Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)

Штурвал "Динъюаня" в качестве столика в кафе "Glover Garden" в Токио

"Чжэньюань" ("Тинъэн") во время ремонта в Люйшунькоу после захвата японцами. Броневые колпаки установок главного калибра возвращены на свои места

В январе 1895 г. японцы начали операцию по захвату базы Бэйянского флота в Вэйхайвэе, чтобы окончательно уничтожить цинский флот и, по возможности, захватить броненосцы на их базе. 15 января в ставке Дин Жучана на острове Люгундао прошло совещание по поводу того, как действовать в сложившейся ситуации. Командир "Динъюаня" высказался за решительное сопротивление, однако активных действий на море не последовало.

30 января в результате смелой атаки японцы заняли часть береговых укреплений Вэйхайвэя и, захватив там совершенно целые береговые батареи, использовали их для обстрела остатков Бэйянского флота, стоявшего на внутреннем рейде у Люгундао. Началась агония цинского флота. В тот день Лю Бучань вел активную артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, сражался и "Чжэньюань" - их совместными с батареями острова Люгундао, а также фортов на островах Жидао и Хуандао усилиями японские корабли не смогли приблизиться к входам в гавань и разрушить боновые заграждения.

В течение четырех дней броненосцы вели ожесточенные артиллерийские перестрелки как с береговыми батареями, так и с кораблями японского флота. Сложилась трагикомическая ситуация - корабли цинского флота стояли на рейде захваченной врагом собственной базы и подвергались обстрелу из орудий собственных береговых батарей. Непрерывный бой привел к тому, что команды кораблей буквально валились с ног. Этим воспользовались японцы, и в ночь на 4 февраля 1895 г. "Динъюань" был торпедирован прорвавшимся на внутренний рейд Вэйхайвэя японским миноносцем №9. Торпеда попала в левый борт со стороны кормы, вне пределов цитадели. Корабль принял много воды и был посажен экипажем на мель. Однако и в этом состоянии экипаж "Динъюаня" продолжал вести огонь по врагу. 9 февраля японцы пристрелялись по фактически неподвижным броненосцам и нанесли "Динъюаню" серьезные повреждения. Вести огонь по противнику стало невозможно. Тогда Лю Бучань приказал подорвать корабль, что и было исполнено 10 февраля командой, заложившей в машинное отделение 250 фунтов пироксилина. Взрыв был произведен в спешке, став причиной гибели около 40 человек из состава экипажа. Среди пострадавших был и один из младших офицеров броненосца - Ли Юаньхун, будущий президент Китайской Республики. Будучи не в состоянии пережить гибель своего корабля, Лю Бучань принял смертельную дозу опиума.

Броненосец был поврежден настолько серьезно, что после войны его даже не стали поднимать. Японцы ограничились лишь тем, что в 1896 г. сняли с него некоторые детали, использованные для строительства так называемого "Павильона Динъюань" в известном и почитаемом синтоистском храме Тэммангу в городе Дадзайфу в префектуре Фукуока на острове Кюсю. Штурвал корабля также был снят и впоследствии оказался в распоряжении Томаса Гловера - известного английского коммерсанта, немало посодействовавшего становлению японской военной промышленности. Англичанин использовал штурвал в качестве столешницы вращающегося столика в открытом им кафе "Glover Garden" в Токио. Там его можно увидеть и в наши дни.

Броненосец "Чжэньюань" сражался до конца. Когда 12 февраля на военном совете, инспирированном иностранными военными советниками, подбивавшими личный состав экипажей кораблей и гарнизонов фортов на мятеж, было принято решение о капитуляции, его командир Ян Юнлинь последовал примеру Лю Бучаня, покончив жизнь самоубийством. Однако сам корабль не был подорван - по условию капитуляции его необходимо было передать японской стороне в целости и сохранности. Это была цена сохранения жизни личного состава гарнизона базы и уцелевших моряков.

Нужно отметить, что в англоязычной литературе распространилось убеждение, что "Чжэньюань" также затонул на мелководье в результате артиллерийского обстрела и был поднят японцами после захвата Вэйхайвэя. Однако сделанные в феврале 1895 г. фотографии броненосца, на борт которого высаживаются японские моряки, полностью опровергают эту версию.

17 февраля "Чжэньюань" был официально передан японцам в Вэйхайвэе и в марте 1895 г. переведен в док оккупированного японцами Люйшунькоу, где были проведены первоочередные ремонтные работы. Большая часть знаменитых фотографий "Чжэньюаня" в доке относится именно к этому мартовскому ремонту. Именно там его и освидетельствовали русские офицеры с крейсера "Разбойник". Далее корабль был отправлен для производства окончательного ремонта в Нагасаки, по окончанию которого был введен в состав японского флота под названием "Тинъэн", что является японским чтением иероглифов "Чжэньюань". Гордясь своим трофеем, японцы сохранили носовые украшения в виде драконов.

Некоторое время корабль был открыт для посещения не только иностранными морскими офицерами и военными атташе, но и широкой публикой. При этом, как было отмечено Епанчиным и Шульцем 2-м, все места попаданий были обведены краской, что хорошо видно на фотографиях из дока в Люйшунькоу. По состоянию на март 1895 г. броненосец имел следы от 464 попаданий снарядов, причем 160 из них были малого калибра - от 37 до 57 мм. Учитывая особенности боев за Вэйхайвэй, можно с уверенностью исключить вероятность нанесения большей части этих повреждений во время осады. Таким образом, входе сражения у Дадунгоу 17 сентября 1894 г. основную часть из 220 попаданий в "Чжэньюань" составили попадания из орудий японской противоминной артиллерии, при этом следует отметить, что в корпус броненосца за два ожесточенных сражения попало всего 47 снарядов, из них 26 не превышало калибром 47 мм. Основная часть попаданий пришлась на надстройки и трубы. Броня цитадели не была пробита ни разу. Именно это обусловило высокую живучесть корабля.

Первоначально "Тинъэн", ставший первым полноценным броненосцем императорского флота Японии, был классифицирован как линейный корабль (сэнкан), но очень скоро из Англии прибыли заказанные еще до войны новейшие броненосцы "Фудзи" и "Ясима", и в 1898 г. "Тинъэн" был переклассифицирован в линейный корабль 2-го класса.

В Японии броненосец прошел масштабную модернизацию, в ходе которой средняя артиллерия была заменена. 150-мм крупповское орудие в носовой башне заменили на армстронговское 6-дюймовое с длиной ствола 40 калибров. На месте кормовой башни поставили такое же орудие, но в палубной установке со щитом, еще две таких установили в районе грот- мачты на специально оборудованных спонсонах надстроечной палубы. Заменили и противоминную артиллерию, установив две 57-мм пушки Норденфельда (в носовой части надстроечной палубы) и восемь 47-мм скорострелок Гочкиса (шесть в кормовой части надстроечной палубы, еще две - на увеличенных спонсонах у барбетов установок главного калибра). Нормальное водоизмещение корабля после модернизации достигло 7335 т, полное - около 7800 т. Машины и котлы остались прежними, однако степень износа их была настолько высока, что на 1901 г. корабль не мог развить скорость более 10,5 уз. Штатная численность экипажа составила 363 человека.