Борис Козлов - Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.

Тут можно читать онлайн Борис Козлов - Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2008. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АНО «ИСТФЛОТ»
  • Год:
    2008
  • Город:
    СПб.
  • ISBN:
    978-5-98830-030-4
  • Рейтинг:
    4.13/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Борис Козлов - Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. краткое содержание

Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - описание и краткое содержание, автор Борис Козлов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Данная работа посвящена «необычным» линейным кораблям Королевского флота. Перед началом первой мировой войны крупные британские частные судоверфи завершали постройку нескольких «супердредноутов», заказанных правительствами Турции и южноамериканских государств, участвовавшими в местной гонке морских вооружений, вызванной клубком глубоких противоречий между ними сдобренным непомерными амбициями правительств этих «экзотичных» стран за лидерство в данном регионе и «манией величия».

Работа несколько сужена в объеме по сравнению с исследованием этой темы С.Б. Трубициным в его книге «Линкоры второстепенных морских держав» (СПб, 1998), поскольку речь пойдет только лишь о трех линейных кораблях, вошедших в состав Британского военно-морского флота, но расширена по содержанию, более подробно описывая историю их строительства и службы.

Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Борис Козлов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Основные баллистические характеристики 13,5-дм (343-мм орудия) образца MkV Британских линкоров типов "Орион", "Кинг Джордж V" и "Айрон Дюк"
1 Вес полный (включая затвор), кг 76 198,4
2 Длина полная, мм 15 897,9
3 Длина канала ствола орудия, мм/каб 15 435/45
4 Материал Сталеникелевая нарезная труба с проволочной навивкой
5 Длина каморы, мм 2365,5
6 Диаметр каморы, мм 427,99
7 Нарезка Многоканальная, постоянного шага, шаг 30 калибров
8 Длина нарезки, мм 12 943, 08
9 Количество нарезов 68, прямоугольного сечения
10 Глубина нарезки, мм 3,05
11 Ширина гребня нарезки, мм 11,3
12 Начальная скорость снаряда, м/сек 786,95 (фугасного), 759,22 (бронебойного)
13 Дульная энергия, м т 18 470
14 Угол возвышения, град. 20
15 Вес снаряда, кг 570,78 (фугасного), 639,27 (бронебойного)
16 Вес заряда (кордит "MD", кг 133,79
17 Максимальная дальность стрельбы, м 21,777

Для придания нужного угла возвышения стволы орудий на качающейся части поднимались на цапфах, вмонтированных в станок. Ствол орудия крепился на станке при помощи выступавших на нем кольцевых гребней, которые входили ответные пазы скользящей части станка. Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки имели гидравлический привод от электрического управления, а в аварийных случаях орудия могли наводиться вручную. Стволы орудий имели угол склонения - 5°, угол возвышения +20 , что давало им максимальную дальность стрельбы 22000 м.

Зарядные погреба располагались выше снарядных. Для тех и других погребов при возникновении пожара были предусмотрены системы орошения и затопления через кингстоны с гидроприводом.

Зачисленный в сентябре 1915 года в состав Королевского флота линкор "Канада" был оборудован системой управления артиллерийским огнем главного калибра центральной наводки, включавшей в себя: пост управления огнем системы "Скотт-Виккерс", прибор управления артиллерийским огнем (ПУАО), командно- дальномерный пост (КДП), а также принимающих приборов "следи за стрелкой" ("follow the pointe"), находившихся в каждой орудийной башне. Центральный пост управления стрельбой размещался внутри рубки, установленной на площадке фор-марса, отстоявшей от конструктивной ватерлинии на расстоянии 37,19 м.

Данные для стрельбы пост управления получал от ПУАО, расположенного также внутри рубки, установленной на платформе ниже фор-марса. Дополнительный (резервный) ПУАО разместили в возвышенной орудийной башне "X", выполнявшей функцию главной башни. Дистанция до цели стрельбы главным калибром определялась в КДП, находившимся на носовой палубной надстройке позади боевой рубки. Углы наводки как горизонтальной, так и вертикальной задавались наводчику орудий артиллерийским офицером с центрального поста управления огнем. Орудия каждой башни могли наводится самостоятельно с помощью башенных прицелов (при этом каждая башня имела два поста вертикальной и один пост горизонтальной наводки, расположенные рядом с орудиями), а расстояние до цели определялось с помощью собственного дальномера.

Согласно стандартам Королевского флота линкор "Канада" был обеспечен восемью дальномерами британской оптико-механической фирмы "Бар и Струд". Дальномеры разместили: один с базой 4,57 м на крыше рубки поста управления стрельбой для определения расстояния до воздушных целей; по одному с базой 2,74 м в каждой орудийной башне, один дальномер с базой 2,74 м на кормовой рубке управления торпедной стрельбой (УТС), один с базой 5,49 м на поворотном бронированном колпаке носовой боевой рубки контрольно-дальномерного поста для определения дистанции до цели.

За период с 1917 года по 1918 год на концевые орудийные башни "А" и "У" белой краской нанесли шкалы угла горизонтальной наводки орудий ("deflection seals"). В 1918 году в верхней части кормовой палубной надстройки позади рубки УТС установили циферблатный указатель дистанции до цели ("rande clock"), чуть позже такой же указатель дистанции установили на крыше рубки поста управления стрельбой.

Продольный разрез и вид сверху с указанием секторов обстрела орудий линейного - фото 26

Продольный разрез и вид сверху с указанием секторов обстрела орудий линейного корабля "Канада". 1915 г.

(Из книги Burt R.A. British Battleships of Warld War One. Naval Institute Press. Annapolis. 1986.)

На сентябрь 1915 года линейный корабль "Канада" был оснащен восемью боевыми ламповыми прожекторами с диаметром зеркала 914 мм. Прожекторы разместили: два — на общей прожекторной платформе позади второй дымовой труды; два — на верхней площадке кормовой палубной надстройки; два на крыльях штурманского мостика; два—на крыльях нижнего мостика. Надо отметить, что в течение всей службы размещение прожекторов на линкоре неоднократно менялось.

При зачислении в состав Королевского флота линкор "Канада" был обеспечен приемо-передающими радиостанциями согласно "адмиралтейским" стандартам. Главная радиорубка корабля была оснащена радиостанциями "Типы 1- 16" и радиостанцией "Тип 9" ближнего радиуса действия. Позже, после целого ряда модернизаций, корабль оснастили более мощной радиостанцией типа Mk III дальнего радиуса действия, в связи с этим увеличилась протяженность проволочных радиоантенн, подобно тому как это было выполнено на линкоре "Ройял Соверен". В качестве внутренней переговорной связи применялись голосовые трубы.

Согласно первоначального проекта противоминная артиллерия состояла из двадцати двух скорострельных 4,7-дм (120-мм) орудий, предназначенных для ведения огня по всем видам морских и береговых целей. С принятием на вооружение зарубежным флотом все более возраставшего противоминного калибра заставило правительство Чили быть последовательным и двадцать два 4,7-дм (120-мм) орудия были заменены на шестнадцать 6-дм (152-мм). Соответственно это повлекло за собой увеличение водоизмещения до 28000 тонн, а увеличение осадки в среднем составило 152 мм.

Планы мостиков носовой надстройки бака и жилой палубы линейного корабля - фото 27

Планы мостиков, носовой надстройки, бака и жилой палубы линейного корабля "Канада". 1915 г.

(Из книги Burt R.A. British Battleships of Warid War One. Naval Institute Press. Annapolis. 1986.)

I Кормовая палубная надстройка на уровне шлюпочной палубы 1 Сушильная 2 - фото 28

I. Кормовая палубная надстройка на уровне шлюпочной палубы:

1. Сушильная; 2. Парусная мастерская; 3. Вестибюль; 4. Прачечная; 5. Склад парусины.

II. Кормовая палубная надстройка на уровне палубы полубака:

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Борис Козлов читать все книги автора по порядку

Борис Козлов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. отзывы


Отзывы читателей о книге Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг., автор: Борис Козлов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x