Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
- Название:Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издатель И. Б. Белый
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-904935-05-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики краткое содержание
Данное издание является исправленным и дополненным вариантом книги «Вооружённые силы и военная промышленность ЮАР», вышедшей в 2007 г. в Институте Африки РАН.
В настоящем исследовании анализируются наиболее важные проблемы становления и развития южноафриканского военно-промышленного комплекса, сухопутных войск, ВМС и ВВС ЮАР и использования вооружённых сил ЮАР в миротворческих операциях ООН в ряде стран Африки, а также делается экскурс в военную историю страны конца XIX столетия.
Издание содержит сведения по всем видам вооружений и боевой техники, когда-либо производимых и используемых в Южной Африке.
Данная работа написана на основе большого количества отечественных и зарубежных исследований, военно-научных статей в советских, российских и зарубежных периодических изданиях, официальных документов правительства, материалов сети Интернет, а также в ежедневных печатных и электронных изданиях Южно-Африканской Республики. В книге даны несколько прогнозов возможного развития армии страны.
Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
389
Милан (Milan) — противотанковая управляемая ракета совместного западногерманского и французского производства. Расчёт пусковой установки — 2 человека. Длина — 755 мм. Масса с контейнером — 6,7 кг. Масса боевой части — 2,98 кг. Дальность стрельбы — от 20 до 550 (600) м. В 2006 г. ЮАР подписала контракт на поставку усовершенствованных противотанковых ракет Milan ADTи в марте 2008 г. они были «успешно испытаны» и приняты на вооружение в сухопутной армии ЮАР. (Lenta.ru. 12.03.2008). Данная версия имеет дальность до 3 км и позволяет стрелять, в том числе и устаревшими типами ракет Milan.
390
M-40 (M-40А1) — безоткатное орудие американского производства калибра 106 мм производилось США в различных модификациях с 1953 г. Устанавливалось в частности на бронетранспортёре Каспири на вездеходах ( Лендровер, Тойота). Длина ствола — 3404 мм. Устанавливается на открытых вездеходах или лёгких грузовиках или бронетехнике. Расчёт — 3 человека. Масса — 219 кг (113,9 кг — без подставки, вес подставки — 103,8 кг). Масса снаряда — 7,9 (7,71) кг. Эффективная дальность стрельбы по танкам — 1100 м. Бронепробиваемость — 450 мм. Максимальная дальность стрельбы — 7040 м. Скорострельность — до пяти выстрелов в минуту. Состоит (в резерве) более 30 стран мира. Являлось ранее очень популярным оружием среди различных партизанских и повстанческих движений.
391
Стрела-2М— переносной зенитно-ракетный комплекс советского производства. Вес ракеты 9,8 кг, длина 1,41 м, дальность — от 800 до 2200 м.
392
Стрела-3— переносной зенитно-ракетный комплекс советского производства. Вес ракеты 10,3 кг, длина 1,42 м, дальность — от 600 до 4000 м.
393
Игла-1— переносной зенитно-ракетный комплекс советского производства. Производился с 1981 г. Масса — 10,8 кг. По сравнению со Стрелой-2способен поражать цель как на догонных, так и на встречных курсах. Поражает воздушные цели на высотах от 10 до 3500 м.
394
Игла-2— переносной зенитно-ракетный комплекс, модификация Иглы-1. Производился с 1983 г. Масса — 10,8 кг. Поражает воздушные цели на высотах от 10 до 3500 м.
395
Оса-АК— зенитный мобильный ракетный комплекс 9К33М Оса-АКсоветского производства на шестиколесном (3×3) амфибийном шасси. Принят на вооружение с 1981 г. Скорость — до 80 км/ч на суше и до 10 км/ч на воде. Вооружен тремя ракетами. Дальность поражения воздушной цели — от 1,5 до 10 км. Высота поражения цели — от 25 до 5000 м.
396
University of The Free State. Journal for Contemporary History. Vol. 29. November-December 2005. Wessels A. Die Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag, 1994–2004: Slagorde en Tramsformasie. P. 168–174. ( Весселс А. Национальные вооружённые силы, 1994–2004. Боевой состав и преобразования).
397
См. Приложение.
398
Frankel P. Soldiers in a Storm. The Armed Forces in South Africa’s Democratic Transition. Boulder, Colorado: Westview Press. 2000. P. 180.
399
Также в ЮАР выпускался пулемёт FALна базе штурмовой винтовки FN FALкалибра 7,62 (патрон 7,62×51 мм). Отличался удлинённым стволом. Вес — 10,84 кг (29,3 кг с сошкой).
400
G3— западногерманская автоматическая винтовка калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм). Является модернизированным вариантом испанской винтовки Сетме. Вес — 4,4 кг, длина — 1020 мм, прицельная дальность — 1000 м, практическая скорострельность одиночными выстрелами — 40–60 выстрелов в минуту, ёмкость магазина — 20 патронов. Может вести стрельбу винтовочными гранатами и оснащаться подствольным гранатометом HK-69калибра 40 мм (мина 40×46 мм) с дальность выстрела 100–350 м. Винтовка выпускалась с 1957 г. в нескольких модификациях. Состояла на вооружении многих стран и состоит в резерве, в частности в Португалии, Норвегии, Швеции, Пакистане, Бирме, Доминиканской республике, но не производилась в ЮАР.
401
См. Приложение.
402
Галил ARM— израильская автоматическая винтовка калибра 5,56 мм (патрон 5,56×45 мм). Скопирована с финского автомата Валмет(лицензионный советский АКМ). Вес 4,46–4,86 кг. Длина — 970 мм (740 со сложенным прикладом). Прицельная дальность стрельбы — 500 м. Эффективная дальность стрельбы — 600 м. Дальность стрельбы винтовочными гранатами по танкам — 75–100 м. Дальность стрельбы винтовочными осколочными и дымовыми гранатами — до 200 м. Оснащена сошками и рукояткой для переноски. Может использоваться в качестве ручного пулемёта. Магазин на 35 или 50 патронов. На вооружении с 1973 г.
403
Имеется в виду M-40A1— американское безоткатное орудие калибра 106 ммсостоявшее на вооружении сухопутных войск ЮАР.
404
Вероятно, имелись в виду катера типа Намакурра(См. Приложение).
405
http://voend.narod.ru/country/c01.html
406
Frankel P. Soldiers in a Storm. The Armed Forces in South Africa’s Democratic Transition. Boulder, Colorado: Westview Press. 2000. P. 184.
407
См. Приложение.
408
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 05.05.2004.
409
http://www.metimes.com/issue42/reg/06saudi.htm
410
Mail & Guardian. 16.09.2004.
411
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 16.09.1999.
412
MB.339— учебно-тренировочный истребитель итальянского производства. Предназначен для непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск (используется как штурмовик) и для тренировки курсантов училищ ВВС. На вооружении с 1980 г. Экипаж — 2 человека. Вес — до 5200 кг. Длина — 10,97 м. Высота — 4 м. Максимальная скорость — 900 км/ч (820 км/ч на высоте 11000 м). Время набора высоты 9000 м — 7 минут. Практический потолок — 14 600 м. Перегоночная дальность — 2100 км. Дальность полёта с боевой загрузкой до 1500 кг — 280 км. Максимальная бомбовая загрузка — 1800 кг. Оснащён двумя скорострельными авиационными пушками калибра 30 мм (снаряд 30×113В), двумя управляемыми ракетами Мейвериккласса «воздух-земля», двумя управляемыми ракетами AS-12класса «воздух-земля» и 144 неуправляемыми авиационными ракетами ( НАР) калибра 70 мм.
413
Интересно, что сверхзвуковой тренировочный истребитель Як-130, серийно выпускаемый в России с 2006 г. по своим характеристикам — дальности (2130 км без подвесных баков и дозаправки), потолку (12 500 м), скорости — от 200 до 1050 км/ч, боевой нагрузке (3000 кг — 4 авиабомбы весом 250 или 500 кг и 4 ракеты малой (а фактически — средней — до 40 км) дальности Р-73) и превосходной манёвренности многократно превосходит британский Хок.
414
Business Day. 25.05.1998.
415
Позднее в СМИ ЮАР открыто писали, что ВВС хотели купить более чем в два раза дешевый итальянский тренировочный истребитель MB.339FB(цена 7–8 млн. американских долл) вместо английского Hawk-120, но правительство (и как полагают, небескорыстно) настояло на своём. (Business Day. 09.07.2003.). При этом ранее многократно отмечалось в различных газетах, что купить производимый в Австралии по английской лицензии Хок-127было бы дешевле и экономически целесообразнее, чем более дорогой английский Хок-120( Хок-100). Кроме того, обслуживание данного самолёта очень дорого, в частности из-за высоких цен на запчасти и низких эксплуатационных характеристик, особенно в жарком климате, что приводило к частым ремонтам с целью замены вышедшего из строя оборудования. Так, закупившая ранее 25 тренировочных истребителей Хок 108и Хок 208Малайзия жаловалась на то, что данные самолёты приходилось часто чинить, что не спасало от частых аварий и катастроф. Так, за восемь лет эксплуатации (с 1997 по 2005 гг.) разбилось 9 из 25 Хоков(News Info. 24.06.2005).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: