Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

"КУМА"(река в центральной части о. Кюсю, префектура Кумамото). После вступления в строй, вошел в состав 4-й ДКР Второго флота. 1.12.1921 г. КР возглавил 3-ю ДКР Первого флота. Вместе с ней он с 3-го по 12.04.1922 г. посетил Гонг Конг и Шанхай, а с 25.08 по 5.09.1923 г. прошел вдоль побережья Китая. С 1.12.1923 г. по 1.12.1924 г. Кума числился в резерве и простоял на базе флота в Куре. В этот период на носовой надстройке установили платформу для запуска колесного самолета и на фок-мачте - прожекторные площадки. 1.12.1924 г. по 1.12.1925 г. и с 1.12.1926 г. по 10.12.1928 г. КР вновь возглавлял 3-ю ДКР Первого флота и занимался боевой подготовкой в водах Метрополии (в промежутке между этими периодами находился на верфи флота в Куре и состоял в резерве). 10.12.1926 г. корабль пришел в Мако (о. Тайвань), где вошел в состав 2-й Эскадры поддержки в китайских водах и с 16.12.1928 г. по 7.09.1932 г. базировался на Дзингтау. В этот период с марта по июль 1929 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, на трубах установили дымозащитные козырьки. С 1.05.1930 г. корабль возглавлял 2-ю Эскадру поддержки в китайских водах. С 8.09 по 1.12.1932 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; модернизировали на фок-мачте посты управления огнем для 140-мм орудий и ТА; на носовой надстройке разместили посты для штаба флотилии ЭМ (или эскадры ПЛ); модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик); смонтировали башенку 3,5м дальномера и новые посты для 40-см сигнальных прожекторов; установили катапульту "Куре 2" мод. 1 (между 140-мм орудиями № 5 и № 6) и на корме трехногую мачту с краном (с двумя электроприводами) для подъема бортового ГСМ, "дымовым" постом (для управления огнем ТА) и прожекторной площадкой; два 80-мм зенитных орудия у носовой дымовой трубы заменили на четыре (2 х 2) 13,2-мм зенитных автомата и два 7,7-мм пулемета "Lewis" (на носовой надстройке)- на 6,5-мм тип 3; в трюме разместили около 100 т балласта (для повышения остойчивости). С 3.03 по ноябрь 1933 г. Кума возглавлял 2-ю флотилию Второго флота и с 29.06 по 25.08.1933 г. вместе с ней оперировал в водах Центрального Китая.

ЛКР Кума (1936 г.)

ЛКР Кума (1942 г.)

ЛКР Кума на 1937 г.

С 1.11.1933 г. он исполнял обязанности стационера в Мако. С 17.10 по февраль 1936 г. КР входил в состав 10-й ДКР Флота в китайских водах и базировался на Дзингтау. В этот период в Куре с 12.12.1934 г. по 10.01.1935 г. на арсенале флота все котлы перевели на нефтяное отопление, соответствующим образом переоборудовав угольные бункеры и на носовой надстройке дополнительно установили два (2 x 1) 7,7-мм пулемета "Lewis". В марте 1936 г. корабль возвратился в Куре. С 28.07 по 7.09.1937 г. он оперировал у побережья Северного и Центрального Китая (периодически заходя в Дзингтау и 20.08.1937 г. в Шанхай). С 7.09 по 20.11.1937 г. Кума находился в распоряжении Артиллерийской школы в Куре. С 23.11 по 10.12.1937 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, заменили катапульту "Куре 2" мод. 1 на "Куре 2" мод. 3 и 13,2-мм пулеметы - на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата.

II. 12.1937 г. корабль направили в Шанхай в качестве флагмана 3-й эскадры ПЛ. С 20.06 по 1.08.1938 г. КР поддерживал операции 4-й ДАВ у побережья Центрального Китая. 15.12.1938 г. он вошел в 12-ю ДКР Четвертого флота и до 15.1 1.1939 г. оперировал в водах Северного Китая, базируясь на Дзингтау. С 17.11.1939 г. по 1.08.1940 г. Кума числился в резерве и простоял на базе флота в Куре. Здесь же с 1.08.1940 г. по январь 1941 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (с заменой 90-см прожекторов на 110-см). 10.04.1941 г. корабль передали в состав 16-й ДКР, и с начала июня по сентябрь 1941 г. базировался на Шанхай. 23.11.1941 г. он прибыл в Сасебо, где провели подготовку к боевым действиям. С 29.11 по 2.12.1941 г. Кума перешел в Мако. С 7-го по 14.12.1942 г. он обеспечивал оккупацию Апари и Виган (на севере о. Лусон), с 19-го по 23.12.1941 г. - высадку армейских частей в заливах Ламон и Лингайен, крейсируя в 250 милях к западу от о. Лусон.

3.01.1942 г. КР включили в состав 32-го Специального Базового соединения. 10.01.1942 г. корабль вместе с МЗ Яеяма пришел в Манильскую бухту, где до 31.01.1941 г. эскортировал КОН, шедшие к Филиппинским о-вам. 8.02.1942 г. Кума пришел в Лингаен. С 11.02 по 2.03.1942 г. КР обеспечивал оккупацию Батаана, Олонгапо, Субик Бей и Замбоанга (на западе о. Минданао). С 5.03 по апрель 1942 г. он стоял в Субик Бей или крейсировал в заливе Лингайен. С 4.04.1942 г. корабль в сопровождении ЭМ Мурасаме, Самидарв и АТР Сануки Мару направился в Панау, имея на борту части 35-й артиллерийской бригады Кавагучи. В ночь 9.04.1942 г. к югу от Цебу японское соединение атаковали американские ТК РТ-34 и РТ-41. Из восьми выпущенных ими торпед одна разорвалась у носовой оконечности Кума (преждевременно сработал взрыватель). Корпус корабля получил множество пробоин. КР был вынужден прервать операцию и укрыться в Цебу, а 29.04.1942 г. возвратиться в Субик Бей, где частично устранили повреждения. 9.05.1942 г. он пришел в Манильскую бухту, где простоял до августа 1942 г. С 7-го по 12.08.1942 г. Кума перешел в Куре, где до 15.09.1942 г. на верфи флота провели восстановительный ремонт (в доке с 29.08 по 10.09.1942 г.). После ремонта КР принял на борт около 50 т боеприпасов для 75-мм армейских орудий и с 15-го по 20.09.1942 г. перешел в Манилу.

20.09.1942 г. корабль возглавил 2-ю флотилию ЭМ. С 22-го по 24.09 1942 г. он перешел в Гонг Конг, где погрузил на борт части 38-го артиллерийского дивизиона и с 26.09 по 10.10.1942 г. перевез их в Рабаул, с заходом на о-ва Палау (4 - 5.10.1942 г.). 18.10.1942 г. Кума прибыл в Макассар и с 19-го по 25.10 1942 г. эскортировал КОН, шедший в Манилу. С 3-го по 11.12.1942 г. КР доставил в Рабаул 250 морских пехотинцев. 28.12.1942 г. он возвратился в Макассар, где оставался до 6.02.1943 г. В этот период с 2-го по 22.01.1943 г. корабль патрулировал у Амбона.

12.02.1943 г. Кума прибыл в Сурабайю и затем до 21.02.1943 г. крейсировал у западного побережья Новой Гвинеи, обеспечивая оккупацию Каймановых о-вов. 27.02.1943 г. он пришел в Кабуи (Каймановы о-ва). 15.03.1943 г. КР возвратился в Макассар. 12 13.04.1943 г. корабль перешел в Сурабайю и с 25-го по 28.04.1943 г. - в Сингапур, где на базе флота Селетар (силами личного состава ремонтной секции № 101) до 25.05.1943 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 15.04.1943 г. Кума вошел в состав 16-й ДКР флота Юго-Западного района. 27.05.1943 г. в Сурабайе он погрузил на борт части 25-го зенитного подразделения и 2.06.1943 г. выгрузил их в Амбоне. С 3-го по 10.06.1943 г. корабль перешел в Макассар с заходом в Батьян (с 3-го по 6.06.1943 г.) и Баликпапан (9.06.1943 г.). 23.06.1943 г. в Макассаре КР был атакован американской базовой авиацией, но благодаря умелому маневрированию избежал повреждений и 24.06.1943 г. возглавил 16-ю ДКР (вместо поврежденного ЛКР Кину). С 24.06 по 24.07.1943 г. Кума совершал переходы между различными портами о. Борнео и Сурабайей. В конце июля 1943 г. он посетил Андаманские о-ва и 6.08.1943 г. прибыл в Сингапур. 16.08.1943 г. с армейскими частями на борту он направился к о. Белаван (к северо-востоку от Суматры), где высадил личный состав наблюдательной станции. 19.08.1943 г. корабль разгрузился в порту Блейр на Андаманских о-вах. 23.08.1943 г. в Пенанге Кума принял топливо и вновь возобновил транспортную деятельность между Андаманскими о-вами и Суматрой. 28.08.1943 г. корабль возвратился в Сингапур. С 9-го по 14.09.1943 г. корабль с частным поручением сходил в Сабанг и с 15-го по 27.09.1943 г занимался боевой подготовкой у Линга-Роудз. С 28.09 по 10.10.1943 г. Кума доставил армейские грузы в порт Блейр и Пенанг, а затем до 22.10.1943 г. патрулировал в Малаккском проливе. С 23.10 по 12.11.1943 г. в Сингапуре на базе флота Селетар провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали катапульту и 140-мм орудие № 5, до 10 (3 х 2; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После ремонта до 28.1 1.1943 г. КР занимался боевой подготовкой у Линга-Роудз. С 30.11 по 8.12.1943 г. он доставил армейские грузы в порт Блейр и с 15-го по 25.12.1943 г. - в Сурабайю. С 3-го по 9.01.1944 г. корабль перешел в Пенанг (с заходом в Мергуй 7.01.1944 г.).