Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.
- Название:Тяжелые крейсера Японии. Часть I.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АНО «ИСТФЛОТ»
- Год:2007
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I. краткое содержание
Книга освсщает историю проектирования, строительства и службы японских тяжелых крейсеров, строившихся после окончания первой мировой войны. Состоит из 2-х частей. В первой части показано, как в результате короткой эволюции, после постройки первых крейсеров типов “Фурутака” и “Аоба”. были созданы самобытные, гармоничные по своим боевым качествам корабли типа “Миоко”, существенно превосходившие тяжелые крейсера США и Великобритании.
Тяжелые крейсера Японии. Часть I. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Сравнение тяжелых крейсеров типов "фурутака". "Аоба" и “Миоко" с зарубежными аналогами.
Рассматриваемые крейсера строились в разных условиях , против разных кораблей-противников. Для "скаутов" "Фурутака" и "Аоба" – это "Омэха," "Хоукинс" и наш "Красный Кавказ".
Элементы кораблей даны в таблице.
Из таблицы видно, что японские крейсера типов "Фурутака" и "Аоба" существенно превосходят своих аналогов в мощи артиллерийского и особенно торпедного вооружения. Корабли отличает хорошая броневая и противоторпедная зашита, эффективное деление на отсеки и системы контрзатопления. Скорость, мореходность и дальность плавания в целом отвечали требованиям тихоокеанского театра. В то же время, значительная хроническая перегрузка японских крейсеров ухудшила эффективность бронирования, остойчивость и мореходность. Традиционно плохими были условия обитаемости.
Крейсера типа "Миоко " целесообразно сравнивать с первыми "вашингтонскими " крейсерами других стран: США, Великобритании, Франции п Италии. Здесь преимущества японских кораблей также велики, хотя и не по всем параметрам.По артиллерии главного калибра в США с самого начала старались иметь близкие возможности, что и видно на примере "Пенсаколы." Японцы были, безусловно, сильнее английских "Каунти" и особенно "Эксетера' . Менее мощным было вооружение на первых французских и итальянских "вашингтонских" крейсерах. Лучшей у японцев была и броневая зашита. Правда, англичане в ходе модернизаций несколько улучшили защиту своих "Каунти ", но кардинально изменить ее на готовых кораблях было невозможно.
Следует отметить, что перегрузка японских кораблей места для существенных изменении не оставляла, хотя до войны "Миоко" и прошел две модернизации. Противоторпедная зашита японских кораблей была так-же лучше, а зенитная артиллерия на них гораздо сильнее (из сравниваемых кораблей), хотя американцы и здесь особенно не уступали, а в дальнейшем и существенно превзойти. Торпедное вооружение японских крейсеров было намного сильнее. Американцы же торпедных аппаратов на своих тяжелых крейсерах вообще не ставили. Бортовые гидросамолеты на японских кораблях оправдали себя в наибольшей степени по сравнению с корабельными самолетами других стран. Они успешно использовались для разведки, освещения ночных действий, корректировки при стрельбе на большие дистанции.
Обитаемость же на крейсерах типа "Миоко" была традиционно плохой, хотя и несколько лучше, чем на кораблях предыдущих проектов.
В целом, во время войны японские корабли оправдали вложенные в них и подготовку их экипажей средства.
| Характеристики | “Миоко” (Япония. 1927 г.) | “Кент” (Англия. 1926 г.) | “Пенсакола” (США. 1930 г.) | “Тренто” (Италия. 1929 г.) | “Дюкен” (Франция, 1927 г.) |
| Водоизмещение полное, т | 13160 | 13424 | 12050 | 13334 | 12220 |
| Мощность ЭУ. тыс. л.с. | 130000 | 107000 | 120000 | 120000 | |
| Скорость полного хода, уз | 33,8 | 31,5 | 32,5 | 34,0 | 33,75 |
| Дальность плавания, мили, на скорости хода, уз | 7500(14) | 13700(12) | 10000(15) | 4160(16) | 5500( 13) |
| Вооружение | 5x2 203/50мм 4x2 127/40мм 4x2 25мм 2x2 13.2мм 4x4 610ммТА 2 кат и 3ГСМ | 8x203мм 4x102мм 4x40мм X 533мм ТА 1 кат и 3 ГСМ | 2x3 и2х2 203/55мм Xxl 127/25 мм 2x4 28мм 2 кат и 41 СМ | 4x2 203/53 мм 6x2 100/47 мм 4x2 37/54 мм 4x2 13.2мм 4x2 533мм ТА 1 кат. 3 ГСМ | 4x2 203/50мм Хх 1 75/60 мм 6x2 13.2 мм 2x3 533мм ТА 1 кат и 1 ГСМ |
| Бронирование | Борт-100мм Траверсы-75- 100мм Палуба-32-35 мм (над ЭУ-70-90мм) Башни-25мм Барбеты-70мм | Борт-25мм | Борт-65 мм Палуба-25мм (над погребами45мм) Башни-65мм Барбеты-19мм Рубка-32мм | Борт-70мм Травсрсы-40- 60мм Палуба-20-50мм Башни-100мм Рубка 100мм Барбеты-60- 70мм | Борт-100мм Траверсы-75- 100мм 11алуба-32-35мм (над ЭУ-70-90мм) Бан1ни-25мм Барбеты-70мм |
| Палуба—38мм Башни-25мм |
| ТТД | “Фурутака” | “Аоба” | “Омэха” | “Хоукиис” | “Красный Кавказ” |
| (Япония) | (Япония) | (США) | (Великобритания) | (СССР) | |
| Водоизмещение полное, т | 10095 | 11475 | 9150 | 9800 | 9030 |
| Мощность ЭУ. тыс. л.с. | 103400 | 110000 | 90000 | 65000 | 55000 |
| Скорость полного хода, уз | 33 | 33 | 34 | 30.5 | 29.0 |
| Дальность плавания, мили, на скорости хода, уз | 7900(14) | 8000(14) | 8460(10) | 5400(14) | 3000( 14) |
| Вооружение | 6x1 200-м м/50 4x80/40 мм 2 7,7мм 12 610мм ТА ГCM | 3x2 200/50мм 4х 120/45мм 57.7мм 12 610мм ТА 1 кат и 1 ГСМ | 2x2 и 8x2 152/53мм Sxl 76/50мм 8x1 12.7мм 2x3 533мм ТА 2 кат.и 2 ГСМ | 7x1 190мм 4x1 102мм 8 40мм 10 20мм 6 533ТА | 4x1 180мм 4x2 100мм 4х1 76мм 4x3 533мм 1кат. и 2 ГСМ . |
| Бронирование | Борт-76мм | Борт-76мм | Борт-76мм | Борг-76мм | Борт-76-25мм Палуба-40мм Башни-20мм |
| Палуба-32- | Палуба-32- | Палуба-37мм | Палуба-25-37мм | ||
| 35мм | 35мм | Рубка-32мм | Рубка-37мм | ||
| Башни-25мм | Башни-25мм | ||||
| Траверсы 105мм | Траверсы 105мм |
Литература
1. Ю.В.Апальков Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг. Справочник. С.-Пб Галлея-Принт 1998 г.
2. Лорд У. Невероятная победа. – С.-пб.: изд-во КОМКОН, 1993.
3. Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединенных Штатов /пер. с англ. под общ. ред. адм. И.С. Исакова. – М.: Воениздат МО СССР, 1956.
4. Роскилл С. Флот и война, т. 2. – М.: Воениздат, 1970.
5. Роскилл С. Флот и война, т. 3. – М.: Воениздат. 1974.
6. Хара Т. Одиссея самурая / пер. с англ. И. Бунича. – Спб.: изд-во "Облик”, 1996.
7. Campbell N.J.М. Naval Weapons of World War II – London: Conway Maritime Press. 1980.
8. CONWAY'S All the World Fighting Ships 1922-1945. – London: Conway Maritime Press, 1985.
9. Dulin R.O., Garzke W.H. United States Battleships in World War II- Garden City, 1966.
10. Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 1 .-Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1986.
11. Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 2.-Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1989.
12. JentchuraH.. Jung D.. Mickel P. Die Japanischen Kriegsschiffe 1869-1945. – Munchen: Lehman Verlag, 1970.
13. Lacroiux E. The development of the'A class" cruisers in the Imperial Japanese Navy. – Warship International, N3, 1983. p. 232-282; N3. 1984. p. 246-305.
14. Lacroiux E. "Japanese Cruisers of the Pacific War". Naval Institute Press. -1997.
15. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v.III. The Rising Sun in the Pacific. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.
16. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. IV. Coral Sea, Midway and Submarine Actions. -Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.
17. Morison S.E. History ot United States Navy Operations in World War II. v. V. The Struggle for Guadalkanal. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.
18. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VI. Breaking the Bismarcks Barrier. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.
19. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VII. Aleutians, Gilberts and Marshalls. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1951.
20. Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VIII. New Guinea and Marianas. – Boston: Little. Brown amp; Co. – 1953.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
