Артем Данилов - Как создать доступное жилье в России?

Меня ты поймешь — лучше страны не найдешь.

Каково будет разнообразие видов растений в городах будущего? Как будут представлены зоны отдыха и лесопарковые зоны в городах будущего?

Здесь нужно описать жизнь в самом здании. Суть в том, что каждая зеленая зона она имеет сои особенности. Как парки. Один парк, может быть как французский парк — кустики квадратиками, треугольничками как то подстрижены, дорожки посыпаны в треугольных или ромбических фигурках и так далее. Что-то такое…

Другая зона может быть как в лианах непролазных, следующая — как каток, везде мох, тундровые растения (маленькие полутора метровые максимум березки на каких-то высотах больших). То есть на каждом ярусе могут быть свои… берем те же 200 этажей. Если мы говорим, что каждый 7 —ой этаж (с 7-го по 10 ый) — это зеленая зона, то грубо говоря — это 20 парков, различных совершенно. Т. е. — вот оно разнообразие. Причем это парки в порядке 20 км. длиной (длина окружности) и шириной в сотни метров (в зависимости от высоты). Поэтому это парк с очень большой площадью. Площадь, которая в принципе используется исключительно для отдыха. И в этом плане он будет очень востребован. И можно сказать, что это единственная жилая зона отдыха.

А соседи каждый день привыкли

Входить в темный подъезд…

То есть мы фактически получаем три различных вида отдыха. Первый вид — это вот эти жилые объекты, которые рассчитаны для отдыха внутри здания. Второе — это если мы говорим о том, что некая площадь огорожена моносотоструктурными зданиями, как например тот же какой-нибудь спортивный комплекс. Вот эта вот полянка, которая внутри находится — несколько километров на несколько километров… Это уже зеленая зона — она для отдыха, но в другом аспекте… Скажем так, это — лесопарковая зона. И то, что находится по ту сторону стен — там совершенно другая, дикая природа. И соответственно, мы должны понимать, что ежели это дикая природа, то и относится мы к ней должны соответственно не как к лесопарковой зоне. По той причине, что и система безопасности должна быть совершенно другой. И то, что животные, которые там живут — мы фактически уже у них в гостях. И соответственно и экологические нормы там совсем другие.

Вот эти вот моменты нужно обязательно просматривать. Первый вид — внутри здания, второй — площадь огороженная зданием, и третье — площадь за пределами здания (дикая природа). Вот в принципе совершенно разные вещи, где до любого объекта вы можете добраться не более чем за 5—10 минут. Представьте такую роскошь для сегодняшнего горожанина, который может за 5—10 минут вдруг выехать за город.

Это не реально. Т.е. если он даже на метро поедет, то это будет мягко выражаясь… Т. е. это даже не вертолет…. Вот уровень комфорта, который мы должны предложить. Мы должны описать, что при этом природа не страдает. Дом не страдает, наша экология не страдает, и самое главное, что большинство вот этих вот объектов обеспечены энергетикой и электроэнергией в том числе экологически чистыми способами.

Например, теми же источниками сжатого воздуха. У нас в принципе нет избыточных электромагнитных полей, у на в принципе нет загазованности, гари бензина и так далее. У нас в принципе нет таких понятий как «Осторожно! Железная дорога — повышенная опасность» и так далее.

С помощью каких технологий ГК «Моносота» будет достигаться мир творчества и мир возможностей? Транспорт будет на электричестве?

— Не обязательно, все можно сделать на сжатом воздухе (это как один из вариантов). Это может быть электромобиль — пожалуйста. Вы будете аккумуляторы менять, и от сжатого воздуха будет запускаться динамо машина, которая будет подзаряжать ваш аккумулятор. У вас может быть одновременно тут и сжатый воздух и аккумулятор. Может быть, газ, может быть еще что-то, вариантов очень много. Мы не в коем случае не ограничиваем. Мы говорим, что у нас есть дополнительные возможности. У нас есть масса дополнительных возможностей. Вот это очень важно. И тогда действительно у нас создается мир творчества. Мир возможностей. И моносота опять-таки позиционируется как мир возможностей.

И таким образом мы прописываем жизнь в моносотах, жизнь внутри моносот, грубо говоря, во дворе, в парке. И жизнь вокруг моносот — дикая природа не тронутые ландшафты, экология и так далее. Но при этом мы здесь же говорим о таких вещах, как быстрое перемещение человека в пространстве, благодаря скоростным системам, может быть личным автомобилям, может быть лошадям. Может быть — все, что угодно. Мы говорим о мире возможностей. «Я хочу иметь возможности» — захотел на машине покатался, захотел — на лошадках покатался. Но если мне надо оперативно решать дела — я нажал на брелочек, приехала оперативно кабинка и я со скоростью звука за несколько минут, максимум — часов — оказался на другом конце континента. Потому что мне надо решить некоторые вещи оперативно и мне некогда думать какая погода, взял я билет или не взял, есть место на этот поезд или нет. И так далее и тому подобное. Мне некогда заниматься такими мелочами и глупостями.

Каковы минусы современных технологий направления Green Industry? А у нас такие электростанции, которые за счет силы ветра работает уже где-то есть в России (из серии Green Industry)?

— Вы знаете, здесь очень много «но». Это экологически очень вредно — три основных проблемы — это шум (они очень жужжат, когда крутятся), второе — они отпугивают птиц (постоянно лопасти летают… это грубо говоря такие гигантские чучела, которые отпугивают ворон. Но сюда же мы относим мигрирующих птиц. В итоге — птицы меняют свои пути миграции.) В моносотах — это исключено — они закрыты комплексами. Более того, мы одновременно можем вырабатывать и от потоков ветра электроэнергию и от солнца. Потому что место крыши мы можем поставить элементарно солнечные батареи.

И самое главное, если мы моносоту ставим за несколько дней, то ветряную станцию (которые сейчас в Европе) поставить даже за несколько месяцев я думаю не удасться. Это длительный процесс. И плюс к этому — это надо выпускать специально откуда-то. Их надо везти специально на больших паромах, специальных машинах, потому что там лопасти — 30 метров длинной.

Каковы минусы солнечных батарей? Green Industry — это ведь не только ветряки, но и солнечные батареи и многое другое.

— У солнечных батарей есть один минус — они очень не долго работают. Они выходят достаточно быстро из строя. Если на моносоту мы можем дать гарантию — 70—90 лет и она будет жужжать и все в порядке, то здесь где-то обрыв провода и привет… Если касается элементов — там немного панельки износились, слой стал тоньше и уже она работать не будет. Более того, она работает только, извините, от Солнца. Ночью она работать не будет. И эффективность уже — в лучшем случае — 50%. А в нашем случае — когда у нас три четверти времени года дождь идет… Это как? А их ведь мыть надо, чистить. А внашей экологии, когда окна приходится мыть чуть ли не каждый месяц?… Вот в чем проблема, то есть здесь очень много нюансов… А нам надо создавать систему, которая будет само отчищаться. Будет безопасной, будет долго работающей, простой и эффективной. Вот основа — простота и эффективность. Тогда оно будет жить, работать долго и качественно и надежно.