Филипп Голиков - Записки начальника Разведупра. Июль 1940 года – июнь 1941 года
- Название:Записки начальника Разведупра. Июль 1940 года – июнь 1941 года
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Алисторус
- Год:2018
- Город:Москва
- ISBN:978-5-907024-60-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Филипп Голиков - Записки начальника Разведупра. Июль 1940 года – июнь 1941 года краткое содержание
Записки начальника Разведупра. Июль 1940 года – июнь 1941 года - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Только сегодня ночью Уманский сделал телеграмму с дополнениями о Гопкинсе.
Райков об отношении к нам.
24.08.[19]41. «Гроздья гнева» Джона Стейнбека – обязательная, прекрасная книга.
«Normandy farm» по приглашению посла с группой Сараева и инженеров. Двухчасовая встреча с Парх[омен]ко: пичкал организационной мелочью; без всякой информации; существенный плюс «музыкального» и торгового х[аракте]ра.
25.08.[19]41. За подписью товарища М[олотова] получен ответ, что срок тройств[енного] совещания неизвестен.
Послал наболевшее за эти пять дней тт. С[талину], М[олотову], Ш[апошникову]: «Пр[ошу] в[ас] отоз[вать] м[еня] отс[юда] н[а] Р[одину]. Не м[огу] нах[одиться] в тепер[ешнем] пол[ожени] и сост[оянии]. Это не раб[ота]. В том, ч[то] сейч[ас] здесь прих[одится] вып[олнять], впол[не] обойд[утся] б[ез] м[еня], и я д[ля] этого не нуж[ен]. В дан[ных] обст[оятельствах] н[е] нах[ожу] необх[одимости] и опр[авданий] нах[одиться] здесь ни д[ля] себ[я], ни тем бол[ее] [как] для з[аместителя] н[ачальника] Г[енерального] ш[таба] К[расной] А[рмии], кем я сюда посл[ан] и [в качестве такового] здесь известен».
26.08.[19]41. Получено уведомление об отпуске 1 т[ыс.] р[учных] п[улеметов] с 1 млн патр[онов] к ним + 28 т[ыс.] ав[иационных] б[омб]. Из последних посланы лишь 4 тыс. штук, а остальные через четыре месяца. Политика ясная!
Вроде как по 500 т в месяц бронеплит и 490 штук а[виационных] б[омб].
– Посол на приеме у «дюка» Кентского виделся с Гопкинсом, застегнутым «на все пуговицы».
– Часа два с А-вым о работе и его многочисленных, но вполне обоснованных претензиях на дирекцию.
– Сообщение корреспондента чикагской газеты […] о тенденциях к затяжке Московской тройственной конференции до конца сентября. […]
27.08.[19]41. Репин тоже требует отъезда домой; он во многом прав. Сообщено Гопкинсу послом. Со слов посла Гопкинс сегодня был таким же хорошим, как раньше (принимал в постели, будучи очень больным), но от вопросов помощи вооружением полностью уклонился.
Приступил к суммированию всех данных по военному производству, вооружению и силам.
28.08–02.09.[19]41. Дни с 28.08 по части отлета из Вашингтона в 10.55 1 сентября прошли под знаком подготовки к отъезду из США.
Наиболее существенные моменты этих дней.
1. Посещение адмирала Старка. Запросили с него 100 летающих лодок, 2 т[ыс.] глубинных бомб и 1000 морских мин. Были утром 28.08.
2. Ланч для группы генерала Б[е]рнса. 29.08.
3. Беседа с главой американской делегации Гарриманом. 30.08.
4. Довольно напряженный и жесткий разговор. В частности, время Московской конференции [он] планирует на 1 окт[ября]!!!
5. Инструктивное совещание с Сараевым […] с обсуждением на нем моей директивы на имя Сараева. 31.08.
6. Получение точных данных о производстве вооружения. В ночь на 31.08.
7. Большой обед у Сараева в связи с моим отъездом. 30.08.
8. Расследование по просьбе т. Микояна дел с ботинками в Амторге. 28.08.
9. Указания Репину, Барабанщикову и Райкову.
10. Прибытие 47 человек во главе с Громовым. 30.08.
11. Уход 30.08 первого транспорта из Н[ью-]Й[орка].
Конечно, самое главное и животрепещущее – все лучшие и лучшие сообщения из Союза о положении на наших фронтах и начале серьезных наступательных действий на Ленинградском и центральных фронтах, а также о развитии активных действий на нижнем Днепре.
Господин Нокс, морской министр США, свое пари с треском проиграл! Сволочь! А ведь рядится, гадина, в тогу друга СССР.
Какое довелось увидеть и почувствовать хорошее, теплое, чистое, дружеское отношение в связи с отъездом со стороны наших советских людей, сколько слов сожаления, настойчивых приглашений, требований вернуться, какая сила и серьезность пожеланий, успешного и благополучного перелета. И это от всех: и от военных, и от невоенных, и от мужчин, и от женщин.
Хлопоты и заботы о подарках жинке и ребятам со стороны Сараевой Анны Алексеевны, Бережной Клавдии Александровны, Бараевой Анны Гавриловны, Уманской Раисы Михайловны, Матвеевой Нины Михайловны, Сельдяковой Антонины Наумовны и других.
А сколько неподдельной искренности, волнения и преданности в их напутственных поручениях поклониться Родине, передать привет Москве, горячо приветствовать и заверить товарища Сталина в любви, преданности, непоколебимости, в своих больших и лучших чувствах.
1 сентября совершили благополучный перелет в Монреаль. На этот раз не повторилось неудобств с устройством. 2 сентября вылет не состоялся. День ушел на завтрак с генералом Панетом; на осмотр завода, строящего 18-тонные танки; на обед, кино и чтение газет.
Основные типы военных танков:
Тип – среднелегкий.
Вес – 18 тонн.
Броня башни 2 3/ 8 дюйма.
Бортов – не менее 2 д[юйм]а.
Скорость – 25–30 миль в час.
Мотор – 140 л.с., охлаждение водяное.
Оружие – одна пушка 37 [мм] с 66 снарядами.
Впереди два пулемета 30,3 калибра.
Зенитная установка – один пулемет.
Запас горючего – 40 галлонов.
Масла – 15.
Категория горючего – чистый мазут.
Гусеница – мелкозвенч[атая], стальная, 25 см.
Длина – около 5 м (семь тоже).
Высота – низкий; вроде Т-26.
Ширина – около 3½ шагов, широкий.
Команда – 3 человека: водитель, командир, стрелок.
Аккумуляторы – два.
В каждом приемо-перед[ающая] радиостанция, действие – 15 миль. В сборочном цехе три механических конвейера по 10 танков на каждом.
В корпусном цехе – 12 башен и 33 корпуса.
На испытательной площадке около 25 собранных танков без раций и без оружия.
Выпускается в сутки, по словам администрации, два танка. Завод является паровозоремонтным в основе.
– Общее впечатление о танке положительное.
– Отношение к показу неважное.
– Работа завода круглосуточная.
– Завод старый, низкой культуры и порядка.
Осмотры 3 сентября
Данные по авиационному заводу:
Назначение: сборка ближнего бомбардировщика «Болинброк». Завод развернут на месте маленькой мастерской авиационных фотоаппаратов. Имел в 1939 году площадь 38 000. Имеет в 1941 году сейчас 250 000. Личного состава в 1939 [г.] имел 120 чел., сейчас – 4000.
Производительность: 15–18 самолетов в месяц.
Обеспечивается материалами:
А) моторы «Мерлин» из США, Англии;
Б) литье мелкое, [изготавливают] сами;
В) алюминиевое литье – из США;
Г) винты – из Англии;
Д) вооружение – ставится в Англии.
Главный лимит – недостаток станинного оборудования.
Данные осмотра:
Размах – 56 футов 4 д[юй]ма.
Общий вес – 15 200 фунтов (около 7500 тонн[ы]).
Максимальная скорость – 295 миль в час (470 км).
Дистанция – 1900 миль.
Бомбовая нагрузка – от 1 до 2 тонн.
Оружие – 7–8 пулеметов по одному в крыльях, два на турели, три внизу.
Шасси – убираются, обычное.
Горючее – 95–100 [галлонов].
Моторы – два по 450 л.с.
О заводе: новой постройки, светлый, культурный. Зимой с горячим воздухом.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: