Ярослав Голованов - Заметки вашего современника. Том 2. 1970–1980

Дом сохранился. Точнее, есть дом под этим номером. Новенький, беленький, чистенький. Хемингуэй писал, что его адрес «говорил только о бедности». Теперь всё по-другому. Это очень престижно жить на улице кардинала Лемуана, дома здесь капитально реставрируют, меняют всю «начинку» и сдают или продают очень богатым людям. В доме на первом этаже магазин медицинских препаратов. Рядом продают безделушки.

3. Люксембургский сад. Хемингуэй писал: «Привычными стали голые деревья на фоне неба и прогулки при резком свежем ветре по омытым дождем дорожкам Люксембургского сада. Деревья без листьев стояли, как изваяния, а зимние ветры рябили воду в прудах, и брызги фонтанов вспыхивали на солнце».

Пожалуй, Люксембургский сад мало изменился. Ровные шеренги каштанов и платанов. За право посидеть на стульчике и помечтать надо платить. Но муниципальные скамейки бесплатные. Корты, играют в теннис. Ребятишки гоняют футбольный мяч. Огромные голуби. Яркие тени. Свидетельствую: в октябре 1994 г. я сидел в Люксембургском саду и увидел его точно таким, каким увидел его молодой Хемингуэй почти 70 лет назад.

Первая авиационная выставка в Париже была открыта в 1909 г. во дворце «Гранд-Пале», построенном к Всемирной выставке 1889 г. В 1908 г. была лишь секция аэронавтики, которая располагалась в автомобильном салоне в «Гранд-Пале». Отюда и название «салон». Там были представлены около десятка самолётов: «Блерио», «Фарман», «Делагранж» и несколько типов моторов. Интерес к экспозиции побудил Робера Эсно-Пельтри и Андре Гранэ выступить с инициативой провести салон только по аэронавтике. Президент Франции Арман Фельер открыл его 25 сентября 1909 г. Назывался он «Международной выставкой воздухоплавания». Кроме самолётов на этой выставке демонстрировались шары-монгольфьеры и корзины аэростатов «Бланшар».

Мы — авторы многих «гвоздей» Парижского салона. В 1965 г. — «Антей» Антонова, в 1967-м — ракета «Восток» Королёва. Явный интерес вызывали вертолёт Ми-6 Миля на 80 человек, Ил-62 Ильюшина на 186 человек, за который Ильюшин получил золотую медаль. «Гвоздем» 1969 г. был «Конкорд», а 1971-го — Ту-144, макет стартового комплекса с ракетой «Восток» и «Луноход». «Звезда салона» и рекордный вертолёт Миля В-12, который может поднять более 40 т груза на высоту 2250 м. Американцы выставили тогда гигантский военно-транспортный самолёт «Гэлакси-С-5А», который может поднять 600 человек. В 1971 г. демонстрировали также шведский «SAAB-37 Вигген», сделанный по схеме «утка», который разгонялся до 2 Махов. «Гвоздём» салона 1973 г. стал ЭПАС [232] ЭПАС — экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз». . В тот год салон посетило 570 тыс. человек. Теперь на роль «гвоздя» претендует орбитальная станция «Салют», с пристыкованным к ней космическим кораблем «Союз». Длина в сборке около 23 м. Максимальный диаметр — 4,15 м.

«Аэробусам сулят большое будущее. Именно такие самолеты позволят справиться с неуклонно растущим потоком пассажиров и грузов, снизить стоимость перевозок, уменьшить загрязнение атмосферы отработанными газами и нынешний уровень шума от двигателей. Посудите сами, крупные аэропорты уже с трудом успевают отправлять и принимать сотни лайнеров, прибывающих чуть ли ни каждую минуту. Едва ли удастся перевозить больше людей, участив рейсы: захлебнутся все службы аэропорта. Вот и выходит, что одно из решений проблемы — укрупнение самолётов».

Поль Ламбермон, французский журналист, в прошлом — штурман эскадрильи «Лотарингия».

По подсчётам специалистов пассажирские перевозки будут расти на 12 % в год и к 1980 г. достигнут 1 200 000 000 000 пассажиро-километров. Грузовые перевозки — на 20 % и к 1980 г. составят 66 000 000 000 тонно-километров. К этому времени их доходность сравняется с пассажирскими перевозками.

Продажа советских самолетов за границу увеличивается в среднем на 10 % в год. Торговый оборот «Авиаэкспорта» составляет сегодня 200 млн. долл. Об этом писала выходящая в Париже американская газета «Интернэшнл геральд трибюн». Мы участвуем в Парижском салоне уже в шестой раз.

«Американский «Аполлон» и советский «Союз», состыкованные вместе — это зрелище, которое три года назад невозможно было себе представить. Их совместный полёт в 1975 году будет иметь огромнейшее значение, являя собой пример международного космического сотрудничества».

Французская газета «Комба».

Проблема «Конкорда» — это проблема уровня шума. Французы и англичане утверждают, что он не выше, чем у «Боинга-707». Американцы говорят, что толстый «Локхид» («TRISTAR») шумит меньше. Пять «Конкордов» пойдут на британские авиалинии, четыре — на французские. Два самолета собирается купить Иран, три — Китай. До продажи «Конкорд» должен налетать 4 тыс. ч. Это время испытаний самолета в гражданской авиации всего мира. «Конкорд» уже летал в Северную и Южную Америку, в Сингапур. Первый сверхзвуковой перелёт пассажирского самолёта через океан состоялся по маршруту Париж — Вашингтон. В этом полёте «Конкорд» обгонял солнце, т. е. из Парижа он вылетал позже, чем приземлялся в Вашингтоне.

Париж. Pont neuf.

4. Новый мост и стрелка, где Хемингуэй ловил рыбу. Он писал: «Нижний конец острова Ситэ переходит у Нового моста, где стоит статуя Генриха IV, в узкую стрелку, похожую на острый нос корабля, и там у самой воды разбит небольшой парк с чудесными каштанами, огромными и развесистыми, а быстрины и глубокие заводи, которые образует здесь Сена, представляют собой превосходные места для рыбной ловли».

31 мая 1578 г. французский король Генрих III заложил первый камень в Pont neuf (Новый мост). Утром он похоронил двух близких друзей убитых на дуэли. Ему говорили: это не новый мост, это — мост слёз…

20 июня 1603 г. в пятницу Генрих IV Наваррский открыл мост. Он стоит на мосту бронзовый, позеленевший от старости, с белой от птичьего помёта головой, тот самый, который столько лет вёл осаду города и в конце концов поменял протестантскую веру на католическую, произнеся свою историческую фразу: «Париж стоит мессы». На Новом мосту запрещалось ставить лавки, таверны и другие постройки. Мост был центром Фронды [233] Фронда — общественное движение во Франции (1648–1653), направленное против абсолютизма и правительства кардинала Дж. Мазарини. . Мост помнит баррикады. Здесь сожгли чучела двух министров Людовика XVI. На мосту стояла пушка, которая дала сигнал к захвату королевской фамилии в Тюильри. Нет ни одного знаменитого человека, который, побывав в Париже, не прошёл бы по Pont neuf. И Хемингуэй здесь совсем не оригинал.