Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

Хотя тема перевооружения южноафриканской полиции и выходит за рамки данной работы, следует упомянуть, что для нужд полиции были заказаны в 2002 г. семь лёгких вертолётов AS-350B3 Squirrel( Белка) производства компании «Еврокоптер» в дополнение к 16 легким вертолётам BO-105и двум вертолётам BK-117. (Mail & Guardian. 16.03.2002)

Данные сведения известны едва ли не каждому жителю Чехии, но в рамках существующей «либеральной демократии», когда «рука руку моет» ни один политик не был привлечён даже к административной ответственности за получение взятки, хотя имена взяточников были прямо названы в СМИ (по материалам Интернета).

По сведениям СМИ, Джекоб Зумас 1995 по 2002 г. получил займов от Шабир Шайкана сумму 1,25 млн. рандов, причём эти деньги не были кредитом, и 1,47 млн. рандов из других источников (Mail & Guardian. 22.10.2004). В результате в мае 2005 г. Шабир Шайкполучил 15 лет тюрьмы (но через два года был выпущен из тюрьмы по состоянию здоровья), а вице-президент Джекоб Зумаотказался уйти в отставку, но президент Табо Мбеки14 июня 2005 г. уволил его с занимаемого поста. Тут же бывший вице-президент ушёл из парламента, хотя и остался вице-президентом АНК (против его снятия с этой должности выступили крупнейшие профсоюзы) (Mail & Guardian. 15.06.2005). Зумабыл позднее оправдан судом. Тогдашний президент Мбекиназначил новым вице-президентом (заместителем президента) министра горнорудной промышленности и энергетики Пумзиле Мламбо-Нгука. Она, как и Зума, принадлежит к народности зулу и именно её супруг, ранее работавший Генеральным прокурором ЮАР, обвинил в свое время Зумув продажности. Позднее Джекоб Зума, тут же ставший в глазах многих «невинным мучеником», стал очень сильным политическим конкурентом президента Мбекина выборах руководителя АНК в сентябре 2007 г. Заняв эту должность Зумаи стал президентом ЮАР после парламентских выборов 2009 г.

Mail & Guardian. 05.08.2003.

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 16.09.1999.

Potgieter T.D. From Cold War Warrior to Regional Actor: the South African Navy and Foreign Naval Interaction, 1945–2002. // Сборник материалов IX конференции африканистов.

http://www.news24.com/SouthAfrica/News/0,6119,2-7-14421542489,00.htm

Business Report. 14.06.1999, Star. 03.12.1999.

Каждый из фрегатов типа MEKO A-200 SANимел автономность плавания до 28 суток и дальность плавания без дозаправки до 6200 морских миль. Крейсерская скорость составляла 20 узлов, а максимальная — 27 узлов (Business Day. 21.02.2004).

Интересен выбор названий для этих кораблей. Аматола— это район в провинции Восточный Кейп, где вождь коса сражался с англичанами в ХIХ веке, Изандлвана— место, где зулусы под командованием Кетчвайов январе 1879 г. одержали победу над англичанами, уничтожив 870 солдат и офицеров. У горы Спионкопв январе 1900 г. произошли наиболее кровавые бои в англо-бурскую войну, закончившуюся тяжёлым поражением англичан (830 убитых и более 3000 раненых и попавших в плен), а Менди— название корабля, потонувшего у берегов Англии в феврале 1917 г. и унесшего с собой жизни свыше 600 африканцев из вспомогательных войск. При этом представитель южноафриканского флота подчеркнул, что «символичны не сами битвы и не то, кто был победителем, а исключительная отвага, проявленная участвовавшими в них — и победителями, и побеждёнными» (по материалам Интернета).

Mail & Guardian. 06.11.2003.

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 20.04.2001.

South Scan. A Bulletin of Southern African Affairs. Vol. 16/10. 18.05.2001.

South Scan. A Bulletin of Southern African Affairs. Vol. 17/07. 21.04.2002.

Department of Defence. Annual Report. 1999/2000.

http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 13.03.2001.

http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 26.06.2001.

http://www.africaonline.com/site/Articles/1.3.44713.jsp

Business Day. 27.10.2002.

Business Day. 12.12.2002.

ЮАР получила, в частности, Cavallo( Кавалло) — тяжёлый восьмиколёсный (4×4) грузовик испанского производства Kynos Aljaba, оснащённый дизельным двигателем, на шасси которого в ЮАР устанавливают бронированную кабину и под названием Skimmel( Скиммел) используют в качестве седельного тягача для перевозки танков Олифант. Оснащён четырёхместной кабиной. Длина — 9,87 м (22,26 м с тягачом). Высота — 3,27 м. Скорость — 65 км/ч. Пробег без дозаправки — 1 тыс км.

К апрелю 2006 г. ВВС ЮАР получили уже семь вертолётов Агуста А-109(Mail & Guardian. 06.04.2006). К 2010 г. все 30 вертолётов Агустауже состояли на вооружении ВВС страны (по материалам Интернета.)

Type 351— тральщик западногерманского производства. Производился в 1950-х годах. Корпус — деревянный. Вооружение — одно зенитное орудие Бофорскалибра 40/70 мм. Водоизмещение — 465 т. Длина — 47 м. Осадка — 2,8 м. Скорость — до 16,5 узлов (миль). Экипаж — 44 человека. В 1980-е годы были переоборудованы в патрульные корабли. Шесть единиц были поставлены ВМС ЮАР в 2001 г. Первоначально предполагалось, что четыре из них будут нести службу, а два корабля пойдут на запчасти. Но тральщики Type 351хотя и однотипные, оказались немного разных модификаций и пришлось на запчасти пустить четыре корабля. По материалам капитана первого ранга ВМС ЮАР руководителя центра военно-стратегических исследований военной академии Салданья доктора Тиана Потхитера (Dr. Thean Potgieter).

http://www.saairforce.co.za/news03.htm

Business Day. 24.03.2003.

Weekender. 18.11.2006.

Star. 07.10.2006.

К началу 2007 г. в ВВС ЮАР было поставлено из Великобритании 12 Хоков.

ИТАР-ТАСС. Компас. 2006. № 44. С. 16–17.

Patria XA-360( Патрия — Родина) — финская восьмиколёсная (4×4) боевая машина пехоты. Будет использоваться как шасси для производства новой южноафриканской БМП. Экипаж — 3 человека и 10 бойцов. Вес — 26 т. Длина — 7,7 м. Высота — 2,3 м. Вооружение — скорострельное башенное южноафриканское орудие калибра 30 (снаряд 30×173 мм) или 35 мм (снаряд 35×288 мм) Mk.44 Bushmaster, или LCT-30/LCT-35, или башенный казнозарядный миномёт калибра 60 мм, или ПТУРСы Ингве( Леопард). Двигатель — дизельный. Скорость — свыше 100 км/ч. Дальность хода без дозаправки — 800 км.

Sunday Independent. 31.10.2004.

Mail & Guardian. 17.05.2007.

Business Day. 17.05.2007.