Светлана Долгова - Ледокол «Ермак»

Гидроиды (лат. Hydroida) – отряд водных беспозвоночных животных класса гидроидных типа кишечнополостных. – Прим. Н.К.

Офиу́ры или змеехвостки (лат. Ophiuroidea) – класс донных морских животных типа иглокожих. – Прим. Н.К.

Актинии или морские анемоны (лат. Actiniaria) – отряд морских кишечнополостных класса коралловых полипов (Anthozoa), лишенных минерального скелета. – Прим. Н.К.

Фус Виктор Егорович (1840–1915). Известный русский астроном. В 1871–1904 гг. – астроном Морской астрономической обсерватории в Кронштадте. – Прим. Н.К.

Туристские рейсы между Норвегией и Шпицбергеном в последующие годы, наоборот, развились. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Дрейфы станции «Северный полюс [1]» и «Седова» не подтвердили этого предположения Макарова. – Прим. ред. изд. 1943 г.

181 Земля Джиллиса. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Последующие экспедиция («Италия» 1928 г., «Красин» 1928 г., «Садко» 1935 г. и др.) в указанном С.О.

Принц Луиджи Амадео, герцог Абруцкий, в 1900–1901 гг. возглавлял экспедицию на Северный полюс, которая прибыла на Землю Франца-Иосифа на судне «Стелла Поляре». Капитан Умберто Каньи выступил на нартах из залива Теплиц и достиг точки с координатами 86°34′с.ш. и 65°20′в.д., что на 22 мили превышало достижение Ф. Нансена. – Прим. Н.К.

Это писалось весною 1900 г., до того, что получено было известие о благополучном возвращении отважного путешественника. – Прим. С.О.М.

Человек предполагает, а Бог располагает (фр.). – Прим. Н.К.

Всеволожский Дмитрий Дмитриевич (1854–1909). Вице-адмирал (1908). Окончил Морской корпус в 1874 г. Капитан 1 ранга (1899). В 1899–1901 гг. командир крейсера «Адмирал Нахимов». – Прим. Н.К.

Девиация – влияние судового железа на компасную стрелку. – Прим. С.О.М.

Торос – наносный лед под водою. – Прим. С.О.М.

Это не так: крейсер шириной 61 фут, а «Ермак» – 71. – Прим. Н.К.

Александр Степанович Попов (1859–1905) – русский физик и электротехник, профессор. – Прим. Н.К.

Реммерт Александр Адольфович (1861–1931). Один из инициаторов внедрения радио на флоте, заведующий первой русской радиостанцией на острове Котка. В 1898–1899 гг. – флагманский минный офицер штаба начальника эскадры Тихого океана. – Прим. Н.К.

Залевский Героним Игнатьевич (1858–1914). Контр-адмирал. В 1900 г. командир канонерской лодки «Бобр». – Прим. Н.К.

Рыбкин Петр Николаевич (1864–1948) – известный радиотехник, ближайший помощник А. С. Попова. В 1892 г. окончил Санкт-Петербургский университет. С 1894 г. начал работать лаборантом в Минном офицерском классе в Кронштадте, где в дальнейшем протекала его деятельность. Принимал участие как сотрудник и исполнитель в работах Попова над изобретением радио, его совершенствованием и внедрением в практику. На протяжении около 50 лет руководил подготовкой радистов в Минном офицерском классе, а затем в школе связи им. А. С. Попова в Кронштадте. – Прим. Н.К.

Рожественский Зиновий Петрович (1848–1909). Вице-адмирал (1904), генерал-адъютант (1904). В 1898–1902 гг. командир Учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота. В 1904–1905 гг. командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой. – Прим. Н.К.

Линдестрем Владимир Владимирович (1850–1917). Вице-адмирал (1908). В мае 1899 г. вступил в командование броненосцем береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Высочайшим приказом № 134 от 1 мая 1900 г. В. В. Линдестрему объявлена Высочайшая благодарность «во внимание особых трудов, понесенных в суровое время при снятии броненосца береговой обороны „Генерал-адмирал Апраксин“ с камней у острова Гогланд». – Прим. Н.К.

Для не моряков надо объяснить, что право руля означает такое положение его, при котором нос катится влево. – Прим. С.О.М.

Текст воспроизводится по изданию: С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л. – М., 1943. С. 163–182. – Прим. Н.К.

Рукопись С. О. Макарова хранится в ЦГВМА, фонд Макарова, д. № 112, 1901 г., лл. 1–68 и 78–96. Публикуется в печати впервые. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Современный шифр дела, содержащего материалы С. О. Макарова о плавании «Ермака» на Новую Землю: РГА ВМФ. Ф. 17. Оп. 1. Д. 222. – Прим. Н.К.

Архивные документы свидетельствуют о том, что книга вышла в свет в конце 1902 г. (см. предисловие к настоящему изданию). Возможно, в указанное Макаровым время были получены экземпляры, предназначенные для рассылки лицам, которые могли оказать поддержку начинаниям адмирала. – Прим. Н.К.

Письма С. О. Макарова к П. П. Семенову в рукописи Макарова не имеется. – Прим. ред. изд. 1943 г. В настоящем издании оно печатается по следующей публикации: С. О. Макаров. Документы. Т. II. М., 1960. С. 419–422. В публикации приведена следующая ссылка на место хранения: Ученый архив Географического общества СССР, ф. 1–1902. Оп. 1. Д. 11. Л. 1–4. Подлинник. – Прим. Н.К.

Организованная Русской Академией наук совместно со шведской экспедиция для измерения дуги меридиана. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Т. е. июня старого стиля. – Прим. ред. изд. 1943 г.

В другой рукописи С. О. Макарова, относящейся к плаванию в 1901 г., приводятся следующие соображения о плане экспедиции. «Капитан 2-го ранга Варнек, изучавший физическую географию Баренцева и Карского морей, пришел к заключению, что в некоторых случаях, когда Маточкин Шар закрыт льдом, можно найти свободный проход в Карское море вокруг Новой Земли. Высказанное им предположение заслуживает внимания, и я думаю, что, обследуя Новую Землю, мы попутно также соберем материал, нужный для правильного решения поставленного г. Варнеком вопроса.

Окончив осмотр северо-западного берега Новой Земли и найдя там подтверждение мысли о преимуществе северного пути, я хотел направиться к порту Диксон, а оттуда на обратном пути подойти к острову Уединения или по южную или по северную сторону Земли Франца-Иосифа, в зависимости от состояния льдов, оставшегося времени и наличия угля. Места к востоку от Земли Франца-Иосифа мне представляются особенно интересными, так как есть некоторая вероятность найти там острова. [Правильность этого предположения подтвердилась в 1935 г., когда экспедиция на „Садко“ открыла остров Ушакова. – Прим. ред. изд. 1943 г.] Мне кажется, что если бы там не было островов, то в пролив между северной оконечностью Новой Земли и Землею Франца-Иосифа должен бы направляться довольно значительный поток полярных льдов. Между тем этого нет, и корабль Вейпрехта „Тегетгоф“ несло первоначально на северо-восток вдоль Новой Земли, а потом уже двинуло на запад к южной оконечности Земли Франца-Иосифа. Скорость движения была весьма медленная, как будто движение зависело от местных причин, а не подталкивалось от каких-нибудь крупных сил, как бы того следовало ожидать в местах незащищенных на океанском просторе. Может быть, подобное явление можно объяснить и без присутствия островов, преграждающих полярным льдам свободный подход к Карскому морю, но разные ответы можно дать лишь после исследований, а их-то и нет. Нет никакого сомнения, что исследования еще не посещаемых мест к востоку от Земли Франца-Иосифа и интереснее, и эффектнее, чем опись островов Новой Земли, которая была действительно новой столетие тому назад, но я все-таки придерживался программы, начинавшейся с исследования Новой Земли». – Прим. ред. изд. 1943 г.