Андрей Савельев - Война в 16. Из кадетов в «диверсанты»

Небо серело и наступал рассвет. От Славянска до Краматорска по прямой трассе около семи километров. А так как мы шли в обход, да ещё и петляли, нужно было пройти 16–20 километров. Когда стало совсем светло, нам пришлось укрыться в лесопосадке. Сначала думали переждать там до вечера и после продолжить движение, но потом, слава Богу за здравые мысли, мы поняли, что к вечеру наши оставят и Краматорск, и там, возможно, уже будет противник. Решили рискнуть и идти по-светлому. Нет худа без добра, зато теперь мы точно знали кратчайший путь, так как видели вдали Краматорский аэродром.

Шли как по минному полю. В стороне за посадками то и дело слышали лязг гусениц и рёв моторов тяжёлой техники. Противник знал о нашем отходе, и все его соединения пришли в движение.

Когда входили в Краматорск, на окраине встретили едущую машину “Daewoo Matiz”, за рулём которой сидела девушка лет тридцати. Я спросил её: есть ли ещё наши в городе, на что она мне грубо ответила: “Смотря кто для вас наши!” и уехала. Я немного опешил от такой наглости. Наверное, любой мужик на её месте не стал бы рисковать своей жизнью ради майданных убеждений, а она не побоялась.

(История Крота про майданутую девушку подтверждает то, что в занятых ранее нами городах не все были нашими единомышленниками. Имелись и сторонники Киева. Но, главное, какой вывод можно сделать из этой ситуации, — это то, как повели себя ополченцы. Кто-то другой за такие слова её бы избил или вообще убил, а ополченцы даже ничего не ответили. Она смогла спокойно уехать восвояси. Мало того, она не побоялась такое сказать не потому, что была такой смелой. Она просто знала поведение местных ополченцев — их миролюбивое отношение к мирному населению).

Мы двинулись дальше по частному сектору, и, как только дошли до крупной улицы, нас сразу окликнул какой-то мужик из жигулей-“пятёрки”. Сказал, что командование попросило таксистов города и просто неравнодушных граждан ездить по окраинам Краматорска и подбирать отставших ополченцев. Так нас на двух машинах подбросили в центр к горсовету.

Как только я вышел из машины, сразу увидел Кэпа, мы обнялись, он сказал, что рад видеть меня живым и спросил, почему мы не вышли на то место, где он нас должен был забрать. Я сказал, что мы вышли и долго ждали там, но его не было. В общем, решили долго не разбираться, в любом случае на нём лежала ответственность за всю колонну и это важнее, чем мы.

Я спросил, где Вандал, на что Кэп угрюмо сказал, что он не вышел.

— Как не вышел?! — заорал подошедший Моторола.

Он пришёл в ярость. Начал кричать, обвинять меня и Кэпа, что не усмотрели. Не было тогда смысла объяснять, что Вандал номинально мне не подчинялся, и я выводил свой взвод, от которого и сам отбился. А тем временем нужно формировать колонну и покидать Краматорск. Противник, наверное, в эти минуты входил в Славянск, а значит, через несколько часов будет и в Краматорске.

Тогда сняли с маршрутов все микроавтобусы “Богдан” и “Эталон” вместе с водителями и начали размещать в них личный состав для движения на Донецк.

В один момент мне в голову пришла бредовая идея. Я подумал, что если Вандал жив, то он наверняка находится в плену. А у моей знакомой из Киева муж в то время служил в ВСУ в зоне так называемой АТО. И я подумал, что можно собрать пару десятков добровольцев и попытаться захватить какой-нибудь ближайший блокпост противника, чтобы взять пару-тройку пленных и потом через мужа знакомой связаться с командованием и обменять Вандала. Рассказал всё Кэпу. Он, наверное, из чувства сожаления ко мне не стал объяснять, что никто мне не позволит рисковать людьми, да и вообще, что это бред. Он, наверное, тогда понимал моё состояние и попросил ничего не предпринимать, пока не прибудем в Донецк. Я его послушал.

(Такое рвение Крота меня спасти из плена показывает его благородные дружеские качества. Но и заставляет улыбнуться, вспомнив известный американский фильм “Спасти рядового Райана”.)

День стоял солнечный. Наша огромная колонна мчалась по трассе в сторону Горловки, которая была на пути к Донецку. Тут по сарафанному радио прошёл слух, что в Горловке, которую контролировал один из командиров ополчения Безлер, нас встретят огнём. Вроде у Стрелкова с Безлером были настолько большие разногласия, что последний был готов к вооружённому конфликту. Только боев с нашими сейчас не хватает — подумал я и высунулся в люк кабины КамАЗа, на котором мы ехали, установив на крыше свой ПК. Так, ощетинившись, мы въезжали в Горловку. Но то ли информация не подтвердилась, то ли Стрелков с Безлером договорились, встретили нас нормально.

Через несколько часов колонна подъезжала к Донецку. Меня сильно поразила реакция прохожих, которые кричали слова приветствия, махали руками и очень радовались такому крупному соединению ополченцев, входившему в город. Пробирало аж до мурашек. Я тогда с сожалением подумал, что долго эта радость не продлится. Ведь с собой в пока ещё практически мирный город мы везли бои, обстрелы и смерти многих мирных граждан. Всё то, что почувствовал на себе Славянск. Мы везли за собой беспощадных к мирному населению укропов, которые в скором времени превратили Донецк в Славянск».

Камаз, поехавший за проводником, долго не возвращался. Он не мог не услышать разведчика (самолёт), поэтому где-то схоронился на время.

Так время незаметно пролетело до полудня. Камаз вернулся не один, а с женщиной и большими сумками. Он сказал, что местная согласилась провести нас хоть до Донецка при условии, если мы возьмём её с собой. Она не хотела жить под укропами, поэтому, когда к ней приехал ополченец с такой просьбой, она попросила дать ей часик на сборы, а потом хоть в Магадан.

Решили не дожидаться, когда стемнеет, а выходить ровно в 15:00. Артиллеристы закопали один ящик с минами в зелёнке, потому что в кузове не хватало места для установки «Утёса», чтобы можно было отстреливаться.

Итого, транспорта у нас — четыре единицы: «Урал», легковушка Камаза, УАЗ-«бобик», который мы вытащили, и спасённая Артистом «Нива». Но не хватало одного водителя. За полчаса до выезда вдруг поняли, что на «Ниву» некого посадить, так как водить из всех 40 человек умел только Артист, шофёр Камаза и водитель «Урала». Почему-то никто из артиллеристов не вызвался быть за рулём. Лишь пара человек сказала, что в принципе умеют, но так как придётся ехать по колдобинам на высокой скорости до Краматорска, они боятся не справиться с управлением.

О моих навыках вождения всем известно. Сначала разбил уазик в Крыму на тренировочной базе, а второй такой же я немного искорёжил в Семёновке, когда учился водить. В общем, Вандал за рулём — это всегда не к добру. Но мне очень нравилось водить, поэтому я в тот момент понял — настало моё время: