Итоги Итоги - Итоги № 38 (2013)

В названии концепта Suzuki iV-4 заключена вся его идеология и суть. Первые две буквы в переводе с английского означают индивидуальность (individuality) и средство передвижения (vehicle). Четверка намекает на полный привод и возможность покорения бездорожья. Длина, ширина и высота составляют 4215, 1850 и 1665 миллиметров соответственно, колесная база — 2,5 метра, то есть по габаритам он немного превосходит SX4.

Дизайнеры вооружились традиционным для Suzuki «конструктором»: плавные изгибы, характерная форма капота, декоративная решетка радиатора с пятью прорезями… Есть и самобытные элементы, причем это отнюдь не пижонская 20-дюймовая «обувь». Например, выштампованные линии, бегущие вдоль всего кузова, и подсветка радиаторной решетки.

Японцы говорят о возможностях персонализации внутреннего пространства, не конкретизируя, с чем именно можно будет покреативить. Дело в том, что интерьер пока остается тайной за семью печатями: выставленный во Франкфурте образец наглухо затонирован. Нет сведений и о технической начинке. Говорят, что серийная машина на базе концепта iV-4 будет легкой и экологичной. Автомобиль оснастят системой полного привода нового поколения ALLGRIP.

Серийное производство развернется на заводе Magyar Suzuki в 2015 году. Вскоре после этого модель появится в странах Европы и, конечно же, на российском рынке. Будем ждать.

Эвакуатор. Быстро. Дорого

/ Автомобили / Новости / Честно говоря

В Москву вернулась платная эвакуация: с 15 сентября увоз машины на штрафстоянку обходится владельцам мотоциклов и легковушек в сумму, подчас кратно превышающую размер штрафа. Тариф по непонятной причине привязали к количеству лошадиных сил: байк или малолитражку мощностью до 80 л. с. погрузят и отвезут за 3 тысячи, автомобиль с мотором от 80 до 250 л. с. — за 5 тысяч, ну а за самые мощные (более 250 л. с.) экземпляры придется отсчитать 7 тысяч рублей. Первые сутки хранения бесплатны, каждые последующие обойдутся в 500 рублей (мотоцикл) или 1000 (легковой автомобиль). Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин возмущен таким подходом:

— На юридическом языке эвакуация называется задержанием транспортного средства. Это не наказание (наказанием является штраф), а всего лишь мера обеспечения административной ответственности. Эвакуация не может и не должна быть дополнительным обременением для водителей, ее цель — устранить причину нарушения и обеспечить беспрепятственный проезд транспорта. Все! У нас же выходит, что задержание авто — дополнительное взыскание, еще более суровое, чем штраф.

Установленная правительством Москвы такса просто несуразна. Затраты на принудительную эвакуацию не должны превышать тарифов по заказу, ведь себестоимость процесса практически одинакова. Если, конечно, не считать это еще одним наказанием. Ну а главная нелепость — то, что размер платы за перемещение поставлен в зависимость от числа «лошадей». По логике (нагрузка на эвакуатор, сложности с постановкой и снятием) расценки должны зависеть от массы автомобиля и его размеров. Бывают ведь очень маленькие, но при этом мощные автомобили, и наоборот. Вывод можно сделать один. Эвакуация используется не в соответствии с законом и на благо участников дорожного движения, а чтобы на этом кто-то заработал. Легально или нелегально. Уверен: очень скоро мы столкнемся с огромным количеством жалоб от автомобилистов, ведь рейды будут проводиться и где надо, и где не надо.

Зачитали до дыр

/ Hi-tech / Бизнес

Корпорации Google пеняют на чрезмерное любопытство

В суде Северной Калифорнии началось судебное разбирательство коллективного иска пользователей электронной почты Gmail к корпорации Google. Обвиняют «корпорацию добра» ни много ни мало во вторжении в частную жизнь пользователей: она, дескать, умудряется вставлять контекстную рекламу прямо в почтовую переписку, злостно нарушая тем самым ее тайну. Нужно ли поддержать американских пользователей в их праведном гневе?

Сергей Копылов, начальник юридического отдела Координационного центра национального домена сети Интернет, не видит в происходящем ничего экстраординарного: «Коллективные иски в отношении прав граждан очень популярны в США и, как правило, заканчиваются мировыми соглашениями». Скорее всего, этим закончится и данное дело. И вот почему.

Любопытная особенность данного казуса заключается в том, что электронные сообщения пользователей читает и анализирует вовсе не человек, а программа-робот. И к тому же не одна. Аналогичные обвинения можно было бы предъявить и драйверу клавиатуры и антивирусу. «У нас одно письмо обрабатывается очень большим количеством скриптов: одни проверяют его на спам, другие ищут в нем фишинг, третьи размечают письмо, чтобы положить в нужное хранилище, — поясняет Егор Ганин, руководитель «Яндекс.Почты». — Вся обработка писем происходит автоматически, ни один сотрудник «Яндекса» не видит содержания писем пользователей». Фактически одно письмо, написанное человеком, вдоль и поперек изучают десятки программ, каждая со своим специальным умыслом. И плюсов в этом, как оказывается, гораздо больше, чем минусов.

«Контекстная выдача на основе поисковых запросов, социальные профили, многочисленные куки, сохраняемые на компьютере для активизации технологий ретаргетинга, мобильная реклама на основе анализа параметров геопозиционирования и модели телефона — вот лишь немногие примеры того, как это происходит сегодня, — рассказывает Алексей Соловьев, управляющий директор Prostor Capital. — Если бы таких технологий не было, уровень эффективности рекламы был бы нулевой: мы бы получали миллионы абсолютно нерелевантных нашим интересам рекламных писем, которые бы ничего, кроме раздражения, не вызывали». По сути, возмущение вызывает не сам факт «чтения» писем, а то, что встроенная реклама выглядит несколько топорно. Один мой знакомый вспоминает: после того как он поискал в Интернете адрес кафе «Балалайка», где встречались одноклассники, его несколько недель донимали предложения закупить оптом домры и балалайки. И совсем другое дело — посетуешь в письме подруге, что, дескать, осень пришла, а времени подыскать детский комбинезон на натуральном меху нет, и через пару минут получаешь список предложений: с мехом койота из Канады, с лисой из Финляндии и подбитую песцом одежку от российской фабрики — с ценами и сроками доставки прямо на дом. Кого возмутит такое использование сокровенных данных, почерпнутых из частного письма подруге? Фактически речь идет о том, что, жертвуя тайной своей частной жизни, мы оплачиваем ее больший комфорт.