Карлос Гон - Гражданин мира

«У меня много кандидатов на должность СОО в «Ниссане». Я внимательно слежу за работой этих людей. И все имеющееся у меня время я буду посвящать все более глубокому анализу их работы, потому что речь идет о решении, исключительно важном для будущего «Ниссана» и всего Альянса. Я буду действовать в высшей степени осмотрительно. Очень может быть, что на эту должность будет назначен японец. Для укрепления морального климата на предприятии было бы очень хорошо, чтобы это был японец. Но он должен быть полностью открыт для всего мира, у него должны быть серьезные амбиции в отношении будущего предприятия и он должен быть способен к очень эффективной работе. Это будет японец, потому что именно японцы составляют основу нашего кадрового резерва и именно японцам доверяется решение самых трудных проблем. И выбирать мы будем среди нынешних работников «Ниссана». Это не будет человек со стороны…»

Может ли один человек руководить двумя предприятиями такого масштаба, как «Рено» и «Ниссан», на которых в общей сложности занято порядка 300000 работников, деятельность которых осуществляется на пяти континентах, а штаб-квартиры удалены друг от друга на 10000 километров?

«Действительно, того, что мы наметили на период после 2005 года, еще не было. Но еще не было и того, что мы осуществили в «Ниссане» и в масштабе Альянса в целом. В этом есть своего рода последовательность. Но суть стоящих перед нами проблем довольно проста, хотя сами проблемы по мере приближения к критической точке будут конкретизироваться и уточняться. Меня совершенно не пугает перспектива одновременного руководства двумя предприятиями такого масштаба. Наоборот, меня это даже вдохновляет. В настоящее время мы занимаемся созданием новой модели управления, которая строится на новых подходах. Но одновременно мы проводим эксперимент, результаты которого будут иметь ценность не только для промышленных предприятий. В нашей текущей деятельности мы непрерывно создаем что-то новое. Для меня нововведения в области менеджмента — это то же самое, что ежедневная чашка чая. Наш стиль управленческой работы специфичен, в чем-то уникален, он основывается на здравом смысле, готовности слушать, стремлении к высокой эффективности. Именно благодаря достигнутым результатам люди в настоящее время интересуются и даже вдохновляются тем, что происходит в «Ниссане». Результаты нашей текущей деятельности, выраженные в относительных показателях, сегодня самые лучшие во всей мировой автомобильной промышленности…»

Как известно, Карлос Гон проработал больше времени в «Ниссане», чем у его французского партнера. В «Ниссане» он проработал пять лет, а в «Рено» только три года. Все это вызывает определенное беспокойство на западной окраине Парижа.

«Когда я приехал в Японию, все, конечно, говорили, что я в большей степени принадлежу «Рено», чем «Ниссану». Я надеюсь, что теперь-то люди смогут сказать, что я был неплохим президентом «Ниссана». В настоящее время я уже не сталкиваюсь с проблемами, аналогичными тем, что были вначале. Я по-прежнему не японец, я прибыл из «Рено», но люди «Ниссана» признали меня. Я не вижу, что могло бы помешать моему возвращению. Не будем забывать, что я прибыл в «Ниссан» в рамках альянса с «Рено». Я был одним из создателей этого альянса. Все, что я делаю, делается в рамках Альянса, даже если моя роль состояла в первую очередь в оптимизации работы «Ниссана». В тот день, когда я возглавлю «Рено», наши несколько ослабленные связи вновь окрепнут. Мне снова придется укореняться в компании и окружать себя талантливыми людьми. Но людей талантливых в «Рено» много и беспокоиться тут не о чем. Необходимо будет отобрать их и возложить на них ответственность за решение серьезных проблем. Предприятию, сумевшему создать Альянс, продемонстрировать свое уважение к «Ниссану», помочь ему встать на ноги, будет нетрудно найти талантливых людей, способных сохранить и упрочить отношения между нашими предприятиями. И я надеюсь, что мое влияние на «Ниссан» будет достаточным для того, чтобы и он, в свою очередь, точно так же мобилизовал свои талантливые кадры, когда я стану руководителем обоих предприятий. В этом и заключается вызов, который мне предстоит принять. На мне будет лежать ответственность за дальнейшее развитие «Рено» и одновременно за поддержание мощи «Ниссана» в рамках нашего Альянса. Вся наша история и накопленный опыт дают мне основания полагать, что я справлюсь с этой задачей. Поначалу, как и положено, меня будут «прощупывать», чтобы понять, каков я на самом деле. Но я всегда буду тем, кто я есть. И люди, работавшие со мной до того, как я уехал в Японию, поймут, что я не изменился, что я остался таким, каким они меня знали раньше…»

Альянсу «Рено-Ниссан» удалось избежать классической схемы слияния, при которой одни занимают господствующее, а другие — подчиненное положение. Так бывает даже в тех случаях, когда изначально объявляется о «сближении равноправных партнеров». Тем не менее все еще бытует определенный скептицизм в отношении возможности сохранения на длительный срок той гармонии, которая была характерна для первых лет сотрудничества двух предприятий. Но ведь эта гармония генетически присуща Альянсу. Если покуситься на нее, то рухнет весь механизм взаимодействия внутри Альянса.

«Как и многие другие, я убежден в том, что сила Альянса складывается из двух составляющих: уважения специфики каждого предприятия и осознания необходимости развития синергизма. Альянс — это не гибрид «Рено» и «Ниссана». Альянс — это «Рено» плюс «Ниссан». Чем сильнее будут и «Рено», и «Ниссан», чем больше они будут обогащать друг друга, тем сильнее будет Альянс. Альянс — это сумма, но такая сумма, которая требует специальных усилий для поддержания шаткого равновесия во взаимоотношениях двух предприятий, особенно в области кадрового обмена. В настоящее время все опирается на два незыблемых принципа, которых я буду придерживаться до тех пор, пока я играю заметную роль в Альянсе: принцип уважения специфики и принцип синергизма. Кто-то, возможно, скажет, что синергизм может зайти очень далеко и привести к утрате специфичности. А кто-то, наоборот, считает, что в развитии синергизма следует продвигаться более высокими темпами. Для того чтобы настроить тонкий механизм управления, необходимо прислушиваться и к тем, и к другим. Критериями истины в данном случае служат результаты и достигнутая эффективность. Оценивайте исходя из реальных фактов: стала ли ваша продукция наилучшей, используете ли вы наилучшие технологии, получаете ли вы наивысшие прибыли, отличается ли ваш персонал наибольшей открытостью, достигли ли вы наивысшей производительности труда? Но есть одна трудность, которая заключается в том, что в реальном мире имеется не так много примеров успешной деятельности, которые могли бы служить для нас ориентирами. Вводя что-то новое, мы стараемся соблюдать фундаментальные принципы мотивации людей и не допустить ущемления чьего-то самолюбия. Если появляются признаки того, что люди считают себя ущемленными, или они полагают, что им грозит опасность, то это значит, что у вас не все идет правильно. В настоящее время ни с чем подобным мы не сталкиваемся. Мы всегда действовали таким образом, чтобы не допустить перекосов в ту или иную сторону, всегда пресекали попытки покуситься на чью-то специфику или воспрепятствовать достижению синергизма. XXI век, как нам представляется, будет отмечен одновременным действием двух очень важных факторов, внешне противоречивых, но в действительности взаимодополняющих: с одной стороны, усилится тенденция к глобализации, а с другой — усилится стремление к проявлению своей специфичности. Оба эти процесса сопутствуют друг другу: вы будете готовы встать на путь глобализации, то есть интенсификации контактов со всем миром, лишь в том случае, если вы будете уверены, что вашей идентичности ничто не угрожает. В рамках процесса глобализации будет происходить усиление ориентации на собственную специфичность. В этом будет состоять одна из главных особенностей XXI века. Но то, что справедливо для наций и народов, справедливо также и для предприятий. Если мы и получили положительные результаты в рамках Альянса, то только потому, что глубоко уважали специфические особенности обоих предприятий. Работники «Рено» всегда остаются работниками «Рено», и они гордятся своим предприятием. Но работники «Ниссана» тоже всегда остаются работниками «Ниссана», и они тоже гордятся своим предприятием. У людей пока еще не возникают патриотические чувства по отношению к Альянсу, но зато к Альянсу у них есть рациональное отношение. Можно говорить о мудрости Альянса. Альянс — это брак по расчету, и, слава Богу, что это так, потому что именно такие браки являются наиболее прочными. Оба партнера знают, что Альянс — это не случайная встреча. Отношения внутри Альянса длительны, прочны, и они имеют определяющее значение для будущего обоих предприятий. Это не брак по принуждению. Отношения между обоими предприятиями крепки, устойчивы, они рассчитаны на длительную перспективу, и благодаря им будут получены очень ценные результаты. В настоящее время я все это вижу, находясь по одну сторону Альянса. Но вскоре я все это буду наблюдать одновременно с обеих сторон…»