Техника и вооружение 2014 05

Командир «Каваллы» получил приказ совершить переход в район восточной части Филиппинского архипелага, где он должен был в течение 40 суток (всего поход продолжался 64 суток) осуществлять патрулирование с целью поиска и уничтожения кораблей и судов противника. Во время перехода в назначенный район подлодка сделала заход на Мидуэй, чтобы пополнить топливо и взять на борт припасы.

По данным отчета командира подлодки, представленного в штаб по итогам похода, после выхода с Мидуэя на переходе морем в назначенный район 16 июня в 23 ч 03 мин был обнаружен конвой противника в составе двух танкеров и двух кораблей охранения, но попытка торпедировать их была сорвана умелыми действиями эсминца охранения. Однако на следующий день, 17 июня, в 19 ч 57 мин при помощи РЛС на дистанции 30000 ярдов (27432 м) по пеленгу 240° в нескольких сотнях миль к западу от острова Сайпан была обнаружена новая крупная цель, которую в процессе сближения классифицировали как крупное соединение боевых кораблей. Американцы начали слежение за ним, продолжавшееся в течение нескольких часов. Согласно наблюдениям, японские корабли шли на большой скорости (19 узлов), причем по данным РЛС получалось, что на правом фланге ордера идет самый крупный корабль, авианосец, а по левому борту от него следуют в двух кильватерных колоннах по три корабля в каждом линкоры и крейсеры.

Ближе всего к «Кавапле» в это время находился крупный авианосец: с расстояния 15000 ярдов (13716 м), как отмечал в отчете лейтенант-коммандер Косслер, «даже при том, что ночь была темной, этот корабль казался просто огромным». Корабль постоянно отслеживался американскими подводниками посредством РЛС, сначала в надводном положении, а затем – в позиционном, когда над водой оставалась работающая антенна корабельного радиолокатора. Гидролокатор позволил уточнить обстановку – стали слышны шумы винтов не менее 15 разных боевых кораблей, «вероятно, эсминцев, не обнаруженных радаром».

На данной фотографии хорошо виден флаг, на котором отображены победы ДЭПЛ «Кавалла».

«Кавалла» направляется в Перл-Харбор, 1945 г.

«К этому моменту нам стало ясно, что мы оказались на пути крупного быстроходного соединения противника, следующего куда-то в очень большой спешке», – написал позже в отчете лейтенант-коммандер Г.Д. Косслер. Он решил не атаковать японский авианосец, хотя для этого имелись все условия, а продолжить слежение за соединением боевых кораблей противника с целью сбора максимально возможной информации и последующей передачи ее в штаб. «Поскольку мы не имели информации о том, что кто-то входил в контакт с данным соединением ранее, мы решили не предпринимать его атаку, а как можно быстрее отправить донесение о данном контакте, – указывал командир «Каваллы» в отчете. – Это было очень трудным решением, поскольку авианосец, который следовал курсом 100° со скоростью 19 узлов, мы с высокой точностью сопровождали по торпедному автомату стрельбы прямо до того момента, как он миновал нас».

Задумка вполне удалась. Во время прохода рядом с «Каваллой» японского соединения американцы смогли достаточно точно подсчитать его численный состав и после того, как противник отошел на безопасное расстояние, Косслер всплыл в надводное положение и передал собранные данные в штаб. Информация с «Каваллы» оказалась чрезвычайно важной для американского командования и помогла ВМС США одержать победу в знаменитом сражении в Филиппинском море 19-20 июня 1944 г. А чуть позже судьба вознаградила Косслера за проявленные терпение и дальновидность, предоставив ему второй раз шанс стать героем.

Вот как описывал данный эпизод в своей книге «Победа под водой» Уильям Холмс: «Перед Косслером стояла трудная задача. Следя за развитием контакта, он знал, что находится в выгодной для атаки позиции. В составе соединения находился авианосец, следовавший курсом 100° и скоростью хода 19 узлов, и Косслер решил, что сможет атаковать его. Но по установленным правилам при обнаружении противника сначала следовало дать донесение, а затем уже атаковать.

Только одна подводная лодка – «Кавэлла» – имела контакт с главным японским оперативным соединением. Независимо от результатов атаки кораблей противника немедленно в ответ последовала бы контратака, которая заставила бы подводную лодку уйти под воду и оставаться там в течение длительного времени. Не исключалось, что подводная лодка будет уничтожена, и тогда не сможет передать донесение о контакте. Повинуясь установленным правилам, Косслер лег на параллельный японскому соединению курс, погрузился на глубину 30,5 м и стал прослушивать шум винтов проходящих кораблей, пытаясь сосчитать количество крупных кораблей. В 21.30 японское оперативное соединение прошло мимо «Кавэллы». Два быстроходных японских корабля охранения еще в течение часа держали подводную лодку на глубине, прежде чем она смогла всплыть и донести о встрече с японским соединением. После этого «Кавэлла» на полном ходу пыталась преследовать японское соединение, но это, по всей вероятности, было бесполезным делом, так как соединение шло 19-узловым ходом. Локвуд известил все подводные лодки о том, что донесение от «Кавэллы» освобождает их от необходимости сначала доносить, а потом атаковать. Теперь они могли атаковать и только после этого доносить» [7] 2 Холмс У. Победа под водой. – Смоленск: Русич, 1999. .

Однако сбор и оперативная передача информации – это далеко не весь вклад подводников «Каваллы» в победу в указанном сражении. 19 июня в 10 ч 48 мин с подлодки в перископ обнаружили под группой ранее замеченных самолетов противника мачты какого-то корабля, тогда как гидроакустик доложил о шумах нескольких кораблей. А еще через четыре минуты Косслер стал счастливцем.

«Когда я поднял перископ вновь, картина была слишком неправдоподобна, – указывал командир «Каваллы». – Я увидел четыре корабля – большой авианосец, впереди по курсу которого слева по борту следовали два крейсера, а по правому траверзу на дистанции 1000 ярдов (около 914 м) находился эсминец. Позже авианосец был классифицирован как принадлежащий к типу «Сёкаку», а крейсеры – как корабли типа «Атаго» (речь в отчете идет о тяжелых крейсерах типа «Такао». – Прим. авт.)».

Таким неожиданным образом «Кавалла» обнаружила отряд боевых кораблей противника, включавший авианосец «Сёкаку», два тяжелых крейсера и три эсминца. Авианосец при этом шел против ветра скоростью 24 узла и осуществлял прием самолетов: в момент обнаружения американской подлодкой к посадке на авианосец готовились три самолета, тогда как вся носовая часть полетной палубы корабля была забита самолетами. По оценке командира «Каваллы», их было около тридцати.