Олег Феофанов - Шпионаж ради бизнеса
- Название:Шпионаж ради бизнеса
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Политиздат
- Год:1965
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Феофанов - Шпионаж ради бизнеса краткое содержание
Подкуп? Шантаж? Нож в спину сопернику?
Пожалуйста! Промышленный шпион к услугам бизнесмена. И небескорыстно, конечно. Он не гнушается ничем: будет рыться в мусорных корзинах конкурента и выслеживать его с любовницей, украдет промышленные секреты и продаст их, скомпрометирует соперника и получит за это гонорар.
Мораль? Этика? В мире, где все измеряется долларом, каким бы грязным способом он ни был получен, в мире наживы и беспощадной конкурентной борьбы этика и мораль грубо отбрасываются с дороги, по которой шествует циничный и жестокий бизнес.
О причинах бурного роста промышленного шпионажа на Западе, о хитроумных методах работы промышленных шпионов, о необычной технике, которой они вооружены, о наиболее известных промышленных шпионах рассказывает брошюра Олега Феофанова «Шпионаж ради бизнеса». Автор широко использовал материалы западной прессы.
Олег Феофанов — журналист-международник, ответственный сотрудник агентства печати Новости. Известен советским читателям своими статьями и рассказами, а также книгами «Счастье в кредит» и «Тайна золотой рамы», недавно выпущенными Политиздатом.
Шпионаж ради бизнеса - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Любопытно, что не только автомобильные компании придумывают всевозможные трюки, чтобы запутать следы и сбить с толку промышленного шпиона. Так, например, в фармацевтических лабораториях Уоллеса в США многие лекарства, находящиеся в процессе разработки, носят названия городов штата Нью-Джерси, где находятся эти лаборатории.
Как правило, автодромы и испытательные треки засекречены. Вокруг них возводятся земляные насыпи, на которых устанавливаются высокие заборы Кроме того, на гребне насыпи высаживаются ели.
Охрана этих автодромов вооружена сильными биноклями, двусторонней рацией, свистками и иногда пилами. Этими пилами стражники угрожают спилить дерево, на которое забрался шпион.
Но промышленные шпионы не унывают. Они придумали способ борьбы с пилами.
В 1963 году Эллиот Эстес, генеральный директор фирмы «Понтьяк», входящей в корпорацию «Дженерал моторс», инспектировал на хорошо охраняемом внутреннем дворике студии моделирования новые машины, выпуск которых предполагался в 1965 году. В самый разгар «парада» он услыхал над головой рокот. Эстес поднял голову и с ужасом увидел, как над двориком низко парит вертолет и из него торчат огромные телескопические объективы, направленные на землю.
Вертолет — известное дело — не спилишь пилой, как дерево. Эстес замахал руками и завопил, чтобы подсобные рабочие накрыли новые автомобили брезентом. Но было уже поздно. Вертолет улетел, унося с собой фотопленку с новыми «понтьяками»…
Неверно было бы думать, что автомобильных промышленных шпионов интересуют только такие «крупные черты» новых автомобилей, как форма их кузова и новшества в моторе. Нет, их интересует все, буквально все: и расположение приборов на щитке, и величина колпаков колес, и форма дверных ручек…
Все это — важный материал для создания собственных моделей, которые, не повторяя формы конкурентов, должны превосходить их. Ненамного — ровно настолько, чтобы покупатель мог сказать: «Автомобиль фирмы X лучше автомобиля фирмы У…» В то же время подобные преимущества не должны намного увеличивать производственные расходы.
Сеть свободных осведомителей чрезвычайно широка. Эти шпионы информации находятся в таких «нервных центрах» автомобильной промышленности, как конструкторские бюро, цехи по изготовлению отдельных узлов автомобилей, цехи окраски, облицовочные мастерские, шинные заводы и, разумеется, художественные студии, где создаются новые формы будущих автомобилей.
По подсчетам американского журнала «Тайм», в Детройте находится более 10 тысяч человек, посвященных в секреты того, как будут выглядеть следующие модели автомобилей 10 тысяч потенциальных информаторов! Такие возможности для шпионов!
Удивительно ли, что в сверхсекретной проектной мастерской одной из ведущих автомобильных компаний была обнаружена целая система подслушивания, состоявшая из девяти микрофонов, установленных промышленными шпионами в потолке за вентиляционными решетками.
Информация, стекаясь по капле от каждого из шпионов, дает возможность нарисовать довольно ясную картину планов конкурента. Не случайно, например, компании «Форд» удалось создать глиняную модель автомобиля марки «чевелл» конкурирующей фирмы «Дженерал моторс» за целый год до того, как он был пущен в производство!
Детройт, по всеобщему признанию, рай для промышленного шпионажа. Но это не единственный рай. Есть и другие. Пусть поменьше. Ну, скажем, модели одежды. Казалось бы — шейте себе на здоровье пиджаки и платья. Но вот один парижский промышленник недавно заявил в печати «В нашем деле 90 процентов успеха зависит от кражи моделей. Это всем известно».
Даже малыши не избавлены от шпиона. Промышленники, выпускающие игрушки, многоголосо жалуются на шпионаж, развившийся в их отрасли…
Но, пожалуй, нигде промышленный шпионаж не свирепствует так разнузданно, нигде его барыши не достигают таких баснословных сумм, как в области химии, особенно фармацевтики.
Два лица доктора Брэдли
Не так давно по всей Америке прогремел скандал в связи с кражей рецептуры антибиотиков.
Дело было так. Доктор Сидни Фокс, химик по специальности, работая в компании «Америкэн синамид компани», в ее отделении «Ледерли лабораториз», похитил секретные документы о производстве ауеромицииа, ахромицина и декломицина. С этих документов сделали микрофильмы, которые и были предложены представителям итальянских фармацевтических фирм.
Три итальянские фармацевтические фирмы согласились купить эту информацию. Каждая заплатила удачливому промышленному шпиону от 50 до 60 тысяч долларов — огромный куш!
«Ледерли лабораториз» была в отчаянии — пропал труд огромного коллектива, целых десять лет разрабатывающего эти антибиотики, а вместе с ними пропали и те 12 миллионов долларов, которые были потрачены на исследования…
Коль речь зашла о шпионаже в фармацевтике, то, бесспорно, надо рассказать о некоем докторе Брэдли, герое современной драмы, идущей на американских подмостках под названием «Промышленный шпионаж».
В один из сентябрьских дней 1959 года стройный мужчина лет тридцати пяти поднялся на крышу нью-йоркской автобусной станции в Манхэттене, где расположился своеобразный зал ожидания. В руках у него был коричневый портфель из свиной кожи. Там он встретился с пожилым человеком, сопровождавшим прекрасно одетую молодую женщину. Молодой мужчина открыл портфель, достал из него пять стеклянных пробирок с серо-желтым порошком и сказал: «Вот, получайте. Это для Брэдли». Пожилой мужчина взял пузырьки и передал их женщине, а та положила их в свою сумочку. Затем эти трое разошлись в разные стороны.
У сотен жителей Нью-Йорка, спешивших в это время к автобусам, такси и в метро, этот эпизод не вызвал никакого подозрения. А ведь эти двое мужчин и женщина были членами фантастически успешно оперировавшей международной шпионской организации, занятой кражей ценных секретов американской промышленности. Пробирки содержали новый препарат, созданный в лабораториях одной из ведущих фармацевтических компаний США «Мерк и Кº инкорпорейтед». Эта фирма находится в штате Нью-Джерси в городе Рахвей.
Девять месяцев спустя, когда фирма «Мерк» готовилась пустить свой препарат в продажу, она обнаружила, что на идентичный препарат, правда под другим названием, уже взят патент и что пять компаний — одна в Англии, одна во Франции, одна в Швейцарии и две в Соединенных Штатах Америки — купили себе право производить его. К этому времени шпионы и их сподручные уже пожинали прибыль, которая должна была дойти до 7 миллионов 800 тысяч долларов!
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: