Иван Травкин - Всем смертям назло

Алексеев поклялся мстить фашистам, пока бьется сердце. Себя не жалел. Как-то во время шторма оборвало антенну. Радист полез на верхнюю палубу. Каждую секунду его могло смыть за борт. Мокрый, продрогший, он работал до тех пор, пока не срастил порванные концы.

Солидным стал Иван Антонович Алексеев. Сейчас он — видный специалист, работает на одном из ленинградских заводов.

А там вон Владимир Кириллович Толмачев. Прекрасный был рулевой-горизонтальщик. Рядом с ним наш славный гидроакустик Иван Стахович Мироненко. Спрашиваю, как у него со слухом. Ничего, выздоровел. Сейчас Иван Стахович работает на суше. Он — старший инженер научно-исследовательского института.

— Самый быстрый, — говорили на корабле о торпедисте Александре Нечуняеве, Он всегда был в движении, всегда у него дел по горло. Даже говорить торопился, и его скороговорку без привычки понять нельзя было. Таким и остался Александр Владимирович. На кронштадтском судоремонтном заводе, где он работает, все восхищаются его энергией и неутомимостью.

Заместитель командира по политической части Михаил Иванович Цейшер, душа экипажа гвардейской лодки, и здесь окружен сослуживцами. У него за плечами трудная и интересная жизнь. Начал флотскую службу матросом-электриком, дорос до крупного политработника. Вот только здоровье сдало в последнее время — пришлось уйти на пенсию.

Командир отделения электриков Борис Георгиевич Бойцов — наш партийный вожак — тоже тут. С трудом узнаешь веселого матроса в этом строгом человеке. Еще бы — начальник научно-исследовательской лаборатории!

А это кто? Неужели наш «трижды Василий» — Василий Васильевич Васильев, акустик? Всегда опрятный, серьезный. Трудится на одном из ленинградских заводов.

Широко улыбается наш неугомонный радист Василий Широбоков, которому так часто влетало от молчаливого боцмана за излишнее остроумие в тяжелые моменты бомбежки. Он так и остался любителем шутки и острого словца. Внешне Василий Алексеевич почти не изменился. Он стал инженером на большом ленинградском заводе. Моторист Михаил Алексеевич Косых ныне старший механик на одном из судов Северо-Западного пароходства. Командир минно-торпедной части Сергей Иванович Бутырский ушел в запас капитаном 2 ранга. Командир отделения трюмных Михаил Дмитриевич Макаров, великий труженик, как его называли матросы, человек, который мог с каждым механизмом нянчиться, как мать с младенцем, работает слесарем-механиком в Ленинграде.

Смотрю на товарищей. Большинство в гражданской одежде. Совсем мирные люди. Не зная их, и не подумаете, что перед вами испытанные воины, не раз побеждавшие смерть. Но ближе познакомитесь с ними, поймете — они остались гвардейцами. Традиции гвардии живут в их труде, в их пламенной любви к Родине, в стремлении отдать народу все свои силы, знания, весь пыл души.

Встретил я в Кронштадте и товарищей с Краснознаменной «К-52». Судьба разбросала друзей, но мы переписываемся и не упускаем случая увидеться. С гордостью слежу за успехами бывших членов экипажа «катюши».

Далеко шагнул талантливый инженер М. А. Крастелев. Он вице-адмирал, человек видный на флоте. Более 15 лет Михаил Андронович работал в должности начальника Севастопольского Военно-морского инженерного училища, вместе с преподавателями готовил командноинженерные кадры для флота. Многие питомцы училища в настоящее время бороздят моря и океаны. Михаил Андропова с декабря 1971 года находится в запасе, но продолжает поддерживать связи с училищем, работает на одной из его кафедр.

Теплое слово хочется сказать и об Иване Никифоровиче Лихобабе, отличном мотористе и великолепном коке. Он окончил училище, а затем Военно-политическую академию имени В. И. Ленина. Сейчас в запасе. Способным политработником стал и его закадычный друг — акустик Октябрь Михайлович Плотников.

Совсем мальчишкой пришел на лодку штурманский электрик Олег Баронов. В первое время его укачивало страшно. Потом привык к морю. Специалист оказался хоть куда. И тогда уже у него появилась страсть писать об увиденном и пережитом. Почти все свободное время он отдавал боевому листку стенгазете. И если стенная газета была интересной, остроумной и злой, все догадывались: руку приложил Баронов. Увлечение стало его призванием: Олег Баронов ныне военный журналист, его очерки часто встречаются на страницах центральной печати.

Большую радость доставила мне встреча с Павлом Петровичем Перевозчиковым, старшиной трюмных машинистов. Золотые руки его много раз выручали нас в бою. В годы войны Павел Петрович, обучая матросов борьбе за живучесть корабля, пришел к мысли, что необходимо совершенствовать и методы, и средства этой борьбы. После долгих творческих мук он создал особую раздвижную штангу, с помощью которой стало куда легче и быстрее заделывать пробоины в тесноте лодочного отсека. Прекрасная оказалась вещь. Вскоре штанга П. П. Перевозчикова была введена в табель аварийных средств на всех подводных лодках и до сих пор с успехом используется на флоте. Ныне Павел Петрович — офицер запаса, работает в отделе главного механика на машиностроительном заводе.

Старшина гидроакустиков Михаил Андреевич Козловский стал инженером-конструктором.

До сих пор служит на подводных лодках рулевой Василий Петрович Морозов. Мичман-сверхсрочник пользуется большим уважением. Он воспитал десятки первоклассных специалистов.

Довелось мне встретиться с нашим штурманом капитаном 2 ранга в запасе Е. А. Жолковским. Он работает старшим инженером Министерства морского флота СССР, активно участвует в военно-патриотическом воспитании молодежи. В период войны Евгений Александрович изобрел планшет маневрирования для выхода в атаку. Этот планшет очень пригодился командиру при ночной торпедной атаке конвоев противника.

Недавно я встретился с бывшим мотористом А. И. Костенным. В настоящее время он работает заместителем директора одного из научно-исследовательских институтов в Москве. После войны Александр Ионович награжден орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За трудовую доблесть». Александр мне рассказал о некоторых наших сослуживцах.

Константин Сергеевич Лаврентьев — моторист — после демобилизации устроился токарем на опытном заводе в Москве, удостоен звания ударника коммунистического труда, неоднократно его премировали, награждали почетными грамотами. Электрик Иван Митрофанович Чугай трудится также в столице пашей Родины. Он механик-наладчик электровакуумных приборов в одном из научно-исследовательских институтов, ударник коммунистического труда, активист Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ). Бывший командир отделения мотористов Виктор Михайлович Веригин в настоящее время — старший мастер опытного завода в Харькове, мастер спорта, заслуженный тренер республики, ударник коммунистического труда. В Волгограде трудится наш штурманский электрик Василий Александрович Чубаков. Он — научный сотрудник, ударник коммунистического труда. Бывший старший рулевой Михаил Николаевич Гусаров в настоящее время работает мастером на Подольском (Московская область) заводе «Подольск-кабель» имени Клемента Готвальда, недавно он награжден орденом Октябрьской революции.