Сергей Виноградов - Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

22 января состоялись «24-часовые» испытания на полный ход - как и в случае с «Баяном» пятью годами ранее они были разделены на два 12-часовых отрезка, разделённых 30-часовым перерывом для осмотра и обслуживания. В 8 час. утра крейсер, имея водоизмещение 7890 т, покинул гавань и, постепенно увеличивая ход, менее чем через час достиг максимальной скорости при 115 об/мин для левой и 119 об/мин для правой машин, поддерживаемой до самого вечера. Спустя 12 часов первая половина испытаний завершилась - «Адмирал Макаров» застопорил ход и встал на якорь. В течение предусмотренного условиями перерыва силами машинной команды были пробанены все котлы, заменены потёкшие водогрейные трубки и вычищены топки. В 3 часа утра 24 января на корабле вновь развели пары, начав вторую, заключительную фазу испытаний, в ходе которой средняя скорость на полном ходу составила 21,6 уз, что вполне удовлетворило комиссию.[ 14РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 1821, л. 88.]

Расход угля составил 14196 кг/час, средняя скорость хода 21,1966 уз. Источник: РГАВМФ, ф. 876, оп. 52, д. 664

Во время испытаний на полный ход опробовали стрельбой орудия - 22 января калибра 6" и 75 мм (каждое по 5 выстрелов без каких-либо замечаний), а 24 января - четыре 57 мм пушки. Отдача последних вызвала частичное проседание палубы, что решено было устранить путём устройства под станками дополнительных подкреплений.[ 15РГАВМФ, ф. 770, оп. 1, д. 210, л. 32.]

Пробные стрельбы окончательно выявили нецелесообразность размещения носовой пары 75 мм пушек под полубаком: действие ими было затруднено даже при относительно небольшом волнении - орудия настолько интенсивно забрызгивались волнами, что о прицельной стрельбе не могло идти и речи. Установки было решено демонтировать и, заглушив их порты, перенести на верхнюю палубу, либо вообще исключить из состава вооружения крейсера. Резолюция морского министра, поддерживающая первый вариант с одновременным внесением корректив в конструкцию строящихся в России «Паллады» и «Баяна», последовала в июле 1908 г.: оба крейсера АСЗ даже не оборудовались в носу бортовыми нишами. Что касается «Адмирала Макарова», он всё же проходил с носовыми 75 мм пушками до 1913 г., после чего они были окончательно сняты.

Сечение по 21 шп. (см. в нос)

Сечение по 11 шп. (см. в нос)

1 Барбет башни 203-мм орудия

2 Кубрики команды (командные помещения)

3 Провизионные камеры

4 Коффердам

5 Механизм поворота башни 203-мм орудия

6 Погреба 203-мм выстрелов

7 Помещение якорной лебедки и ее механизмов

8 Тросовое отделение

9 Кладовая солонины

10 Главный компас

11 Рулевая рубка

12 60-см прожектор

13 Боевая (броневая) рубка

14 7,62-мм пулемет

15 75-мм орудие

16 Гальюн команды

17 152-мм орудие

18 Броневой каземат 152-мм орудия

19 Кладовая сахара и чая

20 Цистерна питьевой воды

21 Помещение электро-динамо

22 Погреба 152-мм выстрелов

23 Погреба 75-мм и 7,62-мм патронов

24 Водонепроницаемые отсеки

25 Камбуз команды и кондукторов

26 Добавочная угольная яма

27 Угольная яма

28 Кочегарка №4

29 Сходня команды и воздушная шахта в кочегарку №3

30 Котельный вентилятор

31 Кочегарка №3

32 Отделение динамо-машин

33 Кают-компания кондукторов

34 Минная кладовая

35 Кочегарка №2

36 Штурманская рубка

37 Сходня команды и воздушная шахта в кочегарку №1

38 Лазарет

39 Фотолабаратория

40 Кочегарка №1

41 Хлебопекарня

42 Кочегарка №8

43 Кухня командира корабля

44 Операционный пункт

45 Кочегарка №7

46 Воздушная шахта в кочегарку №7

47 Коридор паровых труб

48 Отделение вспомогательных механизмов

49 Гальюн офицеров

50 Паровая машина

51 Световой люк машинного отделения

52 Сходня в машинное отделение

53 Машинное отделение

54 Каюты офицеров

55 Салон командира корабля

56 Буфет

Сечение по 78 шп. (см. в корму)