Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

В испытаниях 28 марта оценивалась прочность конструкции и управляемость ракеты. 26 апреля на полигоне Пойнт-Мугу с самолета А-6А был произведен пуск тактического Томагавка . Полет продолжался 41 мин. Ракета выполнила ряд маневров, включая левые и правые развороты. Ракета пролетела 565 км и приводнилась в Тихом океане, где была подобрана вертолетом.

На испытаниях 16 мая ракета Томагавк отделилась от самолета на высоте 3,5 км и пролетела около 700 км. Полет продолжался 52 мин. В этом полете исследовались аэродинамические характеристики КР, а также испытывались турбовентиляторный двигатель на максимальной тяге и радиолокационный высотомер.

5 июня на полигоне Уайт-Сандс (шт. Нью-Мексико) состоялось первое испытание экспериментальной ракеты, оснащенной системой TERCOM. Также впервые на КР был установлен двигатель F-107-WR-100, предназначенный для стратегического варианта ракеты Томагавк . В этих испытаниях ракета пролетела 825 км. Полет продолжался 61 мин.

На испытаниях 11 июня полет КР был прекращен на 6-й минуте из-за неисправности в системе топливоподачи. 16 июля ракета была сброшена с самолета и совершила полет по сложной траектории в течение 1 ч 24 мин. Она покрыла расстояние более 1065 км. В этом полете изучалась возможность обхода ракетой препятствий на небольших высотах с помощью системы TERCOM. Была продемонстрирована возможность полета авиационно-ракетной системы на расстояния стратегической дальности.

30 сентября состоялись 11-е летные испытания ракеты Томагавк , при которых имитировались ее уход от средств ПВО, подход к цели на малой высоте и поражение цели. Ракета совершила полет в течение 1 ч 09 мин, покрыв общее расстояние 904 км. При этом осуществлялось ее наведение по контуру рельефа. До отделения ракеты от самолета для управления самолетом при перелете из Пойнт-Мугу на полигон Уайт-Сандс использовалась навигационная система TERCOM.

14 октября КР Томагавк была сброшена с носителя А-6А на трассе полигона Пойнт-Мугу. Полет длился рекордное время — 1 ч 47 мин и был полностью управляемым. 15 ноября на полигоне были проведены очередные испытания ракеты Томагавк , в задачу входило включение турбовентиляторного двигателя после отделения КР, в то время как в предыдущих 12 испытаниях двигатель Томагавка включался до его отделения от подкрыльевого пилона носителя. На этот раз ракета была сброшена с высоты 2,3 км и стабилизировалась, пролетев в свободном падении 170 м. Стабилизатор и крыло установились в рабочее положение в процессе свободного падения. После включения двигателя ракета успешно совершила полностью управляемый полет в течение 1 ч 17 мин, пролетев 1108 км. В этом полете также сравнивались реальные данные полета с данными испытаний натурной модели в аэродинамической трубе. Американскими специалистами отмечалось совпадение данных с точностью до 3 %.

В испытательном полете 7 декабря ракета имитировала поиск и поражение морской цели, впервые используя радиолокационную систему наведения, разработанную для тактического Томагавка . Ракета на малой высоте пролетела 290 км, нашла цель, находившуюся за горизонтом, низко прошла над ней и ушла в район спасения, где и опустилась на парашюте. Полет длился 55 мин.

Из 14 летных испытаний КР Томагавк , проведенных в 1976 г., шесть проводились на полигоне Уайт-Сандс с имитацией поражения наземных целей. Восемь испытаний были проведены на полигоне Пойнт-Мугу над Тихим океаном с имитацией поражения кораблей. После этих испытаний специалисты фирмы заявили, что КРВБ Томагавк может быть укорочена до 3,9 м, что позволит разместить на револьверной ПУ шесть КР, а «длинные» КР, получившие наименование AGM-109 , могут подвешиваться на подкрыльевые пилоны самолета В-52 .

31 января 1977 г. на полигоне Уайт-Сандс состоялось 15-е испытание КР Томагавк . На ракете была установлена система TERCOM в сочетании с системой SMAC. Отделившись от самолета А-6А , КР совершила полет в течение 1 ч 18 мин. Она производила маневры по обходу препятствий при полете на малой высоте.

11 февраля КР, оснащенная радиолокационной головкой самонаведения, имитировала поиск и поражение морской цели. Поиск начался на расстоянии 320 км от цели. Ряд других испытаний в феврале также проводился с целью показать возможность поражения находящегося за горизонтом корабля ракетой Томагавк . В одном из полетов КР пролетела 810 км. Однако активный поиск цели начался только на расстоянии около 320 км от цели.

24 февраля ракета Томагавк , оснащенная твердотопливным ускорителем, была запущена с наземной пусковой установки, смонтированной на грузовой автомашине. Ракета имитировала удар по кораблю. Однако именно после этого испытания американские специалисты заговорили о КР GLCM наземного базирования.

Испытания КР Томагавк продолжались в течение всего 1977 г. В основном, в этих испытаниях ракеты запускались с подводных лодок с целью поражения кораблейцелей. Около 50 % испытаний на этом этапе были проведены в рамках НИОКР, остальные проводились в рамках начальной стадии учебно-боевой подготовки с участием расчетов пуска подводных лодок.

Согласно сметам, составленным в 1974 г., общие потребные затраты на разработку КР SLCM были оценены в 730,4 млн долл. Аналогичная оценка, проведенная в 1975 г. с учетом опытного производства, составила уже 900,22 млн долл., а в 1976 г. — 944,8 млн долл. По состоянию на 1977 г. ВМС США предполагали закупить 1264 единицы КР Томагавк [353] Русаков Ю.Г., Кириллова Ю.В. Стратегические ракеты иностранных государств. М.: ГОНТИ-1, 1977. .

По мере усовершенствования программы в качестве пусковых платформ были добавлены надводные корабли и патрульные самолеты. Обозначение SLCM было сохранено только для морских крылатых ракет. В 1975 г. программа SLCM получила название Томагавк [354] Loren Landcvist. A Field Artillery Cruise Missile? Military Review . № 3, Р. 3 — 10. .

Испытания КР Томагавк по тем или иным исследовательским вопросам продолжались вплоть до 1982 г. К 1980 г. американские специалисты осуществили 54 пуска КР различных типов, из которых 12 они сочли неуспешными [355] Радомиров Р. Американские крылатые ракеты наземного базирования. Зарубежное Военное Обозрение . 1981, № 11. С. 48–52. . В начале 1980 г. на Тихоокеанском ракетном полигоне начались испытания унифицированной бронированной ПУ с четырьмя направляющими, предназначенной для надводных кораблей. В марте того же года была впервые запущена КР с такой ПУ, установленной на берегу. Затем ее разместили на палубе эскадренного миноносца « Мерил », откуда произвели первые пуски.

Министерство обороны США в рамках пятилетней военной программы 1981–1985 гг. планировало закупить для ВМС 439 единиц КР, в том числе 196 единиц с ядерной и обычной БЧ для нанесения ударов по наземным целям и 243 единицы в противокорабельном варианте. Общие ассигнования на НИОКР и закупки крылатых ракет морского базирования составили на начало 1980-х гг. более 2 млрд долл.