Эрнест Буйвид - Латвийский путь: Из Российской империи в СССР и ЕС. Легенды и действительность (Путевые заметки )

Но очень уныло себя чувствовали первые магазины иностранных компаний — «Рими». Ведь у них, в Европе литр бензина стоил доллар, один только акцизный налог составлял 19 сантимов на наши деньги… Не разгонишься. А Латвия находилась рядом с безбрежным морем дешевого бензина, солярки и газа — Россией, и, совершенно опасно для Европы, этим пользовалась. И совершенно во вред этой любимой Европы. Срочно надо было Латвию подвинуть из её выгодного (не для Европы) положения рядом с Россией. Как это сделать — очень просто!

Если так пламенно любишь Европу — сделай что-нибудь прекрасное. Для неё.

Европа сказала — если хотите к нам попасть — пора готовится. Вводите акцизный налог на горючее. Как у нас. И мы начали. В 1995 году ввели акцизный налог и начали его повышать, каждый год — на 2 3 сантима за литр. Для чего нужен этот налог? Конечно — кроме наполнения карманов правительства, что тоже приятно? Для уничтожения лишних конкурентов Европы.

Конкуренция — дело хлопотное и дорогое. И даже сильным и богатым предприятиям она создает массу неудобств. Вам не приходилось ехать утром через Вантовый мост, когда все спешат на работу? Вот, представьте себе, в этом потоке едет масса разных автомобилей, но какой-нибудь «Феррари», с мотором в 300 лошадиных сил, объезжая всех конкурентов и справа и слева пробивается вперёд, но только пока не достигнет пробки, где все стоят — стоят троллейбусы, Жигули, москвичи, запорожцы и Феррари — недалеко уехал, хотя и очень силён. Почему их, этих конкурентов, там так много? А бензин дешевый. А теперь представьте, если ввести акцизный налог, чтобы литр стоил, к примеру, 2 лата, что будет? На дороге останутся только троллейбус и «Феррари», у других просто денег на бензин не будет. Свободно и просторно — никакой конкуренции. Газуй на всю железку! Всё твоё!

Так получилось и в Латвии. С ростом акцизного налога и цен на горючее вымирала латвийская экономика, вместо неё приходили богатые иностранные фирмы. Рими и Т-маркеты заполонили страну, им принадлежит половина оборота торговли. В самом тяжелом положении оказались отдаленные регионы — у них денег на транспорт не оказалось. Рынки заняты торговыми фирмами и европейскими товарами, крестьян там больше нет, производство мяса сократилось в пять раз, молока — в три раза. А правительство регулярно, каждый год повышало акцизный налог, подгоняя инфляцию. За это время все потребительские цены выросли в полтора раза. Что это означает? Это означает, что из кармана каждого работающего в Латвии, и у вас в том числе, ежегодно дополнительно вытаскивается 2000 латов. Очень существенная сумма!

Один только раз латвийское правительство решилось нарушить требуемый Европой ежегодный прирост акцизного налога — это было правительство Репше. Но оно слетело и новое «зелёное» правительство Эмсиса эту «ошибку» моментально исправило. И теперь в стоимости нашего горючего 65 % составляют налоги. Сейчас мы пожинаем результаты. Но, то что мы сейчас пожинаем — это не конечный результат. Задание Европы мы ещё не выполнили, акцизный налог на горючее мы обязаны ещё повышать. И при этом никто не обращает внимание на то, что параллельно стали очень резко расти цены на нефть. И, если сейчас пока у нас вымирает Латгалия, которой уже денег на бензин не хватает совершенно, то, если мы и дальше будем просто и бездумно выполнять европейские директивы, то вся экономически активная Латвия будет кончаться за Балтэзерсом и Юрмалой. Ведь зарплаты наши в десять раз ниже европейских, а налог уже европейский.

Успехи политики. Сельское хозяйство уничтожили, а транзит сможем?

До последнего времени рост цен и инфляция касалась только потребительских цен. То есть страдали только покупатели, мелочь — это мы с вами. Но в 2004 году рост цен захватил уже и цены производителей, и они уже выросли за год на 8,1 %., а экспортные цены — на 8,9 %. А в некоторых отраслях этот рост ещё больше, например, в металлообработке рост +26 %. Что это означает? Это означает, что наша, и так хилая, экономика из-за роста цен теряет конкурентоспособность.

Повышая налог на горючее, притом в момент, когда оно и так дорожает из-за войны в Ираке и роста цен на нефть, наши мудрые политики (помните — «Политика это искусство управления государством») наносят, в интересах других государств, удар по основам существования своей Латвии — транзиту, так как цены на него как раз и определяют привлекательность или не привлекательность Латвии для транзита — основы экономики страны. Ведь, вслед за соляркой, уже выросли и тарифы железной дороги, и ни много ни мало — на 50 %!.

Но, этого оказывается мало, и они ещё повышают в 5 раз (!!!) стоимость ветеринарного контроля грузов, что составляет уже 0,50 лат с тонны груза. А перепуганных клиентов замдиректора Ветеринарной службы Я.Кинна «успокаивает», что для их беспокойства нет причин, так как повышение цен сделано в соответствии с требованиями ЕС, и он, Кинна, в этом не виноват. Чем эти объяснения нашего чиновника отличаются от объяснений молодого чеченского террориста, который, взорвав родную школу, объяснял, что он в этом не виноват, ему это велел сделать Хромой араб, и дал за это 50 долларов? Так что есть полная надежда, что и транзит уничтожить сможем, учитывая, что нам в этом помогает и Россия, увеличивая тарифы и со своей стороны границы. А мы почему то обижаемся, вместо того, чтобы брать с неё пример и освобождать свой транспорт от излишнего финансового давления, ведь от этого выигрывает вся своя страна, а не ЕС. Но мы — патриоты ЕС, а не Латвии.

Цены растут, инфляция… Откуда деньги?

Подорожание всего — горючего, транспорта, энергетики — требует денег. Инфляция — слово латинское, в переводе означает вздутие. Вздутие, чтобы оно существовало, надо наполнять. В нашем случае — накачивать деньгами. Где их взять? Если в экономике всё нормально, то эти деньги зарабатываются, так как в этом случае цены растут в связи с ростом спроса и растут зарплаты. А как у нас?

А у нас статистика показала, что одновременно с ростом цен в этом году произошло снижение средних зарплат. Такая ситуация сложилась впервые за всю историю нашей капиталистической жизни. Это говорит о том, что предприятия компенсируют рост своих расходов из-за повышения цен на энергетику и комплектующие (замена дешевых российских и белорусских комплектующих и материалов на дорогие из ЕС) снижением зарплат рабочим. У них денег на компенсацию инфляции нет. Более слабые уже умирают: обанкротился рыбоконсервный завод «Кайя», увольняют рабочих «Бривайс вилнис», «Царникавас косерви», «Балтияс зивс» и другие — нет денег.

Тогда — откуда берутся эти деньги, которые надувают этот пузырь?