Том Бауэр - Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна

Тут можно читать онлайн Том Бауэр - Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Альпина Бизнес Букс, год 2012. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Альпина Бизнес Букс
  • Год:
    2012
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-91657-366-4
  • Рейтинг:
    3.16/5. Голосов: 731
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Том Бауэр - Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна краткое содержание

Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна - описание и краткое содержание, автор Том Бауэр, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
За последние 36 лет Берни Экклстоун превратил «Формулу-1» из состязания энтузиастов в одно из популярнейших зрелищ на планете. Его часто называют жестоким, беспощадным и хитрым руководителем. Его жизненный путь усеян скандалами и обвинениями. Как ему удалось добиться такого головокружительного успеха? Каковы его принципы и управленческое кредо? Читайте эту книгу, и вы узнаете всё о бизнесе на высоких скоростях и об истории одного из самых ярких предпринимателей в мире.
За долгие месяцы работы над книгой автор, известный журналист Том Бауэр, имел возможность тесно общаться с самим Экклстоуном, его друзьями и почти всем руководством «Формулы-1». Ему удалось очень глубоко вникнуть в жизнь самого успешного предпринимателя Великобритании.
«Я не ангел», — с улыбкой отвечал на вопросы о себе Экклстоун.
Книга для широкого круга читателей.

Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна - читать книгу онлайн бесплатно, автор Том Бауэр
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На следующее утро Экклстоун позвонил Сондерс и сказал:

— Я дрянной мальчишка.

— Что случилось?

— Ложусь на тройное коронарное шунтирование.

— Когда?

— Сегодня.

— Я сейчас выброшусь из окна! — воскликнула Сондерс.

Позднее она призналась: «Это был самый жуткий день в моей жизни».

Скрупулёзно изучив финансовые обстоятельства, она полагала, что здоровье шестидесятидевятилетнего главы предприятия было исследовано в рамках программы по страхованию ключевых лиц. Если он не переживёт операцию, кому-то придётся за это ответить.

По странному совпадению тем же утром Экклстоуну впервые за несколько месяцев позвонила Туана Тан.

— В чём дело? — В голосе всё ещё любимого мужчины ей послышался страх.

Он объяснил ситуацию и сказал, что очень боится умереть в тот самый миг, когда по-настоящему разбогател.

— Я буду молиться за тебя, — пообещала Туана.

После обеда Сондерс сообщили: операция прошла успешно, однако об открывшемся ночью у Экклстоуна внутреннем кровотечении она так и не узнала. Три недели спустя он уже заявлял:

— Я прекращу работать, когда меня опустят в могилу — а это ещё нескоро.

Пока Экклстоун приходил в себя после операции, 30 июня 1999 года ван Мирт неожиданно вынес решение: «Мы обнаружили признаки серьёзных нарушений антимонопольного законодательства ЕС, которые могут повлечь за собой крупные штрафы». ФИА и Экклстоун обвинялись в установлении монополии и устранении конкурентов с целью получения сверхприбылей. ФИА, по словам ван Мирта, «злоупотребляет своей властью» в интересах Экклстоуна и не должна более передавать ему права на телетрансляции каких-либо автоспортивных мероприятий. Мало того, ван Мирт объявил ничтожным соглашение с ФИА, по которому Экклстоун получил все права. У инвесторов, доверивших Берни почти 1,5 миллиарда долларов, появился серьёзный повод для беспокойства: «пара мелочей» грозила обернуться полным крахом «Формулы-1».

Экклстоун мог утешаться лишь язвительными репликами Мосли, что «абсолютно некорректное» решение комиссии «изобилует ошибками и ложными допущениями». Мосли был в своей стихии. Он всегда охотно ввязывался в драку, а в этот раз позиция комиссара по вопросам конкуренции казалась ему уязвимой. Вскоре пришёл и первый успех: ван Мирт извинился за публикацию конфиденциальных документов в «Уолл-стрит джорнал».

Экклстоун сильнее, чем когда-либо, хотел получить деньги до окончания финансового года и предложил Сондерс:

— Хочешь купить половину «Формулы-1»?

— Нет. Но я знаю, кто хочет.

Она представила ему лондонского бизнесмена по имени Роберт Ченгиз. Экклстоун запросил очень высокую цену. Он считал, что «Формула-1» стоит 3,5 миллиарда долларов, и хотел получить за 50% акций 1,1 миллиарда плюс обязательство выплатить 1,4 миллиарда по облигациям. Ченгиз отказался, и тогда Сондерс нашла другого кандидата — Скотта Ланфере из инвестиционной компании «Морган Гренфелл прайват эквити».

Ланфере обожал «Формулу-1». Он уже встречался с Экклстоуном, когда подумывал вложить деньги в команду Тома Уокиншоу.

— Он согласится на всё, если будет знать, что выйдет сухим из воды, — сказал тогда Экклстоун про увлечённого своим делом Уокиншоу. — С Томом одна проблема: он жульничает и при этом всегда попадается.

Надо отметить, что банкиров Берни уважал куда меньше.

Доверившись Экклстоуну, Ланфере в октябре 1999 года приобрёл долю в 12,5% за 325 миллионов долларов (то есть 275 миллионов фунтов) с правом выкупить оставшиеся 37,5% за 975 миллионов долларов до 1 февраля 2000 года. Таким образом, выходило, что «Формула-1» стоит 2,6 миллиарда долларов.

Хотя Ланфере обсуждал условия сделки с Экклстоуном, формально он приобрёл долю у Стивена Маллинса. Рассчитывая раздобыть деньги на покупку оставшейся доли, он собрал в выходные на Мюстике {20} 20 Мюстик — небольшой остров в составе архипелага Гренадины, входящего в Малые Антильские острова. Остров является частным владением, застроен дорогими виллами и известен тем, что предоставляет туристические услуги знаменитостям. нескольких потенциальных партнёров. Среди его гостей были Бронфманы — их компания занималась в Америке продажей алкогольных напитков; немецкий телевизионный магнат Лео Кирш; Мансур Оджей — совладелец швейцарской часовой компании «ТАГ Хойер», которой принадлежала часть акций «Макларена»; а также директор американского банка «Леман бразерс» и дизайнер Томми Хильфигер. Все они, по мнению Ланфере, были «богатые, сумасбродные и хотели бы войти в дело, не дав Берни обвести себя вокруг пальца». Прежде чем отправиться на Карибы, Ланфере потребовал у Экклстоуна и представляющего интересы трастовых компаний Маллинса дополнительные документы «для юристов». Экклстоун, как обычно, стал этому противиться. Он не любил раскрывать собственные секреты — особенно когда речь шла о контрактах и «Договоре согласия». Его раздражали просьбы банкира, в частности его требование предоставить письмо-подтверждение, что направленные Экклстоуном ван Мирту документы соответствуют действительности.

— Мальчишка! Да ты не понимаешь, с кем связался, — заявил он Ланфере, который в этот момент стоял у входа в найтсбриджский магазин «Харви Николз» и говорил с ним по мобильному телефону.

— Зато я знаю, что ты связался со мной! — проорал в ответ Ланфере.

В конце концов Экклстоун согласился предоставить часть информации, и Ланфере улетел, как он сам говорил, «окунуться в роскошную атмосферу Мюстика» и «заманить» инвесторов, «подсунув им совсем не то, за чем они пришли». Ланфере намеревался продать им долю в 37,5%, сохранив при этом власть над «Формулой-1» за собой, однако он вернулся в Лондон с пустыми руками.

Экклстоун начал сомневаться в здравомыслии Ланфере. Купив долю в «Формуле-1», «Морган Гренфелл» заплатил 40 миллионов фунтов за 25% акций «Эрроуза» — команды, которой владел Том Уокиншоу на пару с таинственным нигерийским «принцем». Дела «Эрроуза» вдруг пошли совсем плохо: «принц» так и не объявился, а все деньги Уокиншоу перевёл в свою фирму на Виргинских островах. Впоследствии Уокиншоу предстал перед судом по иску «Морган Гренфелл», и судья Лайтман охарактеризовал его как «законченного мошенника». Экклстоун спокойно относился к таким аферам, пока они не затрагивали его лично, и даже внёс за Уокиншоу 3,2 миллиона фунтов залога (правда, забрав ценные бумаги в качестве обеспечения). Но людей он судил по их деловой хватке, и тут Ланфере проявил себя не с лучшей стороны.

Опасаясь, что не сумеет продать 37,5% до конца финансового года, Экклстоун посоветовал Ланфере договориться с сорокасемилетним Томасом Хаффой — основателем быстро растущей немецкой медиакомпании EM.TV, тесно связанной с Лео Киршем.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Том Бауэр читать все книги автора по порядку

Том Бауэр - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна отзывы


Отзывы читателей о книге Формула-1. История главной автогонки мира и её руководителя Берни Экклстоуна, автор: Том Бауэр. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x