Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

7.01.1943 г. погрузил в Пусане (Корея) 20-й артиллерийский дивизион и направился к о. Палау (с 9-го по 14.01.1943 г.), затем к о. Вевак (19 - 20.01.1943 г.), где разгрузился; 31.01. 1943 г. прибыл в Дзингтау (простоял в Палау с 22-го по 24.01.1943 г.), где 4.02.1943 г. погрузил на борт части 41-го артиллерийского дивизиона и направился в Палау (с 10-го по 1 7.02.1943 г.), затем к о. Вевак (с 24-го по 28.02.1943 г.), где разгрузился. 3.03.1943 г. корабль возвратился на атолл Трук. 15.03.1943 г. Оои передали в распоряжение командующего флотом ЮгоЗападного района и с 11-го по 20.03.1943 г. он перешел в Сурабайю с заходом на Баликпапан (с 17-го по 19.03.1943 г.). На Сурабайю КР базировался до 27.06.1943 г. В этот период корабль занимался перевозкой грузов: с 3-го по 12.04.1943 г. - на Каймановы о-ва (7.04.1943 г.); с 19.04 по 2.05.1943 г. - в Макассар (с 20-го по 24.04.1943 г.) - на Каймановы о-ва (27.04.1943 г.); с 7-го по 16.05.1943 г. - в Амбон (11.05.1943 г.), на Каймановы о-ва (12.05.1943 г.) и в Макассар (15.05.1943 г.); и с 21-го по 31.05.1943 г. - в Макассар (с 23-го по 30.05.1943 г.). Во время последнего похода Оои был незначительно поврежден американской базовой авиацией. 30.06.1943 г. корабль перебазировался на Баликпапан и 1.07.1943 г. вошел в состав 16-й ДКР флота Юго-Западного района

ЛКР "Оои” (на 1930 г.)

ЛКР "Кисо" (на 1922 г).

ЛКР "Кисо" (на 1944 г).

2.08.1943 г. КР вернулся в Сурабайю, а с 30.08 по 1.09.1943 г. перешел в Сингапур, где на базе флота Селетар с 10-го по 25.08.1943 г. провели доковый ремонт. С 26.08 по 1 1.09.1943 г. и с 8-го по 12.10.1943 г. он перевозил армейские грузы на мыс Никобар (с 30.08 по 7.09.1943 г.), а с 29.10 по 3.11.1943 г. на Андаманские о-ва. С ноября 1943 г. по июль 1944 г. Оои базировался на Сингапур (по другим данным на Сурабайю). В этот период с 1-го по 25.12.1943 г. он доставлял грузы в Пенанг и Сабанг, а с 25.12.1943 г. по 4.01.1944 г. занимался боевой подготовкой у Линга- Роудз, с 23-го по 28.01.1944 г. транспортировал грузы на Никобарские о-ва и на о. Нанковри, с 2-го по 10.02.1944 г. - в Пенанг и Сурабайю. С 18-го по 24.02.1944 г. на базе флота Селетар провели доковый ремонт. С 27.02 по 25.03.1944 г. Оои обеспечивал рейд в Индийский океан соединения контр-адмирала Саконджу. В ходе операции он заходил в Джакарту (с 15-го по 25.03.1944 г.). В апреле 1944 г. КР занимался перевозкой армейских частей из Сингапура в Манилу, а в мае - в Соронг. 6.07.1944 г. кораблю приказали перебазироваться на Манилу. 18.07.1944 г. он в сопровождении ЭМ Сикинами вышел из Сингапура, но из-за неисправности главных механизмов сбавил ход до 12 уз, что позволило обеспечить ремонт, который продолжался около 15 часов.

19.07.1944 г. в 570 милях от Гонг Конга КР атаковала американская ПЛ Flasher. Из четырех выпущенных торпед в левый борт Оои попали две. Их взрывы привели к возгоранию топлива, затоплению водой носовых МО и полной потере хода. Спустя два часа после первой атаки, ПЛ с дистанции 3000 м выпустила еще четыре торпеды (из кормовых ТА). Одна из них взорвалась в районе носового МО левого борта, и спустя два часа корабль затонул. Сикинами подошел к Оои за пять минут до его гибели и успел принять на борт 368 чел. (в том числе и командира), которых 22.07.1944 г. доставил в Сингапур. На КР погибло 53 чел.

"ТАМА"(река на юго-востоке о. Хонсю, недалеко от Токио). После вступления в строй, вошел в состав 4-й ДКР Второго флота, базировавшуюся на Куре. С мая по июль 1921 г. на корабле проводились опыты по боевому использованию бортового ГСМ (тип 8), который располагался между орудиями № 5 и № 6, поднимался и опускался на воду с помощью крана на грот-мачте. С 19.06 по 4.07.1922 г. он посетил Дзингтао и Чинкай (Корея). 1.12.1923 г. Тама зачислили в 3-ю ДКР Первого флота, вместе с которой с 8-го по 20.03.1924 г. он крейсировал у побережья Китая. С мая по август 1924 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, смонтировали на носовой надстройке платформу для запуска колесного самолета и на фок-мачте новые посты управления огнем для 140-мм орудий. В январе 1925 г. КР перешел в Йокосуку. С 6.08 по 14.10.1925 г. он нанес официальный визит в США с заходом на Гавайские о-ва, в Сан-Франциско и Сан-Педро. С 1.12.1925 г. по 27.10.1927 г. Тама числился в резерве и простоял в Куре на базе флота (с 20.10.1927 г. официально исполнял обязанности стационера в Майдзуру). С 29.10..1927 г. по 1.12.1929 г. корабль находился в распоряжении Инженерной школы в Майдзуру. С 23.12.1929 г. по 1.12.1930 г. он находился в резерве на верфи флота в Йокосуке, а с 15.11.1931 г. по август 1933 г. использовался в качестве учебного корабля Иженерной школы в Йокосуке. 30.08.1933 г. КР перешел в Майдзуру, где был выведен в резерв С 1.04 по 10.11.1934 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; на фок-мачте модернизировали посты управления огнем 140-мм орудий и ТА; на носовой надстройке разместили посты для штаба флотилии ЭМ (или эскадры ПЛ), модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик); смонтировали башенку 3,5-м дальномера и новые посты для 40-см сигнальных прожекторов; установили катапульту "Куре 2" мод. 3 (между 140-мм орудиями № 5 и № 6) и на корме - трехногую мачту с прожекторной площадкой и краном (с двумя электроприводами) для подъема бортового ГСМ; два 80-мм зенитных орудия у носовой дымовой трубы заменили на четыре (2 х 2) 13,2-мм зенитных автомата и два 7,7-мм пулемета "Lewis" (на носовой надстройке) - на 6,5-мм тип 3; в трюме разместили около 100 т балласта (для повышения остойчивости). В марте 1935 г. Тама возглавил 1-ю эскадру ПЛ. С 1.12.1936 г. по 27.01.1937 г. он исполнял обязанности учебного корабля штурманских школ в Куре и Майдзуру. В этот период с 3.12.1936 г. по 23.01.1937 г. КР предпринял учебный поход вдоль побережья Северного Китая. С 27.01 по 13.04.1937 г. в Майдзуру на верфи флота провели доковый ремонт, все котлы перевели на нефтяное отопление и соответствующим образом переоборудовали угольные бункеры. 28.07.1937 г. Тама передали в распоряжение Штурманской школы в Майдзуру, административно подчинив командующему 9-й ДКР. С 29.07 по 30.09.1937 г. он оперировал в китайских водах. 20.10.1937 г. КР пришел в Мако, вошел в состав Флота в китайских водах и с 10-го по 30.12.1937 г. обеспечивал высадку армейских частей у Гонг Конга (с 20-го по 25.12.1937 г.). В дальнейшем корабль продолжал базироваться на Мако. С 20.06 по 1.08.1938 г. Тама сопровождал 4-ю ДАВ во время операций Первого флота у побережья Китая. 15.12.1938 г. он пришел в Сасебо. С 15.12.1939 г. по февраль 1940 г. в Йокосуке на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, у носовой дымовой трубы 13,2-мм пулеметы заменили на четыре (2 х 2) 25мм зенитных автомата. 1.04.1940 г. корабль вошел в состав 18-й ДКР Четвертого флота. С 15.05 по 22.09.1940 г. КР посетил Каролинские, Маршалловы и Марианские о-ва. С 25.11 по 3.12.1940 г. в Иокогаме на ферфи ф. "Иокогамские доки" (филиале ф. "Мицубиси") провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 25.07.1941 г. Тама возглавил 21-ю ДКР (флаг контр-адмирала Босиро) Пятого флота. С 24-го по 30.07.1941 г. в Йокосуке на верфи флота провели доковый ремонт, нанесли камуфляжную окраску.