRV для удара по железнодорожному узлу в Фельдбахе и другим целям. Из-за плохой погоды «Бленхеймы» потерялись в облаках, и к цели на территории Австрии вышел только один бомбардировщик. Его экипаж нашел просвет в облаках и сбросил бомбы на мост и железную дорогу. Когда в районе Винер-Нойштадта «Бленхейм» вышел в чистое небо, его обстреляла немецкая зенитная артиллерия. Был перебит топливопровод, и пришлось совершить вынужденную посадку, экипаж попал в плен.

В 10:00 обе группы 8-го полка JKRV получили приказ атаковать железнодорожные станции и аэродромы в Венгрии. 8 «Бленхеймов» 68-й группы направились бомбить Сегед, а 6 «Бленхеймов» 69-й группы атаковать Печ. Около полудня «Бленхеймы» 68-й группы в районе Печа были перехвачены «Мессершмиттами» Bf-109E из 5/JG 54. Немцы заявили о 6 сбитых югославских бомбардировщиках. Две победы были засчитаны командиру эскадрильи (Staffelkapitan), обер-лейтенанту Губерту Мютерику (его 9-я и 10-я победы) и по одной лейтенанту Вольфгангу Шпэту и лейтенанту Йозефу Пехсу. Кому из немецких пилотов принадлежат еще две победы, в точности не установлено. По венгерским данным, еще два югославских «Бленхейма» были сбиты венгерской зенитной артиллерией в районе Сегеда.

Фактически были сбиты истребителями 5 «Бленхеймов» 68-й группы JKRV, все их экипажи погибли, в том числе командир 68-й группы майор Лазо Донович, командир 215-й эскадрильи капитан Владимир Йовичич, и командир 216-й эскадрильи капитан Сергие Воинов. Вернувшиеся из вылета экипажи сообщили, что аэродром, который они собирались атаковать, оказался пустым, поэтому большую часть бомб они сбросили на железную дорогу. Также стрелки «Бленхеймов» предполагали, что сбили ответным огнем три «Мессершмитта» Bf-109E.

Три уцелевших «Бленхейма» из 68-й группы смогли дотянуть до югославской территории, но одному на обратном пути пришлось садиться в Нови-Саде, потому что у него кончалось горючее. Оставшиеся два «Бленхейма» были обстреляны своей зенитной артиллерией. Один из них получил попадание и совершил вынужденную посадку недалеко от базы, таким образом, в Ровине вернулся только один «Бленхейм», его носовое остекление было полностью разбито. Это был тот самый «Бленхейм», который в предыдущий день первым атаковал цели на территории Австрии. Тем временем «Бленхеймы» 69-й группы JKRV также понесли потери, вероятно, от огня венгерской зенитной артиллерии – над Печем был сбит бомбардировщик командира 69-й группы майора Доброслава Тешича, весь экипаж погиб. Еще 3 югославских «Бленхейма» получили повреждения. Они успели сбросить большую часть бомб на аэродромы, на которых предположительно базировались самолеты венгерских ВВС, но какие потери понес противник, в точности неизвестно.

Пока «Бленхеймы», летавшие без сопровождения истребителей, несли такие потери, «Харрикейны» и IK-3 из 4-го полка JKRV вели патрулирование над теми же районами и в основном не имели встреч с противником, лишь иногда пытаясь преследовать разведчики Люфтваффе, летавшие на большой высоте над Боснией и Хорватией.

Небольшие группы бомбардировщиков X авиакорпуса Люфтваффе атаковали в тот день много целей в западной части Югославии, хотя также действовали без сопровождения истребителей. III/ZG 26 7 апреля вернулась на Сицилию, 8 апреля за ней последовала 7/JG 26. В этой части Югославии в тот день был только один воздушный бой, когда небольшая группа «Юнкерсов» Ju-88A, направлявшаяся к Сараево, была замечена двумя истребителями отдельного учебного истребительного звена. Капитан Данило Грбич и сержант Делич на двух «Харрикейнах» пытались преследовать «Юнкерсы», но оба «Харрикейна» получили повреждения от огня стрелков бомбардировщиков. Сержант Делич смог дотянуть до аэродрома, и, несмотря на полученные ранения, совершил посадку. Капитан Грбич продолжил преследовать бомбардировщики, но внезапно был атакован «Мессершмиттом» Bf-109E. Его «Харрикейн» получил серьезные повреждения, капитан Грбич был тяжело ранен, но смог выпрыгнуть на парашюте; позже Данило Грбич умер от потери крови. Вероятно, его сбил лейтенант Ганс Байссвенгер из 6/JG 54, который в тот день заявил об одном сбитом югославском истребителе.