Антон Кротов - 30 лет путешествий, 330 вопросов, 330 ответов о дороге и обо всём

Жертвой ДТП может стать не только осёл, автостопщик или мотоциклист, но и любой из нас, оказавшийся когда-нибудь в своей жизни внутри, снаружи или вблизи движущегося автотранспорта. Меры же безопасности таковы. 1) Если есть возможность – пристегнитесь. 2) Не ездите с пьяными водителями и сами в дороге не напивайтесь. 3) Ночью, если вы видите, что водитель то и дело пытается заснуть за рулём, не следуйте его примеру. Если вам ночью хочется спать – спите, а не ездите автостопом. 4) Если вы видите, что машина, в которой вы едете, куда-то падает, врезается и т. п. – не выпрыгивайте из машины на ходу. 5) Голосуя, не выбегайте на дорогу под колёса едущих машин, особенно ночью и в тёмной одежде – носите светоотражайки, и яркие одеяния. 6) Доверяйте своей интуиции. Если вы чувствуете, что попадёте в аварию, деликатно покиньте «опасную» машину.

Наконец, если вы сами за рулём мотобайка, в дальней стране – соблюдайте максимальную осторожность, нацепляйте на себя каску и всевозможную защиту, да и вообще не ездите, среди местного хаотического дорожного движения, без особой нужды.

Может быть иногда такое предчувствие. Если водитель пьян, если он наркоман, если машина описывает на дороге извилистую линию, это предчувствие вполне оправданно! Попросите остановиться и покиньте такую машину.

Но не надо быть параноиком.

Примерно такой же процент, как и обычных людей. За прошедшие тридцать лет, некоторые мои знакомые уже отправились на тот свет: кто-то погиб в ДТП, кто-то от болезней, кто-то по глупости. Чем старше человек, тем больший процент его знакомых уже стали мёртвыми. Смертность среди путешественников не выше, чем среди домоседов, но бессмертие на Земле я никому не обещаю.

За последнее десятилетие, из миллиардов людей, участников дорожного движения на планете, сотни миллионов умерли. Из них несколько миллионов, суммарно по планете, скончались в результате ДТП. Многих из них можно назвать и автостопщиками – наверняка кто-то из них когда-то стопил, если не в тот, так в другой раз; я тоже слышал о нескольких смертях автостопщиков в результате ДТП. И в то же время тысячи и миллионы людей умирают, и не будучи автостопщиками или путешественниками вообще. Смерть каждого ожидает, как ни крути!

Нужно заметить вдогонку, что случается также, совсем нередко, что физическое тело человека ещё формально живо, двигается и даже ходит на работу, но этот человек уже практически мёртв: ничего не хочет и не может сделать, придумать, изобрести, никакой не совершит поступок, функционирует так, по инерции, от работы до телевизора, потом от сберкассы до магазина и поликлиники. Планета имеет множество таких, биологически живых, а так автоматически доживающих белковых тел. Не будьте ими.

В мире довольно много законов, правил и инструкций, противоречащих друг другу и здравому смыслу. В России, странах СНГ и даже в Тунисе автостопщики часто нарушали, например, правила регистрации, проживая в разных городах, в коих они не были прописаны; способствовали также нарушениям инструкций типа «пассажиров не брать!» (в некоторых грузовиках, локомотивах и проч.); посещали погранзону и закрытые города без разрешения; находя работу, не заводили трудовую книжку и уклонялись от налогов; в Египте ездили автостопом и напрашивались на ночлег к местным жителям, что иностранцам запрещено, и более того – делают водителей и хозяев дома соучастниками преступления… В эпоху коронавируса часто не носили маски, в момент карантина отходили из дома более чем на сто метров – сплошные нарушители.

В Судане и Чаде путешествовали без пермита (разрешения на проезд), показывая вместо оного справку на русском или английском языке, да и без регистрации; фотографировали окружающий мир также без необходимого разрешения правительства в Судане, Чаде, даже в Южном Судане; иногда спали в парках; ставили палатки в не предназначенных для этого местах; в машинах порой не пристёгивались и ехали в количестве, превышающем; иногда проезжали без билета в общественном транспорте; в Европе и США иногда ходили и автостопили на автобанах, где запрещено находиться пешему человеку; иногда купались в водоёмах, несмотря на надпись «Купание запрещено»; слушали незаконно (пиратски) скачанную музыку, смотрели нелицензионно найденные фильмы из интернета, пользовались незаконно скопированным, нелицензионным программным обеспечением…

Кое-кто залез без билета на Килиманджаро, не заплатив, как следует, $1000, а кое-кто переночевал на вершине пирамиды Хеопса… Заезжая в спорные территории, типа Абхазии, Косово, ДНР, Северного Кипра или Крыма, многие путешественники не заботятся соблюдением законов другой страны, которая эти территории считает своими. В общем, автостопщик, как и любой другой нормальный человек, довольно часто нарушает всякие законы, инструкции и правила (из местных административных кодексов) – иногда не догадываясь об их существовании, но чаще – руководствуясь своей совестью и здравым смыслом.

Однако, несмотря на такую кажущуюся беспринципность, вольные путешественники всё же не занимаются воровством, убийством, распространением наркотиков, терроризмом, захватом заложников, шпионажем, угоном транспортных средств и многими другими делами (из местных уголовных кодексов). Также – руководствуясь своей совестью и здравым смыслом.

Как и почти любой человек, я изредка обманывал, или, сказать точнее, оставлял людей в заблуждении. На водопадах Голубого Нила под видом международного студенческого ISIC показал красную корочку удостоверения АВП на русском языке; на входе в порт на вопрос «Вы тоже моряки?», не задумываясь, соврал «Yes»; на границах и в посольствах, на вопрос, сколько у меня денег, когда не было таковых – умышленно завышал своё «богатство», а иногда, наоборот, занижал, и водителей-индусов смущал словами «Пайса най» (денег нет), чтобы избежать более пространных рассуждений при отсутствии словарного запаса…

Проникнув на ангольский пароход, на вопрос «А где билет?» ответил неопределённым «Был билет, да весь вышел» (что явилось, строго говоря, обманом, так как билета никакого у меня и не было); в визовой анкете Ботсваны написал, что хочу потратить в сей стране $1000, хотя такого желания и денег таких тогда не имел. В общем, нередко было такое, что своими словами и поведением я вводил собеседников в заблуждение, в чём легко и признаюсь.

В последние лет десять я стараюсь никого не обманывать. Но бывает недоговариваю, ведь полная версия какой-либо информации не всем людям нужна и полезна. Снимаю квартиру, хозяйка спросит: «А кто здесь будет жить?» – отвечаю «Да вот, мы с друзьями и будем жить», количество друзей обычно не уточняю.