Светлана Долгова - Ледокол «Ермак»

В оригинале рукописи даты даны по старому стилю, здесь – по новому стилю. – Прим. ред. изд. 1943 г.

В 1839 году. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Текст воспроизводится по изданию: С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л. – М., 1943. С. 187–192. В России вышли две работы Вебера, посвященные плаванию на «Ермаке»: Вебер В. И. Из экспедиции «Ермака» в 1901 г. // Записки минералогического общества. Ч. XLVI. II серия, вып. II. СПб., 1908; Вебер В. Из экспедиции «Ермака» в 1901 г. СПб., 1910. – Прим. Н.К.

Плавание «Ермака» от Тромсе к Новой Земле, ледовый плен «Ермака» и дальнейшее плавание ледокола в Баренцевом море описаны С. О. Макаровым чрезвычайно сжато. Поэтому приводимый здесь дневник геолога экспедиции В. Н. Вебера представляет несомненный интерес. Из этого дневника здесь печатается, с небольшими сокращениями, лишь часть, относящаяся к плаванию в Баренцевом море. – Прим. ред. изд. 1943 г.

В оригинале дневника В. Н. Вебера даты даны по старому стилю, здесь же – по новому. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Из Тромсе. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Одна из наиболее знаменитых скульптур античности, в настоящее время выставлена в Национальном археологическом музее в Неаполе. – Прим. Н.К.

Перед самым отходом «Ермака» командир с доктором поехали навестить умирающего Лиэунова, и он попросил, чтобы взяли его с собой умереть среди них. – Прим. авт.

В этот день в дневнике командира «Ермака» М. П. Васильева записано: «уменьшили рацион на одно блюдо, хотя провизии больше чем на 1 год». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Ежегодно издаваемые Датским метеорологическим институтом ледовые сводки для арктических морей. – Прим. ред. изд. 1943 г.

4 августа в дневнике М. П. Васильева имеется следующая запись: «Адмирал делает опыт с кусками листового железа, согнутого вроде судна, с отшлифованными и неотшлифованными бортами, чтобы узнать: если судно отшлифовать, не пойдет ли оно лучше в сжатом льду». 6 августа в том же дневнике записано: «Итак, мы вышли из льдов. Был устроен обед. Адмирал пил за здоровье механиков с Улашевичем во главе, говоря, что все старания были приложены к тому, чтобы сломать машину, но их старания не увенчались успехом». – Прим. ред. изд. 1943 г.

В дневнике М. П. Васильева следующая запись: «Утром установили мареограф, чтобы определить высоту прилива. На месте, где стоял мареограф, вырублена вековая марка». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Впервые опубликована: Морской сборник. 1941. № 4. С. 35–55. Текст воспроизводится по изданию: С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л. – М., 1943. С. 198–202. – Прим. Н.К.

ЦГМА, архив С. О. Макарова, д. № 118, 1900–1903 гг., лл. 37–110. Часть текста лекции, содержащая материал, помещенный позже С. О. Макаровым в книгу «„Ермак“ во льдах» и являющийся введением к основной теме лекции, опущена. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет об англо-бурской войне 1899–1902 гг. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнут следующий абзац: «Можно ли допустить, что изобретение ледоколов останется без всякого влияния на военно-морские операции? Не следует ли ожидать, что инструмент, дающий возможность пользоваться морем как путем морского сообщения в зимнее время, когда оно покрыто льдом, должен в силу необходимости сделаться непременной составной частью флотов, имеющих целью оперировать в замерзающих морях?». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет о торпедах. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет о торпедном аппарате. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнуто: «вопрос этот был изучен и чтоб». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнута фраза: «С момента высадки на лед сухопутные войска должны действовать так же, как и на берегу». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Даты до 1918 г. приведены по юлианскому календарю («старый» стиль); после – по григорианскому календарю («новый» стиль).

Русско-японская война 1904–1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Пг., 1917. С. 15.

Цит. по: Левоневский Д. А. Хронологическая справка [об истории ледокола «Ермак»] // С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л.—М., 1943. С. 271–273.

Русско-японская война 1904–1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Пг., 1917. С. 261.

Летопись Енисея. Красноярск, 1997. С. 334.

Чумаченко В. И. Вахта на Енисее. Красноярск, 1989. С. 14.

Северная морская экспедиция Министерства путей сообщения на реку Енисей в 1905 году. СПб., 1906. С. 47–51.

Российский государственный архив военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. р-1529. Оп. 2. Д. 6. ЛЛ. 64–68.

Там же. Л. 72.

РГА ВМФ. Ф. 921. Оп. 14. Д. 136. Л. 12.

Там же. Л. 2.

Там же. Л. 4.

Там же. Л. 14.

Там же. Л. 7.

Там же. Л. 10.

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. 110. Оп. 4. Д. 375. Л. 66.

Пузыревский К. П. Повреждения кораблей, борьба за живучесть и спасательные работы. Повреждения от подводных опасностей, столкновений, по механической части надводных кораблей и подводных лодок. По историческим, архивным и литературным материалам Первой мировой войны 1914–1918 годов. СПб., 2001. С. 26–27.

Лемишевский П. Авария броненосного крейсера «Рюрик» 13 февраля 1915 г. у острова Форэ (Готланд). (Из боевой деятельности 1-ой бригады крейсеров в войну 1914–1918 г.) // Морской сборник. 1923. № 7–8. С. 182–186.

РГА ВМФ. Ф. р-1529. Оп. 2. Д. 6. Л. 103.

Масолов Н. Из прошлого ледокола «Ермак» (По материалам совещания старых ермаковцев и ленинградского отделения Центрального исторического архива) // Советская Арктика. 1939. № 12. С. 93.

Там же.

РГА ВМФ. Ф. р-300. Оп. 1. Д. 69. Л. 10об.

Там же. Л. 16.

Там же. Л. 17.

Там же. Л. 21.

Есин Н. Заслуги «Ермака» // Красный флот. 1928. № 3–4. С. 94–95.

РГА ВМФ. Ф. р-300. Оп. 1. Д. 69. Л. 36.

Там же. Л. 62.

Там же. Л. 162.

Есин Н. Указ соч. С. 95.