Дмитрий Калюжный - Третий путь цивилизации, или Спасет ли Россия мир?

В принципе, экологичное жилье неможет быть дороже, чем обычное. Это не предмет роскоши. Но мало того, здесь — начало принципиально новой экологичной социальной экономики.

Экопоселок и экогород

Объединение экодомов в экопоселения создает жилую среду в целом. Под жилой средой можно понимать как небольшие поселки, так и отдельные районы внутри поселений, так и сами поселения различной величины, от самых малых до весьма крупных (окружающих значительные предприятия), но не до мегаполисов. Этих монстров не будет в силу их агрессивности к природе и человеку.

Тот факт, что эффективное в энергетическом и в других отношениях жилье становится в высокой степени автономным, независимым от коммунальных инженерных сетей, самым серьезным образом меняет ситуацию в градостроительстве. Действительно, для современных городов инженерная инфраструктура жилья и обслуживающие ее производства являются одними из определяющих

градообразующих факторов. Если влияние этих факторов резко снизится, все поселения, в том числе города, неизбежно должны будут серьезно видоизмениться.

Жилая среда поселка или города имеет весьма сложные системы и различные уровни организации. Логично начать исследование качеств жилой среды, образованной преимущественно экодомами, с одного из низших уровней, например, уровня сельского поселения или городского микрорайона.

Кризисные явления, приведшие к нынешним проблемам, начали развиваться со второй половины XIX века в связи с началом интенсивного роста городов и развитием индустриализации. Тогда же в противовес была выдвинута идея города-сада, и началась история многочисленных попыток, говоря современным языком, экологи-зации городов, ни одна из которых не привела к ощутимому успеху.

В начале XX века многим архитекторам казалось, что для создания зеленого лучезарного города надо поселить людей в как можно более высоких домах с тем, чтобы освободить побольше земли под парки и сады. Но поскольку для высоких домов, как оказалось, нужно очень много обслуживающих их учреждений, сооружений и прочего, то построенные на таких принципах урбанизированные зоны зелеными и удобными для проживания не стали. Сейчас становится все более очевидным, что будущее городов связано с противоположной тенденцией, а именно с малоэтажной экологичной застройкой.

Ошибка заключалась в том, что город полагали своего рода машиной для жизни людей. А машина и на практике такова, какой ее задумал проектировщик. То есть мнилось, что чем лучше город будет спроектирован, тем лучше будет функционировать, и тем удобнее будет жить в нем горожанам. Однако практика показала, что город ведет себя не как машина, а как живая система, своего рода организм. Организм же имеет собственные закономерности развития, и если проектировщик их не учитывал, реальный город ломает рамки проекта и перестраивается в соответствии с собственными закономерностями.

Учитывать это весьма важно для оценки многочисленных проектов экологизации городов и построения экополисов. В качестве примера можно привести борьбу градоначальников с «неуставными» дорожками, которые жители протаптывают, исходя из своих потребностей, а не из любви градоначальника к «параллельности и перпендикулярности». Сегодня в Москве опять идет очередной раунд этой борьбы: на пути несанкционированных дорожек ставят металлические заборы. Посчитайте, во что все это обойдется, при условии, что люди как ходили по удобным для себя маршрутам, так и будут ходить.

Удовлетворительного решения проблемы создания комфортной среды обитания в городе и в микрорайоне на основе много- или разноэтажной застройки не найдено. Главное противоречие здесь между стремлением не увеличивать размеры поселения и потребностью поместить в него как можно больше людей. А большое количество людей требует усложнения инфраструктуры, а это усложнение опять же требует людей, а для них нужны новые площади.

Так нужны ли большие города?.. В целом в экопоселении плотность населения будет ниже, поскольку структура использования площадей изменится в лучшую сторону (уменьшатся площади, отводимые под промышленное, складское, коммунальное использование). Вспомогательные и хозяйственные постройки, такие как гаражи, склады сельскохозяйственного инвентаря и т.д., лучше включать в дома, отводя им место в подвале или в хозяйственной зоне первого этажа. Устройства их отдельно на участке следует по возможности избегать, поскольку они могут нарушать геологические условия и гидрологический режим ландшафта. Исключениями могут быть сезонные продуктовые хладохра-нилища и склады энергоаккумуляторов, последние по соображениям безопасности.

В современных городах и других поселениях неоправданно много земли находится под асфальтовыми и бетонными покрытиями. Часть этих площадей может быть возвращена для использования под зеленые насаж-

дения. Эти меры будут способствовать улучшению микроклимата, улучшению гидрологического режима местности, уменьшению потребности в ливневой канализации и т.д. А дорожную сеть, пешеходные, велосипедные дорожки и проезды в микрорайонах желательно приподнимать над землей на высоту кустарника, освобождая почву. Эти дорожки могут выполняться и защищенными от непогоды, что устранит проблему их очистки от льда и снега-

В целях защиты отшума и транспортных загрязнений торговые и обслуживающие учреждения экопоселений могут располагаться в буферной зоне между магистралями и жильем.

Центральная канализация в экологическом микрорайоне скорее всего не будет необходима, однако при сложных гидрологических условиях может потребоваться устройство ливневой канализации, хотя в результате лучшего сохранения естественного рельефа и гидрогеологических условий необходимость в ней будет возникать реже. Поскольку при застройке территории экодомами гидрологические условия, хотя и в меньшей, мере все жебудут нарушаться, потребуется как минимум создание дренажной системы. Канализационные стоки от зданий торгового, обслуживающего и общественного назначения могут очищаться отдельными установками или одной общей при группировании их на одной площадке.

В экологических поселениях уже не обязательна полная автономность каждого дома. В некоторых случаях может оказаться целесообразным объединение некоторых инженерных систем в коллективные сети. Это касается, прежде всего, энергосистемы. Так, из опыта известно, что целесообразнее размещать ветрогенераторы на удалении от жилья в качестве коллективных источников. При определенных условиях может оказаться более выгодным устройство одного металлгидридного водородного аккумулятора с устройствами преобразования, общего для определенного числа домовладений. В этом случае потребуется коллективная электросеть. Баланс