Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
- Название:Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издатель И. Б. Белый
- Год:2010
- ISBN:978-5-904935-05-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики краткое содержание
Данное издание является исправленным и дополненным вариантом книги «Вооружённые силы и военная промышленность ЮАР», вышедшей в 2007 г. в Институте Африки РАН.
В настоящем исследовании анализируются наиболее важные проблемы становления и развития южноафриканского военно-промышленного комплекса, сухопутных войск, ВМС и ВВС ЮАР и использования вооружённых сил ЮАР в миротворческих операциях ООН в ряде стран Африки, а также делается экскурс в военную историю страны конца XIX столетия.
Издание содержит сведения по всем видам вооружений и боевой техники, когда-либо производимых и используемых в Южной Африке.
Данная работа написана на основе большого количества отечественных и зарубежных исследований, военно-научных статей в советских, российских и зарубежных периодических изданиях, официальных документов правительства, материалов сети Интернет, а также в ежедневных печатных и электронных изданиях Южно-Африканской Республики. В книге даны несколько прогнозов возможного развития армии страны.
Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
См. подробнее журнал «Солдат удачи» 1994 г. № 5, № 11; 1997 г. № 9; 1998 г. № 11; 1999 г. № 3–4.
536
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 02.03.1998.
537
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 28.09.1994.
538
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 23.02.1995.
539
Ми-24( Крокодил) — транспортно-боевой вертолёт советского производства. Производился в различных модификациях с 1971 по 1992 г. Экипаж — 3 человека. Скорость — до 330 км/ч. Дальность полёта — 290 км. Перевозит до 2,5 т грузов, или восемь десантников, или четверо раненых. Вооружение — пулемёт калибра 12,7 мм, пушка калибра 30 мм и четыре ПТУРа или управляемых ракеты и 40 неуправляемых ракет, до 1500 кг бомб. Было построено свыше 2300 вертолётов данного типа.
540
Ми-17( Ми-8МТ) — советский/российский военно-транспортный вертолёт. Производился в различных модификациях с 1977 г. Экипаж — 3–4 человека. Дальность полёта — до 1600 км. Скорость — 250 км/ч. Перевозит 4 т груза. Вооружение — 20 неуправляемых ракет, четыре скорострельных пушки калибра 23 мм и авиабомбы весом от 50 до 500 кг.
541
Ан-32— лёгкий военно-транспортный самолёт, является модификацией Ан-26. Выпускался в СССР с 1977 г. Максимальная загрузка — до 7,5 т. Дальность полёта — 800 км. Экипаж — 2–4 человека. Перевозит до 50 пассажиров.
542
АН-12— военно-транспортный самолёт. Выпускался в СССР с 1959 по 1972 г. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Дальность полёта — от 3600 до 6000 км. Экипаж — 5–6 человек. Перевозит до 20 т грузов (58 десантников, 95 солдат или 90 раненых). Способен садиться и взлетать с грунтовых аэродромов. Вооружение — пушка для прикрытия задней полусферы калибра 23 мм. Сотни самолётов данного типа, давно выработавших свой ресурс и списанных на слом, оказались в частных авиакомпаниях, их широко используют в нарушение всех лётных норм в странах Азии и Африки.
543
Украинские гражданские лётчики, участвовавшие в перевозки грузов на Ан-12для компании «Икзекьютив Ауткамз» в Анголе, позднее хохотали до упаду во всемирной паутине комментируя эти цифры. Они писали, что каждый экипаж на нескольких Ан-12налетал, по меньшей мере, по 70 часов ежемесячно (по материалам Интернета).
544
Ил-76ТД(его гражданский вариант — Ил-76МД) — средний военно-транспортный самолёт. Производится в различных модификациях в СССР с 1974 г. Оснащён четырьмя реактивными двигателями. Экипаж — 6–7 человек. Оснащён четырьмя реактивными двигателями. Перевозит до 48 т грузов (126 десантников или 140 солдат). Дальность полёта — до 7 тыс км. Скорость — 750–800 км/ч. Для прикрытия задней полусферы вооружен сдвоенной пушкой ГШ-23калибра 23 мм с радиолокационным прицелом. Является основным военно-транспортным самолётом ВВС России. С 2011 г. предполагается его замена в ВВС и в гражданской авиации России на модифицированные варианты под названием Ил-476и Ил-76МФ.
545
http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/angola/angola94.html.
546
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.02.1997.
547
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.05.1998.
548
Кроме того, много «наследила» в Африке своими наёмниками британская частная компания «Сэндлайн Интернэшнл». Причинами расцвета использования наёмников в Африке в середине 1990-х годов были решения Франции и США об отказе от прямого вмешательства в конфликты в Африке и резкое уменьшение роли ООН, а вернее, отказа ООН от «принуждения к миру» в ряде стран Африки, по причине отсутствия финансов (с 1994 по 1998 гг. соответствующий персонал ООН был сокращён более чем в 5 раз) и многие африканские государства, не имевшие денег на постоянные мощные вооружённые силы, были вынуждены обращаться за помощью к наёмникам (по материалам Интернета).
549
Позднее был принят закон запрещавший гражданам ЮАР служить в армиях других государств. Но данный закон, как и закон о запрете гражданам ЮАР воевать наёмниками постоянно игнорируется (по материалам Интернета).
550
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.01.1999.
551
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 26.09.2001.
552
Reuters. 14.02.2000.
553
Интересно отметить, что в 2002 г. численность полиции в ЮАР составила 123 тыс человек. Для сравнения, в частных охранных фирмах работало 227 тыс человек (Mail & Guardian. 10.09.2003).
554
Пульс планеты. 19.11.2003.
555
Mail & Guardian. 02.03.2004.
556
SouthScan Vol. 19/05 05.03.2004.
557
Mail & Guardian. 23.12.2005.
558
Mail & Guardian. 16.03.2006.
559
Росбалт. 09.03.2003.
560
Mail & Guardian. 10.09.2004.
561
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 05.02.2004.
562
Справедливости ради следует сказать, что южноафриканская компания «Сэрэсин» является чисто охранным предприятием и не занимается более вербовкой наёмников (по материалам Интернета).
563
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 05.02.2004.
564
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 20.03.2008.
565
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 20.10.2009.
566
Неоднократно в прессе различных стран проходили сведения, официально опровергаемые, о том, что ЮАР с 1984 по 1990 г. сотрудничала с Сомали после подписания в декабре 1984 г. секретного соглашения с Мозамбиком, позволявшего ВМС ЮАР использовать мозамбикские порты. В частности, Сомали предложило поставить ЮАР восемь истребителей МиГ-21советского производства в обмен на танки и другое тяжёлое вооружение советского производства, захваченное САНФ в Анголе и Мозамбике. Вдобавок ЮАР обеспечивало зарплату десяти бывшим родезийским военным пилотам, работавшим инструкторами в Сомали (по материалам сети Интернет).
567
Во многих публикациях специализированных военных журналов отмечалось, что тактико-технические характеристики и даже внешний вид ряда образцов вооружений, которые, по утверждениям представителей «Армскор», целиком разработаны на её предприятиях, полностью совпадают с характеристиками боевой техники, производимой в странах НАТО. Так, шестиколёсный (3×3) бронетранспортёр Ратель( Рател) практически не отличался от прототипа — четырёхколёсного (4×4) французского VXB(Financial Mail. Johannesburg, 150, 16.02.1979.) Цит. по: ЮАР и страны южноафриканского региона. М.: Наука. 1987. С. 89), ракета Скорпиони винтовка Р-4( R-4) — соответственно от израильских Габриель-2и Галил, управляемая ракета класса «воздух — воздух» Кукри— от французской Матра Мажик-550, неуправляемые ракеты для реактивной системы залпового огня Валькири— от тайваньских ракет Вее-6(Jane’s Weapon Systems 20. P. 254).
Шрифт:
Интервал:
Закладка: