Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

Тут можно читать онлайн Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочая документальная литература, издательство Холдинговая компания «Новая книга», год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Читать книгу

Название:

Флот Камчатки. 1928 - 1945
Автор:

Сергей Гаврилов
Жанр:

Прочая документальная литература
Издательство:

Холдинговая компания «Новая книга»
Год:

2007
Город:

Петропавловск-Камчатский
ISBN:

978-5-87750-065-5
Рейтинг:

5/5. Голосов: 11
Избранное:

Добавить в избранное
Отзывы:

Читать комментарии
Ваша оценка:
100

1

2

3

4

5

Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 краткое содержание

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - описание и краткое содержание, автор Сергей Гаврилов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод.
Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Гаврилов

Тёмная тема

Шрифт:

↓

↑

Сбросить

Интервал:

↓

↑

Закладка:

Сделать

Пароход «Охотск» привез во Владивосток 960 т железа. Я сначала думал, что эта жесть пришла из Америки, оказалось, что «Охотск» ее погрузил в Петропавловске, на «Охотске» она лежала в трюме в течение двух месяцев, эту жесть необходимо перегрузить силами команды. Мы перегрузили 900 т, потом получили распоряжение все погруженное железо опять выгружать во Владивостоке… Без этих фактов мой пароход мог бы вывезти 6 — 7 тыс. т рыбопродукции… Не смогли выполнить план.

…Если проследить за нашей работой, то мы шесть месяцев стояли и только шесть месяцев работали… Теперь насчет технического состояния судна. Состояние большинства судов нашего АКОфлота не на высоте, но, несмотря на это, все-таки флот может работать и выполнять свои планы. Мы в этом году работали буквально на заглушках и хомутах…

ЦДНИКО, ф. 2, оп. 2, д. 83, л. 30 — 31.

Изменение судового состава АКОфлота в течение 1928 — 1945 гг.

Наименование и тип судов	Примечание
1928
1. Теплоход «Охотск» (700 т), 2. Парусно-моторная шхуна «Чукотка» (550 т), 3. Пароход «Камчатка» (2 520 т)	Суммарная грузоподъемность судов к концу 1928 г. 1 250 т, «Камчатка» переоборудована в транспорт зимой 1929 — 1929 гг.
1929
1. «Охотск», 2. «Чукотка», 3. «Камчатка», 4. Пароход «Эскимос» (3 400 т), 5. Пароход «Якут» (3 100 т), 6. Пароход «Тунгус» (3 100 т), 7. Пароход «Ламут» (3 100 т), 8. Пароход «Юкагир» (3 100 т), 9. Катер «Кит» (50 т), 10. Катер «Скунс» (25 т), 11. Пароход «Ительмен» (5 000 т)	Суммарная регистровая вместимость флота 17 694 рег. т, грузовместимость — 19 645 т
1930
1. «Чукотка», 2. «Камчатка», 3. «Эскимос», 4. «Якут», 5. «Тунгус», 6. «Ламут», 7. «Юкагир», 8. «Кит», 9. «Скунс», 10. «Ительмен», 11. Пароход «Орочон» (5 100 т), 12. Пароход «Гиляк» (3 100 т), 13. Пароход «Коряк» (3 100 т)	«Охотск» погиб от пожара. «Орочон» прибыл в Петропавловск в августе. «Гиляк» и «Коряк» пришли во Владивосток. Осенью «Гиляк», «Коряк», «Тунгус», «Юкагир», «Ламут» и «Камчатку» передали Кработресту во Владивостоке. Суммарная грузовместимость флота 29 770 т
1931
1. «Чукотка», 2. «Эскимос» (3 400 т), 3. «Якут» (3 100 т), 4. «Ительмен» (5 000 т), 5. «Орочон» (5 100 т)	Парусно-моторная шхуна «Чукотка» погибла в августе 1931 г. Суммарная грузовместимость четырех пароходов 16 600 т
1932 — 1933
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон»	Суммарная грузовместимость флота 16 600 т, 191 пассажирское место.
1934
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6 — 10. Паровые траулеры «Дальневосточник», «Блюхер», «Восток», «Буревестник», «Палтус»	Суммарная грузовместимость транспортных судов составила 18 580 т, 240 классных пассажирских мест
1935
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6 — 10. «Дальневосточник», «Блюхер», «Восток», «Буревестник», «Палтус», 11. Пароход «Кижуч» (3 500 т), 12. Пароход «Чавыча» (3 500 т), 13. Пароход «Сима» (3 500 т), 14. Буксир-спасатель «Кит»	«Кижуч» передан Североприморскому тресту, «Блюхер» передан Дальморзверьпрому. Грузоподъемность флота 25 752 т, 271 пассажирское место
1936
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6. «Чавыча», 7. «Сима», 8. «Дальневосточник», 9. «Восток», 10. «Буревестник», 11. «Кит»	Чистая грузоподъемность транспортных судов 25 412 т
1937
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6. «Чавыча», 7. «Сима», 8. «Дальневосточник», 9. «Восток», 10. «Буревестник», 11. «Кит», 12. Танкер-теплоход «Максим Горький» (1 100 т)	13 ноября пришел дизельный танкер «Максим Горький»
1938
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6. «Чавыча», 7. «Сима», 8. «Дальневосточник», 9. «Восток», 10. «Буревестник», 11. «Максим Горький», 12. Пароход «Щорс» (3 170 т), 13. Пароход «Чапаев» (2 638 т)	В ноябре пропал без вести буксир «Кит». В февраля «Дальневосточник», «Восток» и «Буревестник» вошли в состав БАОЛ. В мае пришли «Щорс» и «Чапаев». Полная грузоподъемность флота 32 550 т
1939
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Колыма», 6. «Чавыча», 7. «Сима», 8. «Максим Горький», 9. «Щорс», 10. «Чапаев», 11. «Петропавловск» (1 650 т), 12. Пароход-лесовоз «Коккинаки» (2 008 т), 13. Пароход «Терней» (1 700 т)	27 апреля пришел «Петропавловск». 23 августа прибыл «Коккинаки». Полная грузоподъемность флота 35 808 т
1940
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Чавыча», 6. «Сима», 7. «Максим Горький», 8. «Щорс», 9. «Чапаев», 10. «Терней», 11. «Коккинаки», 12. «Анатолий Серов» (2 100 т)	Переданы Северо-Приморскому госрыбтресту: в мае — «Петропавловск», в ноябре — «Колыма». В октябре получен «Анатолий Серов». Полная грузоподъемность флота 35 850 т
1941 — 1943
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Чавыча», 6. «Сима», 7. «Максим Горький», 8. «Щорс», 9. «Чапаев», 10. «Терней», 11. «Коккинаки», 12. «Анатолий Серов»
1944
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Чавыча», 6. «Сима», 7. «Максим Горький», 8. «Щорс», 9. «Чапаев», 10. «Терней», 11. «Коккинаки», 12. «Анатолий Серов», 13. Пароход «Терек» (3 896 т), 14. Пароход «Кура» (3 093 т), 15. Пароход «Шелонь» (2 230 т)	Приняты: «Терек» — 9 марта, «Кура» — 16 марта, «Шелонь» — 9 июля. Последнее судно не использовалось. Полная грузоподъемность флота 41 449 т
1945
1. «Эскимос», 2. «Якут», 3. «Ительмен», 4. «Орочон», 5. «Чавыча», 6. «Сима», 7. «Максим Горький», 8. «Щорс», 9. «Чапаев», 10. «Терней», 11. «Коккинаки», 12. «Анатолий Серов», 13. «Терек», 14. «Кура», 15. «Шелонь», 16. Паровой буксир «Кашалот»	«Кашалот» пришел из Сан-Франциско в марте

Показатели работы АКОфлота за 1936 — 1943 гг.

Показатели	1936	1937	1938	1939
К-во судов	10	11	11	12
Грузоподъемность, т	25 850,0	23 595	32 450	32 377
Перевозка грузов, тыс. т	122,7	125,1	95,4	73,2
Перевозка пассажиров, тыс.	22,4	13,7	13,2	8,1
Итого условных тонн	141,5	138,8	108,6	81,3
Всего условных тонно-миль	146 745,4	139 090,1	124 954,2	84 985,0
Использование грузоподъемн.	0,76	0,56	0,87	0,61
Пробег с грузом за рейс, миль	1 968	900	1 682	1 440
Скорость, миль в сутки	165	181	175	173
Кол-во рейсов с грузом	53	91	51	44
Кол-во рейсов без груза	-	-	-	-
Всего судосуток, в том числе:	3 650	4 015	3 788	4 074
ремонт, зимняя стоянка	970	145	1 079	1 483
экспл. время, в том числе:	2 410	1 870	2 182	2 437
ходовое время с грузом	615	452	496	380
метеопричины	557	305	437	329
погрузка и разгрузка	1 083	992	1 124	421
прочее экспл. время	156	122	126	1 308
Показатели	1940	1941	1942	1943
Кол-во судов	13	12	11	11
Грузоподъемность, т	35 385	35 235	33 230	33 230
Перевозка грузов, тыс. т	112,8	119,9	164,8	170,3
Перевозка пассажиров, тыс.	11,7	9,8	4,7	10,9
Итого условных тонн	124,5	129,7	165,9	181,2
Всего условных тонно-миль	140 994,2	180 533,3	278 877,1	311 208,0
Использование грузоподъемн.	0,63	0,7	0,89	0,93
Пробег с грузом за рейс, миль	1 338	1 730	1 661	1 682
Скорость, миль в сутки	159	148	153	160,1
Кол-во рейсов с грузом	63	62	65	68
Кол-во рейсов без груза	7	9	17	16
Всего судосуток, в том числе:	4 507,3	4 380	3 849	3 983
ремонт, зимняя стоянка	1 412,1	1 216,8	405	510,0
экспл. время, в том числе:	2 800,5	3 045,6	3 444	3 473
ходовое время с грузом	530,1	727,1	644,4	773
метеопричины	459,0	399,0	753,7	605,9
погрузка и разгрузка	576,9	704,5	1 014,6	907,5
прочее экспл. время	1 182,3	1 148,9	848,8	1 176,6