А Бахвалов - Нежность к ревущему зверю

- Так.

- Вот и по расходному баку видно...

- Так.

- ...Поэтому... если мы ошибемся...

- Так...

- ...И у нас в Перекатах вес будет максимальный...

-Так.

- Сейчас я вам скажу... Сто, около ста двадцати восьми тонн. Ничего страшного не будет. А если мы не ошибемся, упадем без керосина.

- Верно.

- Давайте прямо на Перекаты.

- Булатбек, какие машины там садятся?

- "Ан-24", "Ил-14". Полоса хорошая.

- Ну, добро, пошли на Перекаты. Давай, Булатбек.

- Сейчас, командир, готовлю, - Саетгиреев разворачивал карту.

- Костя?

- Да?

- Свяжи Славу с Перекатами, быстро. Слава?

- Да?

- Докладывай, что идем к ним аварийно.

- Понял.

- Слава, работай, - сказал Карауш.

- Понял. На какой станции?

- На обеих.

- Понял, на обеих... Я - 0801, я - 0801, у меня на борту непорядок, буду садиться у вас, доложите возможность посадки...

Сквозь шум с земли донеслось:

- Перекаты-один, Перекаты-один... Вас понял, посадку разрешаю.

- Вас понял. Повторяю: посадка аварийно, возможно - с ходу, обеспечьте полосу... Возможна посадка б ходу...

- Перекаты-один, Перекаты-один... Вас понял посадка с ходу.

- Алексей Сергеевич, - позвал Углин.

- Ау?

- Ощущаете крен самолета в правую сторону?

- Да, есть.

- Значительный?

- Нет, не очень.

- Когда будет значительный, скажете. Сколько до Перекатов?

- Двести. Ровно,- сказал Булатбек.

- Что, пора снижаться? - спросил Лютров.

- Подожди, - сказал Чернорай.

Его перебил Углин.

- Алексей Сергеевич, сейчас магистральный топливный кран перекрыт, будет крен, возможно, значительный...

- Хорошо, понял. А слева продолжает убывать?

- Да.

- Здорово?

- Костя, надо передать на наш аэродром, что аварийно садимся в Перекатах, - сказал Чернорай.

- Наш не слышит уже. Я через Перекаты с ним свяжусь. Слава, работай с землей.

- Я - 0801... Вас понял, снижаюсь... Курс сто тридцать пять. Повторите! Понял, курс - сто тридцать пять... Леша, занимай пять тысяч, курс сто тридцать пять.

- Понял.

- Командир, левые двигатели могут остановиться, - сказал Тасманов.

- Левые могут встать? Без топлива?

- Правые, а не левые, наверно, - сказал Чернорай.

- Левые, левые! - крикнул Тасманов.

- Горючее-то у нас держится на левой стороне? - У Чернорая были свои выводы после всего услышанного.

- Ушло с левой!

- Уходит с левой, - уточнил Углин.

- Командир, - сказал Карауш, - курс сто тридцать.

- Встанут так встанут, - сказал Чернорай, - на двух дойдем.

- Может, их прибрать, Алексей Сергеевич? Чтобы керосин не уходил? спросил Тасманов.

- Прибрать?

- Да, левые двигатели. А то не дойдем.

- Рано, - сказал Чернорай, - мы провалимся.

- Как же пойдем на этой высоте на двух? - спросил Лютров.

- Ну, хотя бы один?

- Один можно. Убирайте... Слава, сними обороты с первого.

- На малый газ, - сказал Тасманов, - поставьте первый на малый газ.

- Сколько до Перекатов, Булатбек?

- Сто двадцать.

- А ближе аэродромов нет? - спросил Углин.

- Ближе нет.

- Ничего, ничего, - сказал Лютров, - потихонечку снизимся сейчас и пойдем... Попроси снижения, Костя.

- Понял.

- Что? Лучше не стало? - спросил Тасманов Углина. - Левый я прибрал, магистральный закрыт. Смотри, уровень держится?..

- Костя, как со снижением?

- Даю высоту две пятьсот.

- Курс?

- Курс сто тридцать.

- Понял.

- Все-таки уходит, - услышал Лютров голос Углина. - Что будем делать?

- Надо останавливать и второй двигатель, - сказал Тасманов.

- Второй? - спросил Лютров. - Давайте второй...

- Алексей Сергеевич, топлива осталось двенадцать тонн, нужно немедленно останавливать второй, - сказал Углин.

- Да, убирайте второй.

- Может, их выключить? - спросил Тасманов.

- Надо выключить и закрыть пожарные краны, - согласился Углин.

- Давайте, - сказал Лютров.

- Но мы же не дойдем, братцы! - воскликнул Чернорай.

Лютров понимал беспокойство Чернорая, тяги могло не хватить, но нужно было выбирать меньшее из зол.

- Дойдем, - сказал Углин, - если сто километров, то дойдем.

- Сто тридцать, - сказал Чернорай. - Булатбек, сколько осталось? Леша, погоди снижаться, а то мы сейчас...

- Иосаф Иванович, может быть, все-таки наверху пройти, топливо экономить? - посоветовал Лютров.

- Алексей Сергеевич, оно выходит быстрее, чем вы его экономите.

- Хорошо, выключайте оба двигателя.

- Рано, рано, - сказал Чернорай.

- Костя, проси аварийное снижение, на них прямо.

- Понял, снижение аварийно.

- Останавливаю двигатель номер один, - сказал Тасманов.

- Давай.

- Топлива одиннадцать с половиной тонн, - доложил Углин.

- Понял.

- Останавливаю двигатель номер два.

- Так, - сказал Лютров. - А вы правильно определили, откуда уходит топливо?

Он боялся, что ошибка может привести к остановке всех четырех двигателей: два выключат, два останутся без топлива.

- С левой стороны, это точно, - отозвался Углин. - Может быть, через бак, но, скорее всего, через двигатель.

- Понял.

- Но почему машина кренится влево? - спросил Чернорай.

- Как влево? Пустые баки слева и крен влево?

Но так оно и было.

- Леша, у тебя куда кренится, влево? - спросил Чернорай.

- Да, потому что два двигателя встали.

- Машина кренится из-за несимметричности тяги, - сказал Углин.

- Булатбек, - сказал Лютров, - дай Славе схему посадки.

- Топлива девять тонн, - доложил Углин.

- Снижаемся? - сказал Лютров. - Топливо больше не уходит? Кран перекрыт?

- Расход в норме.

- Следите.

- Костя, частоту Перекатов настроил?

- Да, Слава, работай.

- Они нас наблюдают? - спросил Лютров. - Пусть возьмут под контроль... Что сказали, Слава? Прямо садиться?

- Да. Шестьдесят километров до ближнего привода. Можно садиться с ходу. Ветер почему-то дают попутный, но полосе, - он протянул Лютрову схему посадки, - вот так... Так, зайдем, садиться сюда...

- Вес может оказаться большим, худо с попутным, полосы может не хватить.

- Алексей Сергеевич, - отчеканил Углин, - вес, к сожалению, маленький.

- Точно, да?

- Абсолютно. Керосину нет на машине, - сказал Тасманов.

- Сомнений нет, - подтвердил Углин.

- Слава, магнитофон включил?

- Да. Булатбек, удаление какое?

- Сорок пять километров.

- Курс у них посадочный какой?

- Сто сорок девять. Будем заходить по обратному лучу.

- Да, пусть помогут, - сказал Лютров. - У них что, плохой заход с этой стороны?

- Видимо, да, если посылают по ветру.

- Почему? Ты не знаешь?

- Нет. Надо запросить.

- Алексей Сергеевич, на двух двигателях сядем? - спросил Углин.

- Пока снижаемся... Там посмотрим. Прямая покажет. В крайнем случае, запустим перед посадкой один левый.

- И он моментально проглотит все топливо. Все топливо уйдет за две минуты.

- Сколько сейчас?

- Восемь тонн.

- И пока держится?

- Да, норма сейчас, - сказал Тасманов.