Эрнест Буйвид - Латвийский путь: Из Российской империи в СССР и ЕС. Легенды и действительность (Путевые заметки )
- Название:Латвийский путь: Из Российской империи в СССР и ЕС. Легенды и действительность (Путевые заметки )
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2007
- Город:Рига
- ISBN:978-9984-39-184
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Эрнест Буйвид - Латвийский путь: Из Российской империи в СССР и ЕС. Легенды и действительность (Путевые заметки ) краткое содержание
Автор выражает благодарность Эльвире Буйвид за огромную помощь в подборе материалов.
Латвийский путь: Из Российской империи в СССР и ЕС. Легенды и действительность (Путевые заметки ) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Здесь просвещенный латвийский читатель должен удивиться и спросить: А как же быть с широко известным в Латвии даже детям положением, что государство не способно обеспечить эффективное управление предприятиями? Ведь правильность этого тезиса нам наше государство это действительно много раз доказало и продолжает доказывать в реальной жизни ежедневно? Но, оказывается, результаты зависят не от того, частное предприятие или государственное, а от того, кторуководит предприятием, и кторуководит государством. И если государство не может эффективно управлять своими предприятиями, то возникает вопрос, как могут управлять государством те наши ребята, которые не в состоянии успешно управлять предприятием? Но, что делать — других то у нас нет. Один выход остается — продавать в частные руки и государство, что они и делают, как могут.
Несколько примеров из белорусской промышленности.
Вот минское объединение полупроводникового приборостроения «Интеграл». Сейчас на его 6 производствах, 4 конструкторских бюро и в инфраструктуре — 14 детских садах, 2 детских лагерях, профилактории, доме культуры, спорткомплексе, 2 поликлиниках и 6 общежитиях в Минске, Бресте, Молодечно работают 20 тыс. человек, из них — 3 тыс. — в инфраструктуре. В Латвии, на его бывшем дублере — «Альфе» осталось 150 рабочих, а в ее производственном корпусе — магазин «торговый парк «Альфа» (какое красивое название!) гордость нашей латвийской торговли.
Основная продукция «Интеграла» — полупроводниковые микросхемы для калькуляторов и часов, по этим типам микросхем «Интеграл» занял 70 % мирового (!) рынка, покупатели — Южная Корея, Тайвань, Гонконг, Сингапур, Индия, Япония, США — везде, где делают электронные часы и калькуляторы. Одно из производств в Минске само собирает часы на этих микросхемах, эти часы есть в наших магазинах, называются «Электроника». Сейчас объем производства «Интеграла» в 1,6 раза превышает уровень 1990 г.
Другое предприятие предприятие прецизионного машиностроения — научно-производственное объединение «Планар». До 1990 г в Риге тоже было аналогичное предприятие «ЭЛЛАР», но было продано за 400 тыс. лат и исчезло. А «Планар» продолжает производить прецизионное технологическое оборудование для производства микросхем, медицинское оборудование и оснастку, в том числе такое уникальное изделие как искусственный клапан сердца, с которым уже проведено успешно более 100 операций, как в Белоруссии, так и за рубежом. Экспортирует свою продукцию в СНГ и Юго-Восточную Азию.
Оптико-механическое объединение «БелОМО» производит сложную оптико-электронную аппаратуру — космические топографические, спектрозональные, фотограмметрические системы и комплексы, приборы лазерного наведения, лазерное оборудование, лазерные целеуказатели, ночные прицелы и т. д. Работает 11 тыс человек. Сотрудничает с шведами, немцами — известной фирмой «Карл Цейс».
Минский тракторный завод — один из 8 крупнейших производителей тракторов в мире, экспортирует свою продукцию в 100 стран мира. В Латвию за последние 7 лет поставлено 3000 тракторов. По цене минские тракторы вне конкуренции — они примерно в 2 раза дешевле западных.
Концерн «Белнефтехим», входит в него 80 предприятий, работает 130 тыс. человек. В общем объеме промышленного производства Белоруссии занимает 20 %, а в экспорте — 30 %. За 2000 г его внешнеторговый оборот составил более 4 млд. долларов (больше, чем у всей Латвии). За контроль над двумя предприятиями этого концерна — ПО «Нафтан» и ПО «Полимир» глава ЛУКойла Вагит Алекперов предлагал Лукашенко 1 млд. долларов, но Лукашенко ответил уклончиво, что Белоруссия еще будет выбирать, с кем сотрудничать. А один из руководителей «Нафтана» заявил, что через год они сами, за свои средства, завершат полную реконструкцию под требования европейских стандартов и Алекперов со своим миллиардом им не понадобится. Сравните этот предлагаемый миллиард с нашим латвийским опытом, где Агентство приватизации за всёвремя за вселатвийские предприятия выручило 220 млн. лат.
В общем, белорусская промышленность сейчас успешно развивающаяся отрасль, в которой широко представлены современные высокотехнологичные производства: производство автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной техники, телевизоров, часов, холодильников, прецизионное машиностроение, микроэлектроника, переработка нефти, производство синтетических волокон, производство удобрений, фармацевтическая и химическая промышленность, деревообработка, производство стройматериалов, легкая и пищевая промышленность. Имея достаточно высокую прибыль (10–15 %), у неё хватает средств на модернизацию и разработку новых типов изделий. И это все она делает за свои средства, за которые не надо платить проценты банкам. И свою прибыль она вкладывает в свое развитие, а не отдает за проценты банкам. И обеспечивает среднегодовые темпы прироста промышленного производства в течении длительного периода, с 1996 г, на уровне 10 % в год.
Вот примеры такого успешного развития.
В 2001 году на Международной выставке вооружений Индекс-2001 в Абу-Даби Белоруссия показала совершенно новый танк 2Т «Сталкер», развивающий скорость 100 км/час, изготовленный по технологии «Стелс» (знаете, что это такое? Это технология, которой очень гордятся американцы — они по ней делают бомбардировщики, не видимые для радаров, они на них летали бомбить Югославию и Ирак). Этот танк невидим в радиолокационных и тепловых системах обнаружения.
(Вот наверно почему Валдису Кристовскому стало страшно? Ведь эти танки не будут видны в том радиолокаторе, который мы построили около Резекне. Ведь и не заметишь, как тебя эти белорусы захватят.) Технические решения, реализованные в танке — на 10 лет опережают то, что применяет в своей технике запад.
Автомобильный завод «БЕЛАЗ» держит 30 % мирового рынка крупнотоннажных автомобилей.
На новом металлургическом заводе БМЗ в Жлобине введен в строй новый прокатный стан «150», равного которому нет не только в бывшем Союзе, но и в мире. Сам завод БМЗ заложен в 1985 г. и совершенно новый и работает.
Белорусская водка «Всеслав Чародей» за 1999 г. признана лучшей водкой в мире и выбрана для церемонии присуждения премий «Оскар». Мелочь, но приятно, да и говорит о многом!
Успешно работающая промышленность обеспечивает успех и другим отраслям народного хозяйства. Вот Белорусская железная дорога. На ней работают 100 тыс. человек. Реформы на железной дороге ограничили сокращением числа чиновников и реструктуризацией административного аппарата. В состав Белорусской железной дороги входят вагоноремонтные заводы, санатории, детские сады, пансионаты, сельскохозяйственные предприятия, обеспечивающие структуру дороги дешевым продовольствием и др. И это отнюдь не мешает ей работать с прибылью и обеспечивать своих работников высокой оплатой, значительно выше средней по стране, обеспечивать их путевками в санатории за 10 % их стоимости, бесплатным медицинским обслуживанием, бесплатным проездом по Белорусской железной дороге, один раз в год — бесплатным проездом по железным дорогам в пределах всего СНГ, строить бесплатное жилье для железнодорожников. Если есть что возить, то для железной дороги проблем нет, денег на все хватает. Успешно работающая промышленность Белоруссии даёт работу и нашей Латвийской железной дороге — 40 % грузов, перевозимых ей — белорусские.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: