Юрий Флаксерман - Глеб Максимилианович Кржижановский

Нельзя не обратить внимания на аргументацию Г. М. Кржижановского. Сейчас, через три десятилетия, она звучит исключительно современно. Глеб Максимилианович ясно видел пути нашего развития, и в этом был залог его правильных решений. («Основная и величайшая транспортная проблема,— говорил он,— которую мы должны будем решительно пройти,— это проблема сверхмагистрализации Великого Сибирского пути. Осуществление нашей сельскохозяйственной программы приведет к значительному изменению нынешнего удельного веса сельскохозяйственных районов. Для снабжения потребляющих районов особое значение приобретут хлеба Сибири и Казахстана»43 (курсив мой.— Ю. Ф.). Уже в то время нагрузка сибирской магистрали росла так быстро, как ни одной другой дороги. «Другая задача большой важности,— продолжал Кржижановский,— это упорядочение транспорта донецкого угля. Пока что мы спасаемся от перегрузки дорог этим угольным потоком, направляя его веерно по четырем дорогам... нам предстоит разрешить задачу удешевления углеперево- зок из Донбасса и обеспечения их бесперебойности. Здесь перед нами тот же вопрос... электрификации Московско- Курской железной дороги, которая по плану ГОЭЛРО обеспечивала связь Донбасса с северными индустриальными центрами» 43 44. В длительной и энергичной борьбе Г. М. Кржижановского за реконструкцию транспорта никто его не поддержал, и недостаточно развитый транспорт лимитировал развитие всего народного хозяйства. В настоящее время нет больше споров о направлении развития транспорта. Коммунистическая партия Советского. Союза на XXI съезде точно определила пути реконструкции железных дорог. Съезд подтвердил ленинскую установку на широкую электрификацию железнодорожного транспорта. По семилетнему плану будут электрифицированы железные дороги на протяжении 20 тысяч километров. Уже вступили в строй электрифицированные магистрали Москва — Байкал протяженностью 5500 км и Донбасс — Москва. Электрификация железных дорог продолжается. 43 Там же, т. 2, стр. 462. 44 Там же, стр. 463. 165

Как мы видим, техническая реконструкция железнодорожного транспорта развивается именно в том направлении, на которое указывал Г. М. Кржижановский. Новая Программа КПСС требует ускоренного развития всех видов транспорта для обеспечения роста всего народного хозяйства. Если мысленно проследить деятельность Г. М. Кржижановского по составлению плана ГОЭЛРО и организации работы Госплана на различных этапах развития страны, по внедрению оперативного планирования, по разработке плана первой пятилетки, то становится ясно, какая огромная созидательная работа по организации планирования в Советском Союзе проделана Глебом Максимилиановичем. Планирование народного хозяйства Советского Союза имеет исключительное значение для строительства социализма. Поэтому Г. М. Кржижановский на 6-м Всесоюзном съезде плановых органов в сентябре 1929 г. имел полное основание заявить: «Не игра слов, а конкретный определяющий термин, когда мы говорим, что мы строим плановое, социалистическое хозяйство. Здесь нельзя провести никакого водораздела между словами ,,плановое“ и „социалистическое“. А если это так, то ясно, почему наше социалистическое строительство не может не быть строительством плановым и наоборот» 45. Строительство социализма предполагает прежде всего научную разработку плана строительства, участия в его осуществлении самых широких масс трудящихся. Характеризуя значение плана ГОЭЛРО, Ленин назвал его прекрасным научным трудом. Квалифицированно составить план социалистического развития страны можно только на основе использования достижений науки и техники, глубокого знания экономических законов социализма. Академик С. Г. Струмилин в очерке о научной деятельности Г. М. Кржижановского в области планового хозяйства СССР писал: «В плановом деле к высшим обобщениям приходится почти всегда идти путем синтеза техники и экономики. Г. М. Кржижановский уже при разработке плана электрификации показал, что может дать синтез, осуществляемый научно в интересах народа. В дальнейшей плановой рабо¬ 45 Г. М. Кржижановский. Сочинения, т. 2, стр. 485. 166

те эта идея синтеза техники и экономики получает все более широкое и плодотворное развитие» 46. Г. М. Кржижановский, хорошо усвоивший экономическое учение К. Маркса и прошедший школу политической борьбы у В. И. Ленина, понимал, что для строительства социализма необходим не только синтез технических и экономических наук, но и соединение науки с творчеством широких масс трудящихся. Еще в 1921 г., как только организовался Госплан, он писал: «Работа по составлению хозяйственного плана должна быть синтезом теоретической обобщающей мысли и практического опыта самих трудящихся» 47. Г. М. Кржижановский — инженер, ученый, коммунист, один из активнейших организаторов партии, хорошо знал всю силу опыта масс. Он твердо следовал завету Ленина, что для строительства социализма необходим коллективный опыт, что только опыт миллионов трудящихся имеет решающее значение. Выступая в 1928 г. в Коммунистической академии с рассказом о пятилетием плане, Г. М. Кржижановский подчеркнул, что не представляет себе более совершенного метода, каким можно создать «волевую устремленность» для громадных народных масс, кроме как путем таких планов, в которых ясно, точно и доступно конкретизируются задания по всем главным направлениям хозяйства и быта. Чтобы Госплан мог давать действительно научно обоснованные планы социалистического строительства, которые мобилизовывали и организовывали широкие массы для осуществления этого строительства, руководить плановой работой должен человек, обладающий особыми качествами. Он должен быть широко эрудирован в области науки и техники, знать законы развития человеческого общества, владеть марксистским диалектическим методом. Такой человек со всей силой должен ненавидеть старый буржуазный мир с его эксплуатацией человека человеком. Он должен посвятить всю свою жизнь борьбе за освобождение трудящихся, страстно желать построить новое, свободное коммунистическое общество и уметь «видеть грядущее». Такой человек должен-обладать способностью привлекать к этой большой и исключительно важной работе 46 Сб. «Глеб Максимилианович Кржижановский». Изд-во АН СССР, 1953, стр. 20. 47 Г. М. К р ж и ж а и о в с к и й. Сочинения, т. 2, стр«. 53. 167

нужных людей, уметь их зажечь, вдохновить. Таким человеком и был Г. М. Кржижановский. Ему удалось создать квалифицированный Госплан, организовать плановую работу в стране. Все свои способности, знания и опыт он мобилизовал на выполнение указаний В. И. Ленина, которые свято чтил. В своих статьях, докладах и речах Г. М. Кржижановский не раз останавливался на основных указаниях Ленина, показывал, как он сам и руководимый им Госплан выполняли эти указания. Г. М. Кржижановский считал для себя обязательным отчитываться перед народом, как учил его этому Ленин. Какие же указания В. И. Ленина Глеб Максимилианович считал особенно важными? Владимир Ильич настаивал, чтобы планирование хозяйства осуществлялось на высоком научном уровне, но не отвлеченно, не кабинетно, без излишнего «академизма». План должен исходить из знания жизни, из практического опыта масс. Разработка такого плана, а главное, его осуществление возможны только при изучении хозяйственной деятельности не на бумаге, а в самой гуще жизненной практики. Владимир Ильич предвидел необходимость регулярного получения статистических данных. Г. М. Кржижановский, разъясняя важность своевременного освещения хозяйственной деятельности, организовывал работу Госплана таким образом, чтобы всегда иметь необходимые сведения о развитии народного хозяйства и ежемесячно информировать об этом всю страну. Владимир Ильич требовал от хозяйственников точной, конкретной работы. Он настаивал на том, что необходимо всячески стараться избегать великих опасностей «бюрократизации плана». Следует больше всего бояться, чтобы плановая работа не стала помехой, оковами живого дела, не стала тормозить его и преграждать путь к инициативе, к движению вперед. Отчитываясь по этому важнейшему вопросу, Г. М. Кржижановский писал, что принятая Госпланами система хозяйственных планов в достаточной мере отвечает его требованиям, что коллективная разработка контрольных цифр для каждого оперативного года придает всей хозяйственной деятельности точность и определенность, метод балансовых расчетов предохраняет планы от 168