Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

Тут можно читать онлайн Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Публицистика, издательство Издательство «Права человека», год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Издательство «Права человека»
  • Год:
    2005
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    1605-7147
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития краткое содержание

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - описание и краткое содержание, автор Михаил Палушенко, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать книгу онлайн бесплатно, автор Михаил Палушенко
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Фирма «Дженерал Дайнэмикс» разрабатывала два варианта КР Томагавк-2 для ВВС ( AGM-109Н и AGM-109К ) и один для ВМС ( AGM-109I ). Интересно, что носителем КР AGM-109Н , которая предназначалась для разрушения взлетно-посадочных полос, могли быть как стратегические бомбардировщики В-52 , так и тактические истребители F-16 .

Таблица 13.5

Сравнительные характеристики КР AGM-86B и BGM-109A Томагавк

Показатель AGM-86B BGM-109A
Носитель Самолет Корабль, подводная лодка
Длина, м 6,32 6,18 (с ускорителем)
Диаметр, м 0,61 (ширина) 0,517
Размах крыла, м 3,66 2,60
Масса, кг 1360 1440 (с ускорителем)
Двигатель ТРД
Скорость, км/ч 885 (0,72М)
Высота полета, м 60–100
Дальность, км 2500
Боевая часть ядерная W-80-1 мощностью 1,2 Мт

Параллельно с фирмой «General Dynamics» стратегическую и тактическую ракету SLCM разрабатывала фирма «Vought» (ранее «LTV Aerospace»). Эта КР получила название YBGM-110 . В 1976 г. контракт с фирмой «Vought» был аннулирован и создавалась только одна ракета SLCM — YBGM-109 Томагавк . Поскольку проект ракеты YBGM-110 представляет определенный интерес, кратко опишем ее. Проектная дальность полета ракеты YBGM-110 составляла свыше 2800 км. Длина ракеты без ускорителя 5,44 м, длина ускорителя — 0,81 м, диаметр фюзеляжа — 0,53 м, размах крыла — 3,2 м. Фюзеляж должен был изготавливаться из нержавеющей стали. Контейнер для хранения ракеты не предусматривался.

Компоновка КР YBGM-110 была точно такой, как и КР YBGM-109 . Однако на ракете YBGM-110 должно было использоваться другое топливо и устанавливаться турбовентиляторный двигатель САЕ-471-11-DX фирмы «Teledyne». Его тяга составляла 272 кг. Воздухозаборник двигателя был смонтирован заподлицо с обшивкой фюзеляжа. Его заглушка вышибалась после выхода ракеты из воды.

С целью снижения веса ракеты крылья и Y-образное хвостовое оперение изготавливались из стеклопластика. Крыло было не двухконсольное, как в КР Томагавк , а монолитное. Оно убиралось в паз, проходящий вдоль фюзеляжа. Паз герметично закрывался. После выхода из воды мощная пружина поворачивала крыло на 90°. Стабилизаторы были искривлены и в сложенном положении были прижаты к конической хвостовой части фюзеляжа. К фюзеляжу пристыковывался твердотопливный ускоритель, оборудованный системой регулирования вектора тяги.

Первый запуск ракеты YBGM-110 состоялся 24 февраля 1976 г. Тогда крыло ракеты не установилось в рабочее положение. Следующие испытания этой КР были назначены на 24 марта. Однако ВМС объявили об аннулировании контракта на разработку ракеты YBGM-110 и выборе ракеты YBGM-109 . Одна из причин такого решения заключалась в том, что фирма «Vought» пересмотрела смету затрат на НИОКР и потребовала новую сумму, на 4–5 млн долл., превышающую прежнюю (46,4 млн долл.).

Ракета Томагавк , кроме того, производилась и в варианте BGM-109G Gryphon . Единственное его отличие от BGM-109A состояло в способе базирования — наземном, а не морском. Мобильные комплексы на базе тяжелого грузового автомобиля обеспечивали высокую скрытность и были дешевле комплексов на базе воздушных и морских носителей. КР BGM109GGryphon вызывает особый интерес, так как в начале 1980-х гг. именно эта ракета была нацелена на военные и гражданские объекты СССР с баз Западной Европы.

Конец 1970-х — середину 1980-х гг. специалисты по международным отношениям характеризуют как «второе издание "холодной войны"». Именно в этот момент началось размещение советских оперативно-тактических ракет в Восточной Европе и американских ракет средней дальности в Западной Европе. После смерти Генерального секретаря ЦК КПСС Ю.В. Андропова американцы предприняли дипломатические и практические шаги по распространению афганской войны на советские республики Узбекистан и Таджикистан. В это время проводилась качественная модернизация советских ракет средней дальности. В мире началась эпоха «евроракет».

Приходится с сожалением констатировать, что в связи с распадом Советского Союза в иностранных и отечественных изданиях зачастую вина за новый виток «холодной войны» возлагается только на СССР. Так ли это?

Пришедший в январе 1977 г. к власти в США президент Дж. Картер за три года издал пять специальных директив, касающихся подготовки Соединенных Штатов к ведению ядерной войны (директивы №№ 18, 53, 57, 58 и 59). Был разработан новый план ядерной войны — SIOP-5D (SIOP — Single Integrated Operational Plan — Единый комплексный оперативный план). В перечне стратегических целей числилось до 40 тыс. объектов ядерного поражения на территории Советского Союза, стран Варшавского Договора, Китая, Кубы, Вьетнама и других стран. В СССР это были все города с населением свыше 250 тыс. жителей, 1400 шахтных пусковых установок МБР, 500 аэродромов, 1200 позиций ЗРК, 200 штабов и командных пунктов объединений и соединений, более 300 промышленных объектов и т. п.

Администрация президента Дж. Картера выделила средства на разработку и производство высокоэффективной стратегической системы морского базирования «Трайдент». Реализацию данного проекта предусматривалось осуществить в два этапа. На первом планировалось перевооружить 12 ПЛАРБ типа « Дж. Мэдисон » ракетами Трайдент-С4 , а также построить и ввести в строй 8 ПЛАРБ нового поколения типа « Огайо » с 24 такими же ракетами. На втором этапе предполагалось построить еще 14 ПЛАРБ и вооружить все лодки этого проекта новой БРПЛ Трайдент-D5 — с более высокими тактико-техническими характеристиками.

В 1979 г. президент Дж. Картер принял решение о полномасштабном производстве межконтинентальной баллистической ракеты Пискипер ( МХ ), которая по своим характеристикам должна была превзойти все существовавшие советские МБР. Ее разработка велась с середины 70-х гг. наряду с БРСД Першинг-2 и новым видом стратегических вооружений — крылатыми ракетами большой дальности наземного и воздушного базирования.

Разработка этой ракеты была поручена не ВВС, а ВМС. Руководство созданием КРНБ на ВВС было возложено по той причине, что основным предназначением КРНБ было подавление средств ПВО противника для облегчения прорыва стратегических бомбардировщиков.

ВВС пошли на создание КРНБ на базе Томагавка , так как маршевый двигатель этой КР запускался на безопасном расстоянии от пусковой установки, с помощью стартового ускорителя. Такой ускоритель был разработан только для ракеты GLCM , а ALCM его не имела. Разрабатывалось два варианта КРНБ: для стрельбы по наземным целям и для береговой обороны.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Палушенко читать все книги автора по порядку

Михаил Палушенко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития отзывы


Отзывы читателей о книге Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития, автор: Михаил Палушенко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x