Ю. Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

24.03.1941 г. Кисо вошел в состав 5-й ДКР. С 3-го по 19.04.1941 г. он совершил в рамках боевой подготовки поход к о-вам Палау (с 8-го по 12.04.1941 г.). В конце апреля 1941 г. корабль передали в распоряжение Инженерной школы в Майдзуру. 25.07.1941 г. Кисо вошел в состав 21-й ДКР Пятого флота. С 24-го по 30.07.1941 г. в Йокосуке на верфи флота провели доковый ремонт, нанесли камуфляжную окраску, и затем корабль перешел в Майдзуру. С 4.08 по 1.09.1941 г. он в составе 21-й ДКР прошел вдоль о- вов Алеутской гряды. 18.10.1941 г. КР прибыл в Йокосуку. С 2-го по 11.11.1941 г. корабль совершил переход к о-вам Бонин (с 4-го по 8.11.1941 г.) и затем возвратился в Йокосуку, где на верфи флота с 17-го по24.11.1941 г. провели доковый ремонт. 28.11.1941 г. Кисо пришел в Аккеси (о. Хоккайдо). С 4-го по 21.12.1941 г. он вместе с Тама патрулировал у Курильских о-вов. 21.12.1941 г. во время шторма корабль получил тяжелые повреждения надстроек и корпуса (в центральной части), был вынужден укрыться в Оминато. С 25-го по 27.12.1941 г. он перешел в Йокосуку, где с 27.12.1941 г. по 16.01.1942 г. провели восстановительный ремонт. 26.01.1942 г. КР возвратился в Аккеси и до марта 1942 г. патрулировал у Курильских о-вов. С 4-го по 26.03.1942 г. Кисо находился в Йокосуке, где с 10-го по 12.03.1942 г. на верфи флота провели доковый осмотр. С 5-го по 18.04.1942 г. КР выходил в море на поиск американских АВ, которые атаковали Токио. С 24-го по 1.05.1942 г. он доставил в Муроран (с 26 по 30.04.1942 г.) армейские грузы. С 6-го по 18.05.1942 г. корабль эскортировал АТР Кимикава Мару, ГСМ которого 11.05.1942 г. провели разведку о-вов Атту и Кыска. 20.05.1942 г. КР возглавил Оккупационное соединение Кыска капитана 1-го ранга Оно Северного соединения вице-адмирала Хосогая. 26.05.1942 г. он пришел на о. Парамушир. 27.05.1942 г. Кисо в охранении TP направился к Кыска. 6.06.1942 г. он обеспечивал оккупацию острова и затем до 23.06.1942 г. крейсировал в районе в 150 милях к югу от Атту. 26.06.1942 г. КР прибыл в Оминато. 28.06.1942 г. КР вошел в состав Второго оперативного (мобильного) соединения и с 30.06 по 7.07.1942 г. патрулировал в районе к юго-западу от Кыска, обеспечивая переход к нему КОН из шести TP с армейскими частями и минную постановку МЗ Маганэ Мару (2.07.1942 г.) на западных подходах к острову. 15 (по другим данным, 16).07.1942 г. Кисо пришел в Йокосуку, где на верфи флота с 16-го по 23.07.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 2.08.1942 г. КР возвратился в Аккеси.

21.10.1942 г. он пришел в Касивабару (о. Парамушир). С 14-го по 28.11.1942 г. корабль доставил на о. Атту армейские части и с 30.11 по 3.12.1942 г. - на о. Кыска. 10.12.1942 г. Кисо прибыл в Оминато и затем перешел в Майдзуру, где на верфи флота с 12-го по 30.12.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 16-го по 22.12.1942 г.). После ремонта КР пришел в Оминато и 5.01.1943 г. возвратился на Парамушир. С 13-го по 24.01.1943 г. он патрулировал в районе к югу от о. Кыска и с 5-го по 22.02.1943 г. обеспечивал переход к острову военного TP (Сакито Мару, 7126 т). С 7-го по 13.03.1943 г. он во главе Транспортного соединения (два вспомогательных КР) доставил на Атту армейские грузы и боеприпасы (10.03.1943 г. оба судна разгрузились в заливе Гольц). С 15-го по 20.03.1943 г. Кисо через Оминато (18.03.1943 г.) перешел в Майдзуру, где до 28.04.1943 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 4-го по 20.04.1943 г.), заменили 90-см прожекторы на 110-см, установили РЛС тип 21 мод. 2 и до восьми (4 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов.

ЛКР "Кисо" (на декабрь 1941 г. в камуфляжной окраске).

ЛКР "Тама" (на декабрь 1941 г. в камуфляжной окраске).

3.05.1943 г. КР возвратился на Парамушир, где возглавил 1-ю флотилию ЭМ (приказ МГШ от 17.04.1943 г.). С 11-го по 15.05.1943 г. КР в сопровождении ЭМ Хацусимо и Вакаба обеспечивал переход к о. Атту АТР Кимикава Мару, бортовые ГСМ которого провели воздушную разведку о-ва.

20.05.1943 г. Кисо утратил статус флагмана 1-й флотилии ЭМ. С 25-го по 31.05.1943 г. он патрулировал в районе к югу от Атту, ожидая приказа об эвакуации гарнизона острова. С 18-го по 21.06.1943 г. КР находился в Оминато, где в рамках подготовки к эвакуации гарнизона о. Кыска на квартердеке временно установили два 75-мм армейских зенитных орудия. В конце июня 1943 г. он возглавил 2-ю транспортную группу Эвакуационного соединения о. Кыска. С 21.07 по 2.08.1943 г. корабль участвовал во второй успешной попытке эвакуации гарнизона Кыска. В ходе операции соединение, возглавляемое кораблем, в густом тумане на большой скорости прошло вплотную к берегу и, погрузив на борт больше 2561 чел. (на Кисо 1189) из состава армейских частей, благополучно доставило их на Парамушир. 14.09.1943 г. Кисо прибыл в Идзину (с заходом в Оминато с 27-го по 30.08.1943 г.), где 15.09.1943 г. погрузил на борт армейские части, которые 23.09.1943 г. выгрузил на атолле Трук. С 4-го по 10.10.1943 г. КР перешел в Куре с заходом в Воосунги Шанхай. 12.10.1943 г. он вновь вышел в море, имея на борту армейские части, 18.10.1943 г. прибыл на атолл Трук и с 19-го по 21.10.1943 г. перешел в Рабаул, где разгрузился.

21.10.1943 г. на обратном переходе, в 53 милях от мыса Святого Георгия, корабль повредила американская базовая авиация (в квартердек попала 250-кг бомба и разрушила конструкции набора в средней части корпуса), и он был вынужден возвратиться в Рабаул для устранения возникшей течи. С 28.10 по.

10.11.1943 г. Кисо перешел в Майдзуру с заходом на Трук (с 30.10 по 4.11.1943 г.) и в Токуяму (9.11.1943 г.). С 10.11.1943 г. по 3.03.1944 г. на верфи флота провели восстановительный ремонт корпуса и механизмов, кормовое 140-мм орудие (№ 7) заменили на два 127-мм зенитных орудия тип 89 в установке А1 и два 7,7-мм пулемета на 13,2-мм тип 93 (на носовой надстройке), демонтировали 140-мм орудие № 6 и 75-мм армейские пушки, до 19 (3 х 3; 2 х 2; 6 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов и установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта и модернизации КР возвратился на о. Парамушир и с марта по 17.06.1944 г. нес патрульную службу у северных о-вов Метрополии. С 19-го по 30.06.1944 г. в Йокосуке на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, до 38 (4 х 3; 4 х 2; 18 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов и до 10 (10 х 1) 13,2-мм пулеметов тип 93, установили РЛС тип 22 мод. 4. До октября 1944 г. Кисо оставался в водах Метрополии. В этот период с 10-го по 14.08.1944 г. он эскортировал КОН к о-вам Бонин. 11.08.1944 г. КР передали в распоряжение командования BMP Йокосука и до октября 1944 г. он использовался в качестве учебного корабля. С 27-го по 4.11.1944 г. Кисо эскортировал АВ Цзунье, который осуществлял транспортный рейс в Манилу. 6.11.1944 г. КР пришел в Бруней, где возглавил 1-ю флотилию ЭМ Пятого флота и поступил в распоряжение командира Транспортной группы ЭМ. В тот же день на него погрузили около 350 т боеприпасов, предметов снабжения и отправили к о. Лейте.

11.11.1944 г. КР разгрузился в бухте Омрок и направился в Манилу во главе отряда ЭМ. На переходе соединение атаковала американская палубная авиация (с АВ ОС 38). После гибели ЭМ Хаманами, Наганами, Вакацуки и Симакадзе, корабль поднял из воды на борт около 350 чел., которых 12.11.1944 г. доставил в Манилу. 13.11.1944 г., во время очередного налета американской палубной авиации на Манилу, в Кисо (стоял на якоре в восьми милях к западу от Манилы) попало три тяжелые бомбы (в носовое МО правого борта, в переборку между носовыми КО и рядом с установкой 127-мм орудий), и спустя 20 минут он затонул на мелководье. На поверхности воды остались полубак и надстройки. 14.11.1944 г. в корабль попала еще одна бомба, взрыв которой полностью разрушил носовую надстройку (фок-мачта упала в воду). 21.11.1944 г. экипаж полностью оставил КР. В декабре 1955 г. Кисо подняли и в январе 1956 г. разобрали на металл.