Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.
- Название:Тяжелые крейсера Японии. Часть I.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АНО «ИСТФЛОТ»
- Год:2007
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I. краткое содержание
Книга освсщает историю проектирования, строительства и службы японских тяжелых крейсеров, строившихся после окончания первой мировой войны. Состоит из 2-х частей. В первой части показано, как в результате короткой эволюции, после постройки первых крейсеров типов “Фурутака” и “Аоба”. были созданы самобытные, гармоничные по своим боевым качествам корабли типа “Миоко”, существенно превосходившие тяжелые крейсера США и Великобритании.
Тяжелые крейсера Японии. Часть I. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Крейсер “Миоко" в 1936 г. в Сингапуре
“Аситара" в середине 1930-х гг. (два фото вверху) и "Миоко” 31 марта 1941 г.
Вверху и два фото внизу: тяжелый крейсер “Асигара" в середине 1930-х гг г.
Тяжелый крейсер "Асигара"в Киле. Май 1937 г.
“Асигара” в Портсмуте. Май 1937 г.
Крейсер “Миоко"
Тяжелые крейсера Японии во время учений. Середина 1930-х гг.
Крейсер “Асигара'’ в середине 1930-х гг.
Крейсер “Асигара" в середине 1930-х гг.
Крейсер “Начи”
“Асигара" 14 июня 1940 г.
Крейсер “Начи” в годы войны
Крейсер "Асигара” в 1942 i.
Крейсер “Хагуро” в 1943 г
Тяжелый крейсер "Начи" в бою. 5 ноября 1944 i.
Тяжелый крейсер “Начи" в бою. 5 ноября 1944 г.
“Меко" в Сингапуре. 1945 г.
Утром 10 августа с подводной лодки S-44, действовавшей в районе острова Новая Ирландия, в 7 ч 50 мин в перископ были замечены четыре тяжелых крейсера. Японские корабли шли двумя колоннами; курсовой угол головного крейсера – 5° правого борта. Командир лодки решил атаковать концевой корабль второй группы. Началось сближение. Личный состав занял свои места, торпедисты встали у аппаратов. Пять минут маневрирования вывели S-44 на боевой курс 80°.
В 8 ч 08 мин, намеченный для атаки крейсер находился всего в 640 м от лодки и был на кресте нитей прицела. Последовал залп четырьмя торпедами при угле встречи 80°. Через 35 сек после залпа первая торпеда попала в цель и раздался сильный взрыв. Подводная лодка ушла на глубину 40 м.
Так был потоплен крейсер “Како” водоизмещением 8800 т. Это был второй японский крейсер, потопленный за время войны, и первый крупный военный корабль, потопленный подводной лодкой.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
