Владимир Бойко - Подводная лодка «Камбала»
- Название:Подводная лодка «Камбала»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЛитагентГоризонт73c12cb6-ea68-11e4-a04a-002590591dd6
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9907590-7-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Бойко - Подводная лодка «Камбала» краткое содержание
Книга посвящена памяти погибшим морякам подводной лодки «Камбала», вошедшей в Черноморский Подплав в первом десятилетии ХХ века, ставшей первой русской подводной лодкой погибшей со всей командой.
Книга является уникальной по насыщенности сведениями из истории становления однотипных подводных лодок «Камбала», «Карась» и «Карп».
Автор – Владимир Бойко, профессиональный подводник – увлекательно и подробно рассказывает об освоении нового класса кораблей, об эволюции Боевого использования подводных лодок и средств их вооружения.
История появления подводной лодки «Камбала» вместе с однотипными подводными лодками «Карп» и «Карась» в составе Русского Императорского Флота, особенности конструкции и неизвестные подробности службы представляют значительный интерес не только для подводников Военно-морского флота, но и всех читателей, неравнодушных к истории Русского Подплава.
Книгу сопровождают редкие фотографии, копии архивных документов и выдержки из документов, долгое время хранившиеся под грифом «Секретно».
Подводная лодка «Камбала» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
(награды России до 1917 года из коллекции автора)

Щенснович Эдуард Николаевич

Беклемишев Михаил Николаевич

Бубнов Иван Григорьевич

Гадд Александр Оттович

Фон-дер Рааб Рааб Тиллен Т.Л.

Фешоу Лев Константинович

Левицкий Павел Петрович

Бострем Иван Федорович

Шульц Максимилиан Федорович

Солдатов Яков Саввич

Мациевич Лев Макарович

Шпакович Феоктист Андреевич

Май-июнь 1904 года.
Заложена на судоверфи «Deutsche Werke Kiel AG» в Киге (Германия) по заказу Морведа России.
Август 1905 года.
Заводские испытания под электромоторами (керосиномоторы на тот момент отсутствовали).
25 июля 1906 года.
Зачислена в списки кораблей Черноморского флота.
Зима 1906–1907 гг.
Получила наименование «Карп».
Июнь 1907 года.
Спущена на воду.
Май-июнь 1907 года.
Приемо-сдаточные испытания проводились под председательством капитана 1 ранга М.Н.Беклемишева.
1 августа 1907 года.
Вступила в строй, при условии устранения за счет фирмы многочисленных (около 60) замечаний уже в России.
16–23 августа 1907 года.
Проводились практические выходы для обучения подводной лодки «Карп» и старших специалистов подводных лодок «Карась» и «Камбала».
19 сентября 1907 года.
Граждане немецкого города Экенферд вручили подводной лодке «Карп» шелковый памятный флаг.
Сентябрь-октябрь 1907 года.
Своим ходом, совместно с подводными лодками «Карась» и «Камбала», перешла из Киля в Либаву, где вошла в состав Учебного Отряда Подводного Плавания.
26 апреля 1908 года.
Отправлена по железной дороге из Либавы в Севастополь.
4 мая 1908 года.
Прибыла в Севастополь. Вошла в состав Отряда Подводного Плавания Черного моря. Зачислена в 28-й флотский экипаж Черного моря. Использовалась для учебных целей.
1 августа 1908 года.
ПЛ собрана, моторы опробованы на зарядку, механизмы готовы к погружению.
Лето 1908 года.
Участвовала в маневрах Черноморского флота.
1908–1909 гг.
Совершила походы в Балаклаву и Ялту.
20 мая 1909 года.
Участвовала в учебной торпедной атаке по крейсеру «Память Меркурия». Торпеда при ударе о бронированный корпус крейсера утонула.
30 сентября 1909 года.
Отряд переформирован в Дивизион подводных лодок Черного моря.
Декабрь 1909 года.
На подводной лодке для испытаний установлена станция безпроводной связи.
13–14 сентября 1910 года.
В составе Дивизиона и корабля-конвоира «Днепр» участвовала в маневрах флота. В ходе учений смогла атаковать линейный корабль «Синоп».
29 июля 1911 года.
В составе Дивизиона вошла в Минную Дивизию Черного моря.
1911–1912 гг.
Прошла в Севастополе капитальный ремонт и модернизацию с устранением ряда недостатков. Одна из цистерн главного балласта внутри прочного корпуса была переделана в цистерну высокого давления (для обеспечения ее продувания воздухом высокого давления) и дополнительно установлены два торпедных аппарата Джевецкого. Установлена новая аккумуляторная батарея.
1913 год.
Совершила походы в Балаклаву и Алупку.
29 апреля 1914 года.
Дивизион выделен в самостоятельное соединение с подчинением Коморси Черного моря.
19 июля 194 года-12 февраля 1917 года.
Участвовала в Первой мировой войне (несение позиционной и дозорной службы у берегов Крыма, на подходах к Севастополю).
10 сентября 1914 года.
В составе Дивизиона вошла в Бригаду подводных лодок Черноморского флота.
1915 год.
Входила в состав 3-го Дивизиона Бригады ПЛ ЧФ.
Находилась на дальней Балаклавской позиции.
8-18 октября 1915 года.
Находилась на позиции у Ялты.
30 июля 1916 года.
Перечислена в отряд особого назначения, предназначенного для обеспечения действий сил Дунайской флотилии в дельте Дуная.
27 августа 1916 года.
Совершила переход по маршруту: Севастополь-Одесса-Констанца.
Октябрь 1916 года.
Совершила обратный переход в Севастополь.
Осень 1916 года.
Входила в состав 4-го Дивизиона Подводной Бригады ЧФ. Базировалась на Балаклаву. Обеспечивала филиал Учебного Отряда Подводного Плавания.
Декабрь 1916 года.
Признана непригодной к дальнейшей службе из-за сильного износа.
12 февраля 1917 года.
Выведена из Боевого состава.
3 мая 1917 года.
Законсервирована и сдана к Севастопольскому военному порту на хранение.
26 октября 1917 года.
Перешла в подчинение Черноморскому Центрофлоту.
3 декабря 1917 года.
Между Россией и Германо-турецким командованием было заключено перемирие на Черном море. Прекращение военных действий.
1–2 мая 1918 года.
Захвачена в Севастополе германскими войсками. Поступила в управление Германского Адмиралтейства.
24 ноября 1918 года.
Захвачена в Севастополе англо-французскими войсками. Перешла под их контроль.
Ноябрь 1918 года.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: