Евгений Стригин - Эра дракона

А когда прозреют русские дураки, будет уже поздно. А так дуракам и надо, могли бы понять, что Амурская область, как и весь Дальний Восток, прежде всего, должен чувствовать свою связи с Москвой, а потом уже, во-вторую очередь (а может быть, даже в третью), с Китаем или еще с какой другой заграницей.

В середине 2006 года в российских СМИ появилась информация о том, что население российского Дальнего Востока все чаще делает накопления в юанях, а не в долларах или евро [719] «Российская газета», 12.05.06, с. 5. . Если это так, то показатель приоритета дальневосточников очевиден. Они уже на уровне подсознания отделяются от России, пока не осознавая это. Раздаются голоса о том, что экономически уже завтра Приморье будет больше сориентировано на Китай, чем на Москву [720] «Аргументы неделЬ, 2007, № 11, с. 10. .

Из стана противников путинского режима раздавались следующие высказывания: «…Вброшенном на выживание Дальнем Востоке, на замыкающих звеньях Транссиба следует искать причины того, что «люди скоро соберутся и отсюда уедут». Именно здесь становится абсолютно ясно, что и каторжане царских времен, и узники БАМЛага, и комсомольцы БАМа строили «железку» для того, чтобы Дальний Восток был российским, а значит, для России. А ныне, к сожалению, «железка» работает на благо иностранных государств и кучки кремлевских мошенников, убивая Дальний Восток.

Ныне не Россия, а Китай кормит, одевает и обувает Дальний Восток. Свою промышленность и сельское хозяйство реформаторы здесь угробили»» [721] «Завтра», 2006, № 18, с. 5. .

По мнению председателя комитета транспорта и приграничной структуры администрации Приморского края Игоря Некрашевича: «Китайцы всегда работают на перспективу. Лет через пять во Владивостоке не останется ни «Жигулей», ни «Волг». У кого есть деньги, те будут ездить на новых японских машинах, остальные — на китайских» [722] «Аргументы i время», 2006, № 12, с. 5. .

«…Раньше, — отмечал Всеволод Овчинников, — люди, которые жили и работали на Дальнем Востоке, имели надбавки к зарплате, что позволяло им всей семьей ездить на отдых в Сочи по льготным профсоюзным путевкам. А сейчас, когда дорога с Дальнего Востока обходится почти в тысячу долларов, все это стало совершенно недоступно. Люди вообще почувствовали себя словно в ссылке» [723] «Российская газета», 04.08.06, с. 10. .

А место ссылки нормальные люди обычно мечтают покидать. Они и покидают. Возьмем для примера Амурскую область. «За последние пятнадцать лет численность местного населения сократилась примерно на двадцать процентов. Только в прошлом году [724] Т.е. в 2005 году. малую родину покинули около шести с половиной тысяч мигрантов. Практически в каждом населенном пункте есть пустующие коробки некогда уютных кирпичных коттеджей, бескрайние поля пустошей тянутся до самого горизонта» [725] «Российская газета», 27.09.06, с. 21. .

«Непосильные для населения транспортные тарифы разрывают десятилетиями налаженные связи региона с центром страны — экономические, финансовые, культурные, да просто обычные, человеческие контакты. Люди по необходимости привыкают жить местными интересами. Для них становятся привычнее, проще, выгоднее связи с заграницей, нежели с Москвой» [726] Ивашов Л. Г. Хоронить не спешите Россию. М.: Эксмо. Яуза, 2003. С. 153. .

В июне 2006 года газета «Комсомольская правда. Красноярск» сообщила, что по цене билет из Красноярска в Пекин сравним с билетом из того же Красноярска в Москву [727] «Комсомольская правда. Красноярск», 29 июня — 6 июля 2006, с. 5. . Для незнающих уточним: Красноярск находится в центре России, а вот такие крупные города, как Иркутск, Хабаровск или Владивосток, гораздо ближе к Китаю, чем к Москве, следовательно, авиабилет до Пекина из этих городов будет еще дешевле. Впрочем, из некоторых (например, Благовещенска) городов в Китай проще ходить пешком, чем летать на самолете.

Заметим, что планируется увеличивать авиарейсы в Китай из различных городов азиатской части России. Именно азиатской!

«Россия боится, что бурно развивающийся Китай использует природные богатства и экономическую отсталость Дальнего Востока в своих целях. Противопоставить, по большому счету, пока что можно только километры колючей проволоки на контрольно-пропускных пунктах. А стратегическое партнерство пока существует только на бумаге» [728] http://news.bbc.co.uk/hi/russian/life/newsib_3254000/3254962.stm 03.05.06 .

Есть в Амурской области город Свободный, важный транспортный пункт на Транссибе. «Китай в этих местах притягивает, как магнит. Властно встраивается в систему размышлений. «А что, если пригласить китайцев в качестве инвесторов, наладив ремонт вагонов для Китая?» — думают на брошенном «Москвой» заводе. Плевать тогда мы хотели на конкурентов из ОАО «РЖД»! Даешь китайские технологии и их запчасти! Даешь ориентацию на Китай, сначала экономическую, а затем и политическую! Вот по какой логике могут развиваться здесь события, если не принять срочных мер» [729] «Завтра», 2006, № 18, с. 5. .

«Восточные районы России все больше отдаляются от Центра страны и ориентируются на торгово-экономические связи с Китаем» [730] «Молодая гвардия», 2006, № 5–6, с. 172. .

А некоторые жители (правда, пока их очень мало) пошли даже на переезд в Китай. «Собственными квартирами в Китае уже обзавелись около 100 амурских семей, и это лишь малая часть граждан России, решившихся на переезд. Для состоятельных соотечественников скупка китайской недвижимости — вложение капиталов.

Деньги и загранпаспорта — все, что нужно для покупки квартиры в КНР. Пока власти Поднебесной не вводят строгих ограничений для соискателей недвижимости из других государств. Используя такую возможность, россияне не размениваются на китайскую провинцию и направляют свой взор сразу на крупные города. К примеру, в приграничном с Благовещенском городе Хэйхэ амурчане присмотрели и официально оформили на себе всего четыре квартиры, зато в Шанхае, Харбине или Пекине счет идет на десятки российских семей» [731] «Российская газета», 29.08.06, с. 1. .

Впрочем, чуть позже писали: «Счет граждан РФ, получивших прописку в Поднебесной, уже идет на сотни» [732] Там же, 27.09.06, с. 21. .

«Тут невольно задаешься вопросом, что же это за государство такое, если в нем возможны процессы, описанные выше? Имеет ли оно перспективы?» [733] Ивашов Л. Г. Хоронить не спешите Россию. М.: Эксмо. Яуза, 2003. С. 153.

Ответ ясен: не имеет. Но власть на то и власть, чтобы тут же сказать, что меры будут приняты: «У нас есть своя стратегия по подъему Восточной Сибири и Дальнего Востока, — сказал министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. — Она обновляется и модернизируется с учетом тех возможностей, которые открылись в последние годы с нашим присоединением к основным интеграционным объединениям в АТР. Инвестиционные планы в отношении Сибири и Дальнего Востока должны учитывать те возможности, которые появились с нашим присоединением в Балийскому договору, началу нашего диалогового партнерства с АСЕАН, участию в региональном форуме ассоциации, в деятельности Диалога по сотрудничеству в Азии — весьма перспективное интеграционное объединение. Все должно быть органично» [734] «Российская газета», 17.06.06, с. 2. .