В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

Несомненно, что важнейшее влияние на неудачный для России исход войны 1904–1905 гг. оказала гибель лучшей части всего российского флота, который неожиданно для многих оказался не на высоте положения в борьбе со сравнительно слабым и «молодым» флотом противника. Во время боевых действий на море российский флот потерял 14 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 11 крейсеров 1 и 2 рангов, 2 вспомогательных крейсера, 6 канонерских лодок, 2 минных крейсера, 2 минных транспорта и 22 эскадренных миноносца, не считая малых и устаревших судов и транспортов. Общая стоимость кораблей погибшего флота превышала 250 млн. рублей. Из 42224 русских моряков, принимавших участие в войне, 7934 человека погибли и 6705 получили ранения. Среди погибших в морских боях насчитывалось 284 офицера; 428 офицеров и 13984 нижних чина оказались в японском плену. 76

Японский флот из ценных боевых кораблей потерял всего 2 эскадренных броненосца, 2 крейсера 1 ранга и 2 эскадренных миноносца (истребителя). Общие потери в личном составе флота по официальным данным достигли 3674 матросов и офицеров, из которых 2003 человека погибли или умерли от ран, полученных в боях. 77 Еще до ратификации мирного договора — 29 августа 1905 г. в Сасебо от внутреннего взрыва боеприпасов погиб бывший флагманский броненосец адмирала X. Того «Микаса». При взрыве пострадало до 600 японских моряков. Но уже в 1905 г. состав японского флота пополнился трофейными — бывшими русскими — кораблями. Всего в результате войны японцами было захвачено и введено в строй 8 броненосцев, 4 крейсера, 2 эскадренных миноносца и некоторые другие суда.

Поражение в русско-японской войне 1904–1905 гг. вызвало в России тяжёлые внутренние потрясения, которые сказались на состоянии вооруженных сил и, в частности, флота, который уже по опыту войны требовал восстановления и серьёзной реорганизации.

1Здесь и далее состав японских сил приводится по официальному труду японского Морского генерального штаба «Описание военных действий на море в 37–38 гг. Мейдзи» // Пер. с японского, тт. I–IV. — СПб., 1910.

2История русско-японской войны 1904–1905 гг. — М.: Наука, 1977. с. 66–75.

3H.W. Wilson. Battleships in action. Vol. I. — London, 1920. pp. 181–182.

4P.M. Мельников. Крейсер «Варяг». -Л.: Судостроение, 1983. с. 179–225.

5Из-за дефектов котлов системы Никлосса и главных машин «Варяг» мог развивать скорость немногим более 20 уз. Фактическая скорость «Асамы» в 1904–1905 гг. не превышала 19 уз.

6H.W. Wilson. Op. cit., p. 180.

7Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. I.-СПб., 1912, с. 329.

8В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с.78.

9С.О. Макаров. Документы. Т. II. — М.: Воениздат, 1960. с. 536

10Там же, с. 631.

11Там же, с. 628.

12Admiral Togo. The Hero of the World. -Tokyo, 1934.p. 159.

13В. Семёнов. Адмирал Степан Осипович Макаров. — М.-Спб.: Изд-воТ-ва М.О.Вольфа, 1913.с. 46.

14В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 91–105.

15Admiral Togo. The Hero of the World. -Tokyo, 1934. p. 122–123.

16Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. П.-СПб., 1913. с. 10–12.

17История русско-японской войны 1904–1905 гг.-М.: Наука, 1977. с. 156.

18В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 125–149.

19Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. П.-СПб., 1913. с. 112–113.

20H.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. -London, 1921. p. 243.

21В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 151.

22Там же, с. 157–158.

23В.А. Золотарёв, И.А. Козлов. Русско-японская война 1904–1905 гг. Борьба на море.-М.: Наука, 1990. с. 138.

24Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. II.-СПб., 1913. с. 304–311.

25Там же, с. 219.

26По Вильсону состав минных отрядов был неполным и в сражении участвовали 17 эскадренных и 27 малых миноносцев.

27N. Ogasawara. Life of Admiral Togo. -Tokyo, 1934. p. 291.

28Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. III, кн. 1, вып. 6. -СПб., 1913. с. 216–217.

29H.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. — London, 1921. p. 209.

30Admiral Togo. The Hero of the World.-Tokyo, 1934. p. 130–131.

31Одно 12" орудие носовой башни «Севастополя» вышло из строя в апреле 1904 г. из-за поломки станка при «перекидной» стрельбе.

32В. Головачёв, А. Де-Ливрон. Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке. — СПб., 1906. с. 178.

33Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. III, кн. 1, вып. 6. -СПб., 1913. с. 192.

34B.E. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 197.

35Н.W. Wilson. Battleships in Action. Vol. I. — London, 1921. p. 220.

36P.M. Мельников. «Рюрик» был первым. — СПб.: Судостроение, 1992. с. 176–202.

37По другим данным — 50 %, что представляется менее вероятным, учитывая японскую версию причины прекращения боя. Возможно, что на крейсерах X. Камимуры не хватало также угля.

38Русско-японская война. Действия флота. Документы. Отд. IV, кн. 3, вып. 5. — Пг., 1914. с. 301–313.

39Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя. — Пг., 1917. с. 86.

40Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. IV.-Пг, 1916, с. 4–6.

41Там же, с. 99–100.

42Корабль был без одного из четырёх 8" орудий, которое позднее прислали из Петербурга.

43В.Е. Егорьев. Операции Владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 гг. — М.-Л.: Военмориздат, 1939. с. 248–249.

44Этот казённый завод в Санкт-Петербурге пользовался большой хозяйственной самостоятельностью, был хорошо оборудован и имел хорошие кадры инженеров и мастеровых.

45Русско-японская война 1904–1905 гг. Хронологический перечень действий флота в 1904–1905 гг. — СПб., 1912.с.2–3.

46Действительную картину событий на «Камчатке» сейчас установить невозможно из-за гибели большинства экипажа транспорта 14 мая 1904 г. Известно, что 8 октября «Камчатка» безрезультатно обстреляла норвежские рыболовные суда, шведский пароход «Альдебаран» и столкнулась с французским парусным судном. Достоверно установлено, что японских миноносцев в октябре 1904 г. в европейских водах не было.

47Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. IV. -Пг., 1916. с. 127–271.

48Там же, с. 19.

49Там же, с. 262–263.

50РГАВМФ, ф. 427, оп. 1,д. 1368,лл. 1–2.

51Н.Л. Кладо (Прибой). После ухода Второй эскадры Тихого океана. Сборник статей. — СПб., 1905. с. 3–104.

52Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя. — Пг., 1917.с. 15–17.

53Сборник приказов и циркуляров по 2-й эскадре флота Тихого океана за 1904 и 1905 гг. — Владивосток, 1905. с. 314–315, 333–334, 362.

54Кроме того, 11 мая 1905 г. на броненосце «Ослябя» скончался контр-адмирал Д.Г. Фелькерзам.

55Описание военных действий на море в 37–38 гг. Мэйдзи // пер. с японского, т. IV. -СПб., 1910. с. 4–5.

56Хроника военно-морских действий на дальнем Востоке, с. 428–429.

57М.И. Смирнов. Цусима (сражение в Корейском проливе 14 и 15 мая 1905 г.).-СПб., 1913. с. 63.

58N. Ogasawara. Life of Admiral Togo. -Tokyo, 1934. pp. 325–327.