Техника и вооружение 2014 03

В послевоенное время (до 1958 г.) арсенал боеприпасов специального назначения для 152-мм гаубиц пополнился осветительным парашютным снарядом С1 с дистанционной трубкой Т-7. Последнюю устанавливали в зависимости от дистанции стрельбы на оптимальную высоту срабатывания в 500–600 м. Вышибной заряд из дымного пороха поджигал осветительный состав факела и выбрасывал его вместе с парашютом из корпуса снаряда. С раскрытым парашютом факел опускался со скоростью не более 10 м/с и обеспечивал освещенность не менее 2 лк площади с радиусом 400 м при средней силе света 800 000 кд в течение не менее чем 40 с.

Также стоит упомянуть и о разработанном в послевоенное время 152-мм химическом снаряде 3X3. Как и с химическими боеприпасами предыдущего поколения ХС-530 и ХН-530, информация о нем, по соображениям секретности, не приводилась в таблицах стрельбы и руководстве службы орудия. Однако конструктивно он выполнялся таким образом, чтобы мало отличаться по своим баллистическим свойствам от штатной осколочно-фугасной гранаты ОФ-530. Вместо отравляющих веществ кожно-нарывного действия (иприт, люизит) в старых боеприпасах 3X3 был снаряжен намного более летальным нервно-паралитическим агентом типа Р-35 на основе фосфорорганических соединений. В зарубежных источниках этому индексу ставят в соответствие зарин, в них имеются также упоминания об использовании в части советских химических боеприпасов того периода зомана.

По аналогии со 122-мм «старшей сестрой» М-30 метательные заряды для выстрелов к 152-мм гаубице обр. 1943 г. в 1960-х гг. подверглись определенной ревизии. От М-10 гаубица Д-1 «унаследовала» девять зарядов для осколочных, осколочно-фугасных гранат и бетонобойных снарядов типа Ж-536 (см. «ТиВ» № 11/2013 г.). Наименее мощные седьмой и восьмой заряды предназначались для осколочных и осколочно-фугасных гранат 530-го семейства с взрывателями типа РГ-6, выпуск которых был прекращен после окончания Великой Отечественной войны. Эти типы боеприпасов еще в ходе войны стали комплектоваться менее чувствительными взрывателями типов РГМ и Д-1, а в послевоенное время — их усовершенствованными вариантами РГМ-2 и Д-1-У.

При стрельбе на седьмом и восьмом заряде давление пороховых газов (точнее, испытываемые снарядом ускорения) не обеспечивали взводимости взрывателей семейств РГМ и Д-1, что приводило к отсутствию разрывов при попадании снарядов в цель или препятствие. В таблицах стрельбы дополнительно имеется упоминание о том, что эти взрыватели могли не срабатывать и при стрельбе на зарядах с большим порядковым номером: в таком случае надо было переходить на более мощный заряд. Поэтому был введен заряд Ж13 нового устройства, в котором имелось четыре верхних равновесных пучка с порохом марки 12/7, два нижних равновесных пучка с порохом марки 12/7 и основной пакет с порохом марки 6/1 и пришитым к нему воспламенителем из дымного ружейного пороха.

Помимо сокращения числа нижних равновесных пучков (четыре у Ж-536) и смены марки пороха в основном пакете (4/1 для Ж-536), в заряде новой конструкции предусматривался пламегаситель. Мешочек с пламегасящим порохом марки ВТХ-10 пришивался к основному пакету. Таким образом, заряд Ж13 исключал намеренное или случайное ошибочное составление седьмого и восьмого зарядов. Соответственно, из послевоенных изданий таблиц стрельбы для Д-1 были изъяты (не позже 1957 г.) сведения о стрельбе на этих зарядах. Однако шкала «ДГ, заряд седьмой» на дистанционном барабане осталась нужной — по ней устанавливался угол возвышения при стрельбе на заряде N26. Заряды размещались в двух типах гильз длиной 305 мм — латунной цельнотянутой и стальной свертной. Со складов боеприпасов выстрелы компоновались с зарядами полным, первым (только для бетонобойного снаряда Г-530) и третьим.

122-мм гаубица Д-30.

152-мм гаубица 2А61.

Прежде чем начать рассмотрение производных от Д-1 конструкций, имеет смысл остановиться на ее отличиях от «старших сестер» — 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30) и 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10).

Заимствованный от М-10 ствол на Д-1 при одинаковых характеристиках (глубина и ход нарезов, длина нарезной части и объем каморы) и однотипных боеприпасах не был идентичен по баллистическим свойствам самому себе на «старшей сестре». Начальная скорость осколочно-фугасной гранаты ОФ-530 на полном заряде в первом случае составляла 508 м/с, а во втором — 525 м/с. Соответственно, максимальная дальность стрельбы уменьшилась с 12800 до 12400 м. Причиной этого стало введение дульного тормоза у Д-1: он отклонял часть пороховых газов в стороны, в результате их последействие на только что покинувший ствол снаряд уменьшалось. Баланс сил смещался в сторону силы сопротивления движению, которая и обуславливала снижение начальной скорости снаряда, достигавшейся вблизи дульного среза спустя небольшое время после вылета из ствола.

Лафет, заимствованный от М-30, позволил существенно повысить мобильность системы, а также заметно снизить время перевода орудия из походного положения в боевое и обратно за счет отказа от оттягивания ствола при возке. Однако, несмотря на усиление конструкции, он все же не являлся идеальным для размещения шестидюймовой ствольной группы. Наиболее явным недостатком стало уменьшение сектора горизонтального обстрела с 50° у М-10 до 35° у Д-1. Но этим негативные последствия не исчерпывались: поскольку высота линии огня у Д-1 (1240 мм) меньше, чему М-10 (1300 мм), то при стрельбе на углах возвышения более 37° между станинами требовалось отрывать ровик для возможности заряжания орудия. У М-30 с более короткими снарядами калибра 122 мм, а также с не столь длинной люлькой от ее цапф до заднего конца, таких проблем не существовало. Поскольку ширина колесного хода и площадь опоры колес на грунт у лафета М-30 меньше чем у М-10, то на Д-1 дополнительно приходилось принимать меры для обеспечения стабильности при ведении огня — при определенных углах возвышения и горизонтальной наводки использовать подкладки под колеса и сошники станин. С этой платой за возросшую подвижность орудия так и пришлось смириться.

В отличие от «старшей сестры» М-30, которой на смену пришла не менее знаменитая 122-мм гаубица Д-30, 152-мм гаубице обр. 1943 г. не повезло с «наследниками». Объективные предпосылки для их появления имелись — хотя бы отмеченные абзацем выше неудобства в эксплуатации у Д-1. Но если Д-30 успела выйти на испытания еще до масштабной стагнации артиллерии в СССР, то легким «шестидюймовкам» такой удачи не выпало. Когда же важность разработки ствольных систем вновь была осознана высшим руководством страны, в числе первоочередных приоритетов оказалось создание самоходных гаубиц на легкобронированных гусеничных шасси. В результате наследница Д-1, 152-мм гаубица 2А61, появилась на свет лишь в 1991 г.