Арсенал-Коллекция 2015 №04 (34)

Разрабатывала съемную конструкцию для монтажа вооружения компания «Westland» в тесном сотрудничестве с военными. Немного пришлось поломать голову над тем, где всё это размещать. Во время испытаний и эксплуатации экспериментировали и с различными комбинациями вооружения. По воспоминаниям оружейника 845-й эскадрильи, служившего на «Альбионе» в 1963-1964 годах, «Уэссексы» вооружали 4-мя пулеметами «Браунинг» вместо двух, появилась и установка для GPMG в дверном проеме фюзеляжа. Проявились и недостатки предложенной схемы установки вооружения. Из-за проблем с нагревом выхлопными газами уменьшили вдвое количество ПУ НАР и прикрыли защитными экранами пулеметы и направляющие для управляемых ракет. Позже пришлось разрабатывать новую пусковую и для неуправляемых ракет, для чего привлекли французскую компанию «Matra». А заодно и новую модификацию вертолета «Wessex».

Новый вертолет Westland «Wessex» HU.5, работы над которым начались в конце 1962 года получил второй ГТД Gnome Н.1200 и окончательный вариант того, что во всех руководствах и наставлениях именовалось как «Lightweight armament platform».

Две такие платформы устанавливались по обе стороны фюзеляжа над основными стойками шасси вертолета. Платформа представляла собой П-образную несущую раму из легкого сплава с выступающим «клыком» в передней части. Две перфорированные стойки «клыка» спереди соединялись штифтом, образуя один из узлов подвески вооружения. На него устанавливался пилон ПТУР SS.11. Пилон второй ракеты подвешивался при необходимости на короткую трубчатую балку, крепившуюся болтами в торце несущей рамы. Эта же точка была универсальной, помимо ПТУР сюда подвешивались блоки неуправляемых ракет, УР AS. 12, а также контейнер с парой пулеметов L20. Еще один двухточечный узел для неподвижной пулеметной установки находился на платформе. Коробка на 500 патронов к пулемету размещалась между платформой и фюзеляжем вертолета. Сама платформа крепилась болтами к кронштейнам на борту машины. Также к борту крепились и две опорные стойки платформы дополнительную жесткость всей конструкции придавала расчалка, закрепленная на полу десантной кабины между парой задних кронштейнов. Платформа была прикрыта металлическими экранами, защищающими установленное ракетное вооружение от теплового воздействия выхлопных газов двигателей вертолета. Еще один тепловой экран прикрывал собой установленный пулемет.

Оконная установка 7,62-мм пулемета L7

Варианты подвески:

1 и 2 - блоки неуправляемых ракет; 3 и 4 - пилоны с ПТУР SS. 11; 5 - контейнер с пулеметами L20; 6 - пилон с УР AS. 12

Пилоны с направляющими для ПТУР SS.11 подвешивались к платформе при помощи хомутов. Направляющую крепили к пилону взрыв-болтом. Контрольные приборы, необходимые для стрельбы управляемыми ракетами, включали в себя пульт управления ТЮК, пульт управления направляющими и двухпозиционный общий переключатель- предохранитель вооружения. Предохранитель находился на правой стороне задней переборки кабины пилотов, селектор пусковых смонтировали на кронштейне в передней части панели переключателей над головой пилотов, а пульт установили на специальном лотке над панелью переключателей между сиденьями летчиков. Интересная деталь - пульт управления мог быть легко изъят со своего места, и на то была весомая причина...

Британскую Империю 60-х легко представить в образе большого леса в жаркое засушливое лето. Ясно что полыхнет, но не ясно где. Понятно что делать - быстро добраться до очага и быстро затушить, пока не разгорелось.

Пожарная команда предполагалась размером с бригадную группу в составе штаба соединения, 2-3 пехотных батальонов, 2 танковых рот и двух артиллерийских батарей. Роль дежурной машины, первой выезжающей на вызов, играл один из десантных вертолетоносцев с морскими пехотинцами на борту. Их задачей был захват и удержание плацдарма для высадки основных сил. И пожалуй самым важным в этот период было то, насколько удачно легковооруженный десантник сможет противодействовать своему самому страшному врагу - танку.

Противотанковое вооружение «Коммандо» Королевской морской пехоты, организация которого с 1962 года соответствовала армейскому пехотному батальону, распределялось следующим образом. В пехотном отделении из 9 человек было два винтовочных гранатомета и 4 реактивные противотанковые гранаты No.94 «Энерга» к ним. На взводном уровне они дополнялись одним 88,9-мм РПГ «Супербазука», которому на смену пришел шведский 84- мм «Карл Густав». На каждый РПГ полагалось 4 противотанковые гранаты. Помимо 3 пехотных взводов в роту входил взвод поддержки с парой 81-мм минометов и парой 120-мм безоткатных орудий. Кроме этого, против танков при необходимости задействовали гаубичную батарею, корабельную артиллерию, палубную авиацию и вертолеты транспортной эскадрильи, как правило, в ущерб основной деятельности привлекаемых сил. Морпехи, привыкшие полагаться на собственные силы, выбрали другой способ усиления. «Уэссексы», оставляли на земле ПТУРы, те самые пульты управления ТЮК и наземные ПУ, возимые для такого случая в грузовой кабине вертолета. После чего все это хозяйство десантники использовали по своему усмотрению.

«Wessex» со смешанным вариантом подвески: две ПТУР SS.11 и два блоки неуправляемых ракет. Кроме того на внешней подвеске за грузовой дверью машина несет противолодочную торпеду (верхнее фото)

«Wessex» со смешанным вариантом подвески: две ПТУР SS.11, два блоки неуправляемых ракет и контейнеры с пулеметами L20. На внешней подвеске за грузовой дверью машина несет противолодочную торпеду

Другой «изюминкой» арсенала вертолета стала 7-зарядная пусковая установка для 2-дюймовых НАР. Внешне похожая на половинку цилиндра, за минимальное количество времени при помощи нескольких пар умелых рук стыковалась с себе подобной, превращаясь в законченную фигуру с гнездами для 14-ти ракет. Как одинарная, так и спаренная ПУ подвешивалась к платформе при помощи специальной трубчатой направляющей из легкого сплава с подвижным передним и неподвижным задним креплениями. Контрольные приборы, необходимые для стрельбы НАР включали уже упоминавшийся основной предохранитель вооружения и панель переключателей, расположенную на правом борту под переплетом остекления кабины пилотов. На этой панели имелось четыре 3-хпозиционых переключателя (single/off/ripple) для каждой из правой-левой-нижней-верхней ПУ. Еще один 2-хпозиционный переключатель (on/off) контролировал стрельбу из пулеметов, установленных на платформах. Первоначально это были «Браунинги» 0.303, пристрелянные на дальность в 800 ярдов (ок. 730 м), но в конце 60-х их заменили армейские 7,62-мм единые пулеметы L7 GPMG. «Gimpy» сначала избавляли от всего ненужного - рукоятки управления, приклада, сошки (или станка), а затем устанавливали электроспуск, буфер отдачи и крепили в специальной люльке вместе с направляющими желобами для снаряженной патронами ленты и ее пустых звеньев. Вся установка фиксировалась на платформе двумя втулками. Коробка на 500 патронов к пулемету размещалась между платформой и фюзеляжем вертолета. Огонь неуправляемыми ракетами и из пулеметов вел пилот. Кнопка спуска, прикрытая откидной защитной крышкой, находилась на ручке управления вертолетом. Простейший кольцевой прицел состоял из кольца, установленного на направляющей внутри кабины и мушки, закрепленной при помощи кронштейна, снаружи. В нерабочем положении кольцо откидывалось к направляющей и фиксировалось при помощи клипсы. Альтернативой кольцевому был коллиматорный «А reflector sight Mk.1, Type 1». Этот прицел крепился перед пилотом на раме, смонтированной внутри на переплете лобового остекления кабины. Регулировался по азимуту и углу места. Экран, на который проецировались метки прицела мог подниматься вверх и фиксироваться в этой позиции чтобы не мешать обзору пилота. Этот же прицел мог устанавливаться и для второго пилота, хотя для его основной боевой работы требовалось что-то более существенное...