Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

10.02.1942 г. он вышел в море в составе Западных Сил Вторжения на о. Ява и 15.02.1942 г. обеспечивал захват о. Бака. 25.02.1942 г. корабль проследовал вместе с TP к бухте Бантен, где остался до завершения высадки на северо-западную оконечность о. Ява.

1.03.1942 г. в скоротечном бою он вместе с Могами потопил американский ТКР Houston и английский ЛКР Perth. В последний попали четыре (из шести) торпеды, выпущенные Микума. В сам КР попал 203-мм снаряд с Houston, взрыв которого вывел из строя ТГ и временно обесточил СУАО ГК. 5.03.1943 г. корабль пришел в Сингапур. С 9-го по 26.03.1942 г. он обеспечивал действия армии в северной части Суматры, высадку в Сабанг, Ири (соответственно 12-го и 14.03.1942 г.) и на Андаманские о-ва (с 22-го по 23.03.1942 г.). 26.03.1942 г. Микума прибыл в Мергуй и вошел в Южную группу Малайского соединения. С 1-го по 11.04.1942 г. он участвовал в операции по уничтожению судоходства союзников в Бенгальском заливе, крейсируя в районе между 16°0' N и 81°40' - 82°25' Ost. В ходе операции совместно с Могами и ЭМ Амагири корабль артиллерийским огнем потопил три TP (суммарным водоизмещением 19700 т.). 11.04.1942 г. КР прибыл в Сингапур. С 13-го по 29.04.1942 г. он перешел в Куре, с заходом в Кам-Рань (с 16-го по 22.04.1942 г.). С 4-го по 12.05.1942 г. на верфи флота провели доковый ремонт. В середине мая 1942 г. Микума вошел в состав Группы прикрытия Соединения вторжения на Мидуэй. С 22-го по 26.05.1942 г. он перешел на о. Гуам. 29.05.1942 г. КР направился к атоллу для обеспечения перехода войскового КОН. В бою 4 - 5.06.1942 г. артиллерия корабля использовалась в интересах ПВО КОН. Вечером 5.06.1942г. ему вместе с остальными кораблями 7-й ДКР приказали обстрелять о. Мидуэй. После отмены приказа (в 90 милях от острова), при выполнении противолодочного маневра, из-за ошибки командира, Микума попал под удар Могами. Из-за столкновения на корабле были разрушены топливные танки левого борта. КР оставили с тяжело поврежденным Могами, который не мог развить ход больше 12 узлов. 6.06.1942 г. во время атаки американских бомбардировщиков зенитная артиллерия корабля сбила один из них. Самолет врезался в башню 203,2-мм орудий №4 Микума. Во время второй атаки (авиагруппы с АВ Hornets Enterprise) в КР попало пять бомб, взрывы которых полностью разрушили башню 203,2-мм орудий № 3, частично носовую надстройку, вывели из строя два МО и вызвали пожар в торпедном отделении. Спустя полтора часа, взорвались запасные торпеды, и корабль полностью утратил боеспособность. ЭМ Арасио и Асасио сняли с него 240 чел. Остов Микума дрейфовал больше шести часов и затонул вечером 6.06.1942 г.

"СУДЗУЯ"(река в южной части о. Карафуто*). После вступления в строй, КР был выведен в резерв и простоял на базе флота в Куре до 1.12.1937 г. Затем он вошел в состав 7-й ДКР Второго флота, базировавшейся на Куре. С 4-го по 26.04.1938 г. и с 10.10 по 2.11.1938 г. Судзуя в Южно-Китайском море обеспечивал воинские перевозки. 15.12.1938 г. КР вывели в резерв и с 31.01 по 30.09.1939 г. в Куре на верфи флота в средней части корпуса сварные соединения заменили на клепаные вдоль продольного набора приклепали шесть полос металла (по обе стороны от киля, по бортам шельтердека и верхней палубы); башни с 1 55-мм орудиями заменили на башни с 203,2-мм орудиями, соответствующим образом переделав погреба боезапаса и систему подачи, смонтировали новые приборы управления огнем 127-мм орудий; вместо катапульты "Куре 2" мод. 3 установили "Куре 2" мод. 5; убрали связи между кормовыми башнями ГК и шельтердеком, влиявшие на эффективность огня; установили новые були (поверх прежних)и уменьшили высоту грот-мачты. С 15.11.1939 г. по 17.01.1940 г. Судзуя возглавлял 7-ю ДКР Второго флота. В апреле 1940 г. он обеспечивал действия армии, патрулируя в водах Южного Китая. С 23.01.1940 г. по 29.03.1941 г. КР оперировал в Сиамском заливе для оказания давления на Францию, вмешавшуюся в боевые действия между Камбоджей и Таиландом. В ходе рейда корабль заходил в Самак (с 29.01 по 6.02.1941 г. и с 11-го по 28.03.1941 г.), Бангкок (10.02.1941 г.), Сайгон (с 13-го по 14.02.1941 г.), Мако (с 21.02 по 23.02.1941 г.), Такао (с 3-го по 7.03.1941 г.) и Саеки (с 11-го по 28.03.1941 г.).

29.03.1941 г. Судзуя возвратился в Куре, где с 11-го по 17.04.1941 г. на верфи флота провели доковый ремонт и установили обмотку размагничивания. С 15.05 по 12.06.1941 г. он совершал переходы между различными портами Метрополии. С 16.06 по 20.08.1941 г. КР оказывал поддержку армии во французском Индокитае. В частности, с 22-го по 30.07.1941 г. сопровождал войсковой КОН из бухты Самак в Сайгон. С 31.08 по 7.09.1941 г. в Куре на верфи флота провели доковый ремонт. До 16.11.1941 г. он оперировал в водах Японии. С 20-го по 26.11.1941 г. Судзуя перешел в бухту Санья (о. Хайнань), где вошел в состав Главных Сил Эскортной группы Малайского соединения вице-адмирала Одзава. С 4-го по 10.12.1941 г. он прикрывал переход Первого Малайского КОН к Таиланду и Малайе. 10.12.1941 г. КР прибыл в Кам-Рань. С 13-го по 27.12.1941 г. он выходил в море для обеспечения перехода Второго Малайского КОН и крейсируя к северо-востоку от Куантана, прикрывал вторжение в Мири и Кучинг. С 28.12.1941 г. по 5.01.1942 г. Судзуя находился в бухте Кам-Рань, а затем1 вступил в охранение Третьего Малайского КОН.

6.01.1942 г., после успешной высадки в Кота-Бару, он возвратился в Кам-Рань. С 16-го по 19.01.1942 г. в составе соединения вице-адмирала Одзава КР выходил на перехват английских кораблей, покинувших Сингапур. С 23-го по 30.01.1942 г. корабль участвовал в оккупации о. Анамбас. С 10-го по 17.02.1942 г. Судзуя прикрывал КОН Западных Сил Вторжения на о. Ява и обеспечивал вторжение на Суматру. Затем он перешел на о. Анамбас. 24.02.1942 г. КР вышел в мере и вместе с КОН направился к Индрамаджо (к востоку от Батавии). До 4.03.1942 г. Судзуя обеспечивал армейские операции у о. Ява. 5.03.1942 г. он прибыл в Сингапур. С 9-го по 15.03.1942 г. корабль прикрывал вторжение в Сабанг и Ири, с 20-го по 26.03.1942 г. - захват Андаманских о-вов. После завершения операции КР пришел в Мергуй, где вошел всостав Северной группы Малайского соединения. С 1-го по 11.04.1942 г. он участвовал в операции по уничтожению судоходства союзников в Бенгальском заливе, крейсируя в районе между 19°20' N и 86°20' - 87° 10' Ost. В ходе операции совместно с Кумано и ЭМ Сиракумо корабль артиллерийским огнем потопил пять TP (суммарным водоизмещением 29025 т). 1 1.04.1942 г. КР прибыл в Сингапур. С 13-го по 26.04.1942 г. он перешел в Куре, с заходом в Кам-Рань (с 16-го по 22.04.1942 г.). С 27.04 по 4.05.1942 г. на верфи флота провели доковый ремонт. В середине мая 1942 г. Судзуя вошел в состав Группы прикрытия Соединения вторжения на Мидуэй. С 22-го по 26.05.1942 г. он перешел на о. Гуам. 29.05.1942 г. КР вышел в море в охранении войскового КОН. В бою 4 - 5.06.1942 г. артиллерия корабля использовалась в интересах ПВО КОН. Вечером 5.06.1942 г. ему вместе с остальными кораблями 7-й ДКР приказали обстрелять о. Мидуэй. После отмены приказа (в 90 милях от острова) КР направился к атоллу Трук, где простоял с 13-го по 17 06.1942 г. и затем перешел в Куре. 14.07.1942 г. 7- юДКР передали в распоряжение командующего Третьим флотом. С 17-го по 25.07.1942 г. Судзуя перешел в Сингапур. С 28-го по 30.07.1942 г. он патрулировал в Бенгальском заливе, обеспечивая наступление армии в Бирме. После операции корабль перешел в Мергуй. 1.08.1942 г. он возглавил 7-ю ДКР. 5.09.12942 г. КР пришел на атолл Трук. С 19.08 по 5.09.1942 г., с 9-го по 23.09.1942 г. и с 11-го по 30.10.1942 г. он в составе Передовой группы контрадмирала Абе Ударного Соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал переход к Гуадалканалу войсковых КОН, крейсируя к северу от Соломоновых о- вов. 3.11.1942 г. Судзуя передали в непосредственное подчинение командующему Восьмым флотом и 5.11.1942 г. он прибыл на о. Шортленд. С 6-го по 12.1 1.1942 г. корабль крейсировал в районе к западу от о. Гуадалканал в составе Отряда Артиллерийского обстрела, выходил в море для обеспечения перехода к острову крупного КОН. По другим данным КР находился в указанном районе с 6-го по 10.11.1942 г., затем вернулся на Шортленд и 13.11.1942 г. вышел в море для обстрела аэродрома Хендерсон. Так или иначе, в ночь на 14.11.1942 г. Судзуя принял участие в обстреле аэродрома Хендерсон, в ходе которого выпустил 500 203,2-мм снарядов и вместе с Майя уничтожил 17 истребителей, бомбардировщик и повредил 32 различных самолета. 14.11.1942 г. КР возвратился на Шортленд. 16.11.1942 г. корабль направился в Кавиенг, где простоял с 18.11 по 2.12.1942 г. Затем его отправили в Рабаул. С 6.12.1942 г. по 4.01.1943 г. Судзуя находился в готовности оказать поддержку транспортным отрядам, эвакуировавшим гарнизон Гуадалканала. В этот период КР лишь однажды (с 12-го по 13.12.1942 г.) выходил в море для перевозки армейских частей в один из небольших портов Новой Британии. С 4-го по 13.01.1943 г. корабль перешел в Куре с заходом на Трук (с 6-го по 7.01.1943 г.). С 14.01 по 5.02.1943 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 14-го по 25.01.1943 г.). После ремонта Судзуя вновь вошел в состав 7-й ДКР Второго флота. С 5-го по 10.02.1943 г. он перешел на атолл Трук, куда доставил около 400 т армейских грузов. С 24-го по 29.03.1943 г. корабль перешел в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса (в доке с 27.04 по 2.05.1943 г.); заварили большинство иллюминаторов; до 20 (4 х 3; 4x2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов; демонтировали 13,2-мм пулеметы и установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта Судзуя остался в водах Метрополии. 11.05.1943 г. его временно передали в распоряжение командующего Первым флотом. С 21-го по 30.05.1943 г. КР находился в Йокосуке и готовился к отражению наступления американцев на Алеутских о-вах. 1.06.1943 г. он возвратился в Хасирскую бухту.